飞机复合材料的先进无损检测技术
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摘要 本文将以飞机复合材料的先进无损检测技术为方向展开分析，通过对飞机复合材料的先进无损检测技术进行深入的研究，探讨飞机复合材料的先进无损检测技术的局限性以及优势，并分析未来的发展方向，以供参考。
【关键词】飞机复合材料 无损检测技术
飞机的复合材料在使用的过程中，会严重受到一些不确定因素的影响，导致复合材料结构中还是存在一定的问题因素。为了能够有效保证复合材料的安全程度以及可靠程度，句需要使用无损检测手段来对复合材料的整体质量进行有效控制。复合材料相比较传统的材料，复合材料的结构是达到预预期性能的集材料工艺融于一题的新型材料结构。并且无损检测技术不仅仅使用着先进的材料以及先进的测试手段来进行检测，还需要根据着其整体特点来对复合材料进行检测。
1 针对飞机复合材料进行认知
飞机的符合复合材料起源于二十世纪末期，因为二十世纪飞机的复合材料使用量不断的提升。一些传统的材料已经逐渐满足不了飞机的使用需求。虽然传统的材料的号主可以有效江青飞机的重量，以及安装流程简单。但是符合材料可以有效减少生产以及为的成本。因此，传统的材料逐渐被复合材料所代替。而且符合材料具备着传统材料不能相比的特点，如高强度比、耐腐蚀度较强、减震性较好等。
2 针对无损检测技术进行概括
无损检测技术是一个较为先进的检测技术，可以在不破坏任何测试物质、化学成分的前提下，有效获得测试物品的整体质量以及内容的先进检测技术。并且无损检测技术是多种学科进行结合研究的技术，其中包含着物理学、机械工程、电子学、计算机学、信息学等一些高科技学科所结合发展起来的专项技术。随着现代社会经济以及信息化科学技术的不断发展与推进，无损检测技术已经受到了国内各个行业的重视，并且取得了较大的成就，无损检测技术不仅能在产品质量控制环节或者检测物品缺陷环节都起着极为重要的作用。并且，无损检测技术在对一些运行中的机械设备检测方面也有一定的权威性。无损检测技术作为一种先进科学结合多种技术学科所衍生出来的检测技术，会对社会以及各个领域贡献出巨大的力量，并且无损检测技术还具备着检测环节简单，即使检测，在线检测，对物品无任何损害，没有污染等一定的特性。
3 针对飞机复合材料的先进无损检测技术进行概括分析
3.1 针对红外线成像检测技术进行概括
红热成像的检测指的就是红外线辐射，是通过扫描、记录被检测构件的标满缺陷以及内部的问题因素会导致进行热量传统时出现差异，会使表面出现一定程度的问题变化，而检测表面就是针对此类问题的无损检测技术。红外成像检测则能能快的解决复合材料中问题缺陷，在役检测和修补后的检测。
3.2 针对激光全息检测技术进行概括
激光全息检测技术是可以通过对物品构件的施加一定的承载力，让检测物品出现表面位移的情况，然后让内部的分增性缺陷以及应力集中的區域进行位移，之后使用激光全检测技术对检测物品的内部变化进行数据采集，并对数据进行分析，来判断检测物品的构件是否存在一定的缺陷。并且它的检测灵敏度极高，检测成像的效率以及准确度也非常快，非常适用于大型尺寸的产品检测。但是因为该技术的设备成本较高，而且图像的分辨率较低，无法区别出一些高深度的缺陷。
3.3 针对声阻法进行概括
生阻法是机械阻抗分析法中的一种，可以通过测量的结构被测点震动了阻抗的变化来确定是否存在着结构异常。并且声阻法还是目前最为先进的无损检测方法，其作用是研究胶接结构的复合材料，可以有效的检测出表面的硬度是否存在着问题。这种技术相比传统的无损检测技术可以对材料的孔洞、夹杂物以及其他类似的问题进行探测、定位。
3.4 针对声发射检测技术进行分析
声发射检测技术的检测过程是，当物体在受力的作用下，导致材料中局部区域胡出现一定的反应集中，会产生一定的形态变化、断开的现象。声发射检测技术可以通过接受和分析材料所声发信号来对材质的性能以及指廊进行评价，实施对材料进行检测。并且声发射检测相比别的检测技术的灵敏度要高很多，能有准确，有效的检测或者评价缺陷对构建产生的影响以及危害。
4 总结
综上所述，现在国内众多的飞机行业都在应用着先进的复合材料，因为国内复合材料的使用数量越来越多，所以无损检测技术可以在国内得到更好的发展，并且能够创新更加丰富的无损检测技术。目前，所有的无损检测技术都还存在一定的问题以及有点，而且无损检测技术都有着自身所使用的特定条件，如果光采用一种检测技术往往难以实现对所有类型的故障进行检测，一般都是采用多种的技术来进行结合使用。当对检测技术进行选择时，需要认真的分析结构材料，尺寸，形状，制作工艺等方面，然后合理的选择检测技术，保证检测的精准性，从而实现有效，快速，精准，最经济的完成检测任务。
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