城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式实践及探索

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　　摘 要：我国路网建设的飞速发展以及人民群众对出行要求的不断提高，促进了城市轨道交通建设的普及和飞速发展。这就迫切需要更多更精更专的城市轨道工程技术专业技术人才来满足和保障城市轨道交通工程事业正常有序地运行。高职院校如何抓住现有机遇并根据城市轨道交通市场发展的需求，进行有针对性的城市轨道工程技术专业人才的培养模式的改革，从而在確保城市轨道工程技术专业人才的技术能力和理论知识的前提下，使毕业生能够迅速适应新的工作岗位并满足城市轨道交通事业的需要便成为当下研究的热点。故文章试就城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式的实践进行相关阐述和探索。
　　关键词：城市轨道工程技术专业;工学结合;人才培养模式
　　中图分类号：G712;U239.5-4
　　文章编号：2095-624X（2019）12-0154-02
　　一、城市轨道工程技术专业发展现状
　　《国家职业教育改革实施方案》及《国家高等职业教育发展规划（2010-2015年）》中对高职院校的专业设计提出要求，需要建立能够主动适应经济发展方式转变和经济社会发展需要的新型专业，为振兴产业、战略性新兴产业的发展和产业结构优化升级培养数量充足、结构合理、“上得去、用得上、留得住”的高素质技能型专门人才[1]。我国目前各项基础建设均处于较高的发展水平，尤其是随着经济实力和生活水平的提高，使得居民对出行的要求以及认知也得到了提高和改变。其中“绿色出行”口号的提出，更是有力促进了城市公共交通事业的飞速发展。城市轨道交通作为新时代公共交通的领头羊，其高效、安全、便捷、便宜的优势获得了社会各阶层的广泛认可。然而城市轨道交通事业的快速发展，使得社会对该专业的合格的技术人才的需求呈现显著增加的趋势[2]。因此高职院校在严格遵循高等职业教育教学规律，妥善处理好工作岗位的需求多样化、技术人员知识的多面性和教学质量高标准的前提下，还应当顺应经济和社会发展需要，制定符合时代要求的专业人才培养方案，从而顺应社会发展、经济建设、岗位需求中出现的新情况、新特点，符合社会经济发展和本专业领域的发展趋势的新型人才培养模式[3]。
　　二、城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式的实践及探索
　　1.“教、学、做”一体化教学模式
　　将课堂的理论讲授、学生的听课学习和专业实验实训进行有机整合，在确保理论与实践有效沟通和联系的基础上，使学生能够增强自主学习的主动性和积极性。一体化教学还将教学课堂与岗位进行了密切联系，既能够使学生在课堂中深刻理解实践操作的必要性和重要性，而且还能够保证学生通过形式多样的学习方法，如“看、听、做”等，将理论知识和实践动手进行有效的结合。
　　研究指出，通过科学有效的“教、学、做”一体化教学，能够显著增强学生的自主学习能力、理论内容掌握程度、实践动手操作能力。但在实施时需要注意以下几点。①必须加强课堂管理。虽然“教、学、做”是一种整体教学方法，但侧重点仍是要偏重学生的亲手操作水平，因此教师需要要求学生不必像传统教学那么拘束在固定的位置上听课、记笔记或回答问题，而是学生主动站起来、动起来、问起来，从而提高课堂教学效率。②必须强调学生自主性。这种学生的自主性，不是放任学生自由活动，导致课堂纪律混乱、散漫;而是由教师引导的以学生为主体的自行进行理论学习和实践动手的教学改革，因此学生不仅要求能够会学习、能学习，而且还要求学生会归纳、会总结，从而为理论知识的总结和提炼奠定基础。本研究中将学生归纳的形式总结为两类：一是学生进行总结性的陈述，其内容可以是他对课本理论理解最为透彻的内容;二是教师进行问题引导式归纳，通过提问—回答这一模式让学生以问题为导向进行学习和探索。因此通过加强自主性学习，不仅能够使学生的表达能力得到锻炼和提升，而且还能培养学生之间的团队协作精神，调动学生的学习积极性。③“教、学、做”一体化教学的双赢性。一体化教学过程的实施，不仅是教学模式的改革，而且是教师与学生、学生与学生之间相互促进、相互沟通的桥梁。教师在布置完任务后首先进行操作演示，在学生完成任务过程中教师要巡回指导，总结学生在完成工作过程中普遍存在的问题并进行集中讲解和强调，提醒学生并引起学生重视，对一些学生作个别辅导，这样才能真正发挥教师的主导作用。④“教、学、做”一体化教学对师资水平的提升。为了确保一体化教学模式的顺利开展，教师作为主导者和引导者，需要掌握充分的理论知识和扎实的实践能力。因此教师不仅要对教学内容做到了然于心，而且还能对相关实践操作的要领和技巧做到熟练掌握。因为学生在“做”的过程中会出现各种各样的问题，教师要根据现场情况指导学生在课程的学习方面也要改变传统的教师讲授、学生听记、考试突击学习的方式。
　　2.“学工融合、知行并进”人才培养模式
　　该人才培养模式是将传统工作过程进行系统性优化的改革，其独特之处在于通过建立多元化、多样化的校内外实训基地，如建设无砟轨道精调实训室、铁路情景实训室、盾构施工仿真模拟实训室、地铁车站模型实训室、工程制图实训中心等实训教学基地，从而为学生提供真实的工作环境、任务，促进教学过程与生产过程的完美衔接。而完善该人才培养模式需要做到以下几点。①以职业生涯为目标，确定改革方向：使学生能获得与企业发展需要相一致的能力，并拓展更加宽广的发展空间，为学生的职业生涯发展奠定基础。②以城市轨道交通行业标准为依据，确定技能鉴定项目和课程标准：课程内容涵盖职业标准和企业岗位要求，使学生获得学历证书的同时，能顺利取得相应的职业资格证书。③以工作过程为主线，创新教学载体，实施项目化教学：为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。④以工作任务为引领，系统设计、组织和实施课程：增强学生适应企业的实际工作环境和完成工作任务的能力。⑤以能力为基础，确定课程内容：突出专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，注重实践智慧的养成，培养学生在复杂的工作关系中做出判断并采取行动的综合能力。
　　总之，工学结合人才培养模式是以职业培养和职业生涯为目标，以市场需求为引领，以实践过程为主线，以能力为基础，以提高就业竞争力为根本目的，将传统的理论授课和学习与岗位实践和经验进行有机的统一和结合，从而使学生能够迅速适应新的工作环境和岗位要求。故积极开展城市轨道工程技术专业的工学结合人才培养模式，不仅能够满足日益增长的城市轨道交通事业发展需要，而且还能够为城市轨道交通事业的各个岗位提供综合素质和技能均符合要求的技术人才。
　　参考文献：
　　[1]杨波，陆振盛.城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式的构建与实践[J].考试周刊，2014（85）：149.
　　[2]戴海波.工学结合人才培养模式的实践应用[J].科技与创新，2014（19）.
　　[3]吴国玺，闫慧，袁胜元.高校转型背景下工学结合人才培养模式[J].通化师范学院学报，2015（3）：126-129.
　　作者简介：毛星（1985—），男，湖南新化人，讲师，硕士，湖南交通职业技术学院教师，研究方向：城轨交通专业职业教育。
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