轨道交通信号设备实训课程体系漫谈

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　　［摘           要］  现阶段轨道交通在我国得到了迅猛的发展，很多大中型的城市都陆续开始建设轨道交通事业。这也就直接导致社会对轨道交通专业人才需求程度的日益增加。基于轨道交通信号专业如何培养出可以满足企业发展需求的专业化实用型人才，已成为迫切需要解决的问题。针对该问题的解决，则需要从信号专业最重要的信号设备实训课堂入手。主要探究当前轨道交通信号设备实训课程体系的构建现状，进而提出轨道交通信号设备实训课程体系构建策略，并结合实际情况设计出了合理的实训课程体系，以期为相关院校的相关专业同类课程体系的建设起到指导和参考作用。
　　［关    键   词］  轨道交通；信号设备；实训课程体系；构建策略
　　［中图分类号］  G712                   ［文献标志码］  A                    ［文章编号］  2096-0603（2019）23-0130-02
　　　　当前，随着我国经济发展步伐的不断加快，城市化进程也得到了显著提升，但随之而来的是日益严重的城市交通拥堵问题，这也在很大程度上制约了城市化发展。因此，为了有效地缓解城市交通拥堵问题，推动城市实现低碳环保发展，充分发挥城市化作用，加大轨道交通的开发力度就有着重要的现实价值。今后，不管是从发展的眼光还是从国家政策的角度来看，城市轨道交通都将会进入迅速发展阶段。我国目前的城市发展率已经达到了50%的水平，并且在未来将会获得持续性的发展。在这样的发展大背景下，城市轨道交通发展前景必然一片大好，对相关人才的需求也会得到迅猛的提升。
　　　　一、轨道交通信号设备实训课程体系构建现状
　　　　对高职院校而言，需要以服务为宗旨，以就业为导向，与地方经济以及相关的行业发展密切结合，积极探索科学的实践教学策略，进而为地方经济与相关行业的发展提供服务，推动行业与自身教育事业的长远发展。当前在铁路以及城市轨道交通迅猛发展的大背景下，对相应的轨道交通信号设备控制技术也提出了更高的要求，对具备专业性现代化信号控制技术人才的需求程度也日益提升。因此，高职院校所开设的轨道交通信号设备实训课程对交通运输生产安全程度要求越来越高、管理也愈加严格，因此提升学生对未来岗位工作的适应能力是非常有必要的。当前高职院校所开设的轨道交通信号设备实训课堂体系在构建过程中还存在着诸多问题亟待解决，其发展现状不容乐观，具体表现为以下几方面。
　　　　（一）课程结构不合理
　　　　大多数开设轨道交通信号设备实训课程的高职院校在课程结构设置上存在不合理的局面，无论是专业化的铁路院校还是非铁路院校或多或少都存在一些问题。一些高职院校在理论课程教学与实践课程教学上存在严重失衡的问题，无法培养学生优秀的实践操作能力，学生在参与课程学习时对实践操作技能的训练重视程度不足，课堂教学质量无法得到提升。
　　　　（二）师资力量薄弱
　　　　由于轨道交通通信信号专业主要有原来的铁路院校所开设的课程，在其他院校存在着较为明显的师资力量薄弱的问题。这些普通高职院校轨道交通专业的教师实践经验较少，动手能力有待提升，已成为制约轨道交通信号设备实训课程体系构建的主要因素。
　　　　（三）课程体系有待健全
　　　　当前我国高职院校所开设的信号设备实训课程独立化倾向明显，系统化实训课程体系还存在诸多不完善的地方，这对学生知识学习连续性的提升是极为不利的。会导致学生缺乏对轨道交通信号设备知識内容完整的认知，进而无法养成良好的职业素养。
　　　　（四）实践基础较差
　　　　现阶段我国一部分高职院校在了解了轨道交通信号设备专业有着非常良好的就业前景之后，为了吸引生源在不具备优秀教学实践经验的基础上，盲目地开设相关课程，招收轨道交通专业的学生，这也直接导致学生在就业之前都没有接触过真实的信号设备，自然也就使其实践能力较弱，这与高职院校教育教学的目的是相背离的。因此，构建专业化的轨道交通信号设备实训课程体系是非常有必要的。不管是课程内容、体系还是实践基础都需要加以不断完善与提升，进而形成对轨道交通信号相关专业发展的推动力，为社会与行业培养出更多优秀的专业化实用型技能人才。
　　　　二、轨道交通信号设备实训课程体系构建策略
　　　　（一）坚持高职办学特色
　　　　1.以行业企业为背景，主动适应经济、社会发展的需要
　　　　作为教学基本建设的关键工作，开展专业建设对学生的成长是非常有必要的。高职院校需要根据市场的具体需求来设置相应的专业内容，进而满足社会及行业对相关人才的需求。需要加大社会调查的力度，不断探究新的形势，充分把握轨道交通信号控制技术的发展趋势。
　　　　2.以素质教育为根本，以能力培养为主线
　　　　素质教育与能力培养是相互统一、互相促进的关系。高职院校在开展实际教学改革工作时，需要加强对学生综合素质能力的培养，将能力主线原则贯穿到教学中，进而实现专业化人才培养目标。
　　　　3.突出应用性和针对性，加强实践能力培养
　　　　基础课程的教学需要遵循必需与够用的原则，以最终的熟练运用为目的。进而更好地满足教学与学生能力提升的需求，同时还要体现出高职教育的本质属性以及对学生可持续发展能力提升的要求。所开展的专业课教学需要具备针对性，突出应用性与实用性的特征。首先要提升实践教学的强度，最大限度地增加实训教学的时间与内容；其次要在实践内容技术教学水平的基础上更好地满足学生对未来岗位工作的需求，做到与新型技术水平同步提升，鼓励学生利用已经掌握的先进技术与技能，在实际工作中加以灵活运用。 　　　　4.貫彻产学研结合思想，办出高职特色
　　　　产学研结合是高职院校培养专业化应用人才的重要途径，同时也是高职院校办学特色的基础保障。通过开展校企合作不仅可以提升企业的参与度，同时还可以为学生专业技术能力的培养营造真实的环境氛围。产学研一条龙式教学模式势必会为高职教育提供新鲜的活力与创造力。可以说我国高职院校教育教学改革的大方向就是实现产学研结合，为探究新型人才培养模式奠定基础。
　　　　（二）坚持解决实际问题
　　　　1.立足地方经济开展实践教学
　　　　高职院校需要以综合服务为宗旨，以学生就业为导向，实现与地方经济发展密切结合，积极探究新型的实践教学方法，构建专业化技能型人才培养实践教学体系，来促进轨道交通信号设备实训课程体系的可持续发展。在此基础上要促进信号设备实训课程体系的完善与优化，对其他高职院校课程的开展具备重要的借鉴价值，促进其他高职院校轨道交通信号专业整体水平的稳步提升。
　　　　2.立足企业职工的培养需求
　　　　随着当前轨道交通信号专业相关技术与设备不断地更新换代，对岗位能力以及教学内容也有着更高的要求。企业所需要的并不是管理者，而是具备专业化实用型的技术人才。要求学生具备良好的轨道交通信号设备的运行、维护和管理能力。因此，高职院校轨道交通信号设备专业实训课程的制定需要与企业具体的岗位需求相结合，为学生更好地就业提供帮助。
　　　　（三）建构模拟实训平台
　　　　在建设与开发新专业的过程中，适当的资金投入是非常有必要的。现代专业教学实训课程构建的重要理念就是用最少的投资来实现最大的教学收益。这在开发模拟软件上是最有效的途径，相较于引进大量的设备其效果更为明显。因此，高职院校可以选择开发诸如：轨道交通车辆构造以及轨道车辆维修等相关的模拟软件，学生可以借助实训模拟平台自主开展实践操作，从而在操作中发现自身存在的不足之处并加以改进，这对高职轨道交通专业学生理论与实践综合能力的提升是非常有帮助的。
　　　　三、实训课程体系设计
　　　　（一）基础实训（20学时）
　　　　开设的课程主要以电工实训为主，高职院校需要构建与电子电工基础相关的实训教学项目，引导学生能够熟练地掌握诸如电磁理论、电子技术基础、电工作业安全、单项交流电路、电力系统以及三相交流电路等诸多方面的知识内容，并借助开展基础实训活动促进学生具备中级电工的能力，这也为之后的信号设备实训教学奠定坚实的基础。
　　　　（二）专项实训
　　　　首先是专项实训1课程（60学时），主要的实训内容是信号基础设备操作。要求高职学生可以熟练地组装与调试多种类型的转辙机、测试道岔控制电路的参数、自主处理设备在运行过程中出现的一般故障问题。引导学生在了解与接触真实的轨道信号设备的基础上还可以学习与掌握相关的岗位工作技能，鼓励学生朝着轨道交通信号科研工作方向努力。另外，专项实训工作还需要满足学生考取初级信号工以及中级信号工证书的需求；其次是专项实训1课程（60学时），主要的实训内容是轨道电路实训，要求学生能够对不同种类的轨道电路参数进行测试，能够处理较为复杂的故障问题，并且开展相关的技能训练，能够让学生在进入实际工作岗位之前就对轨道交通信号设备有明确的认知。
　　　　（三）综合实训（80学时）
　　　　该实训项目能够对轨道交通信号设备的工作原理进行完整的模仿，从而帮助学生更好地掌握信号设备的结构以及相关的功能；要求学生可以熟练地使用信号设备中的多种工具；能够对列车自动控制、集中联锁或是计算机联锁内容进行简单的模仿，从而更好地实现车站进路的自动控制；实现各种闭塞制式的演示；能够模拟列车自动控制系统的基本功能。基础、专项、综合相结合的实训课程体系，能够从不同层次训练学生的专业知识和技能，并充分地体现实践教学的重要地位。
　　　　总而言之，在构建高职院校轨道交通信号设备实训体系时，需要以高职教育教学改革为出发点，以企业具体的工作岗位要求为依托，开发出与轨道交通信号设备工作内容密切相关的实训项目。另外，在具体的项目开发过程中还需要注重对学生专项技术能力的培养，尤其是促进学生职业素质的提升，只有这样才能够与高职院校为社会培养出专业化实用型技能人才的办学理念相契合，实现轨道交通专业学生综合素质能力的全面发展。
　　　　参考文献：
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　　　　［3］李珊珊，穆中华.基于工作过程的城市轨道交通大专专业课程体系建设［J］.科技经济市场，2015（7）.
　　　　［4］周志强.铁道信号技术现状与发展展望［J］.科技传播，2014（19）：57-59.
　　编辑 李 静
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