浅谈市政工程施工中的软基加固技术（1）

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　　摘    要：文章对市政工程施工中的软基加固技术进行了分析，明确了现阶段软基加固技术应用存在的问题，提出了软基加固技术的应用规范，希望为关注此问题的专业人员提供有效的参考。
　　关键词：市政工程;软基加固;施工技术
　　1  导言
　　随着我国城市化建设的不断推进，国家越来越重视市政工程的建设。城市中的道路、桥梁、排水等工程的施工质量，对人们的生活产生着直接或间接的影响，有必要加强对道路、桥梁等市政工程施工中软基加固技术应用的管理，保障道路、桥梁建设中软基加固的质量。
　　2  软土的特点
　　我国地大物博，软土在我国的分布非常广泛，其不仅分布在沿海地区，在中西部的内陆地区也有较广的分布。软土大部分是饱和黏性土，含有大量的水分，具有较强的压缩性，因而其承载力也非常弱。而在路桥工程施工中，为了确保工程的施工质量，在对其进行处理时，可以参照淤泥的处理方法，首先，需要对其特征进行充分的分析，然后选择科学的处理措施对其進行处理，从而为路桥等工程施工奠定良好的基础。
　　3  市政工程施工中软基加固技术存在的问题
　　3.1  软基强度低
　　市政道路、桥梁等工程施工中需要对地基进行加固处理，而软土中的水分含量较高，土粒表面带有负电荷，负电荷会加强对空气中水分子的吸附效率，导致土粒表面的水分含量升高，黏结性降低，造成松软现象。且包含石子、植物根系等杂质，其稳固性较差、强度较低，因此在软基施工中需要加强技术处理。
　　3.2  产生问题速度快
　　以软土为地基建设的道路、桥梁等市政工程，在长期的车辆通行过程中，很容易受到荷载力过度的影响而出现软土地基塌陷、沉降问题，且出现问题的速度较快。
　　3.3  抗剪能力相对较弱
　　软土地基抗剪能力相对较弱，这是由于软土地基的含水量过高，且土层中的孔隙比较大。因为软土的粘性相对较低，这样的情况下，若遭遇相比较大的压力，其结构就会变形压缩等情况，若是不对软土地基展开加固处理，而是直接就在其上展开施工，很容易导致路面发生塌陷以及断裂，对道路的安全性造成了很大威胁。
　　4  市政工程施工中软基加固技术的应用规范
　　4.1  预应力管桩施工技术
　　预应力管桩施工技术是提高软土地基强度的有效措施，其主要原理是将预制桩通过锤击、静压、震动、射水、预钻孔等方法压入软土地基中，帮助软土地基承担一定的荷载力，以降低道路上车辆行驶对软土地基的压力。该类技术应用效率较高，但成本也相对较高。其中管桩的间距需要严格按照压实度公式计算，管桩的长度需要根据土壤情况、工程要求等进一步确认，管桩顶部的有效高程应高于扩大基础底面高层的0.5m～1.0m。
　　4.2  土工合成材料施工技术
　　软土本身的强度较弱，在实际的地基加固中，需要运用各类土工合成材料加强软土地基的密度与强度。为了高质量地完成土工合成材料的施工，需要对施工现场软土地基的实际情况进行调查，探测软土地基的密实程度与松动原因。许多软土地基不仅仅是受到过度的作用力而产生下沉，其密实程度还会受到地下水或路面渗水的影响而下降。要根据具体的松动原因提出针对性较强的土工合成材料应用方案。
　　4.3  表面处理施工技术
　　表面处理是指通过合理的换填加强软土地基的表面排水效率，防止因路面积水较多而对软土地基的软土结构造成破坏，影响软土地基的强度。将软土地基夯实处理后，在软土地基的表层回填一定数量的渗透水性较好的材料，利用该类材料进行软土地基的表面处理。在软土地基表面垫上厚度为1m左右的砂石，其中灰土颗粒不能大于15mm，石灰石土或石灰、粉煤灰配合的体积比例分别为2∶8和3∶7，二灰土、石灰、粉煤灰、土等物质的含量比例为10∶20∶70，要求将砂石的含水量降至最低;利用砂石加强软土地基的整体强度，以达到对软土地基的保护作用。
　　4.4  振冲碎石桩技术
　　对软土地基周围的土层进行加固处理，使得软土地基与周围土层共同形成复合式的道路基础，以提高软土基层的硬度与质量。主要运用振冲器对周围土层进行处理，利用水流的冲刷作用对周围土层的碎石进行振动处理，利用其振动作用加强碎石的密实程度;并在振动过程中添加碎石或粗砂，对碎石的缝隙、间隙等进行填充，加强软土地基周围土层的密实度，碎石桩不仅具备较强的密度与强度，还具备较强的排水能力，能确保软土地基中的水分被有效排出，提升道路、桥梁工程软土地基的承载力。
　　4.5  强夯加固施工技术
　　不同区域软土地基承载力弱的主要原因不同，而软土地基中的缝隙较大是其强度不足的重要原因之一。针对该类问题，必须采用强夯加固施工技术对软土地基进行夯实处理。强夯加固技术的应用需要合理地设计夯实次数、能量、间距、夯击数量、时间间隔等，还需确定夯锤的实际型号，加强夯实力度，减少软土地基中的缝隙，且当缝隙变少时，软土地基中的水分也随之流出，软土快速凝结后，相应的密度与强度也会随之增加。
　　4.6  水泥搅拌桩加固技术
　　市政工程软土地基施工还需进行饱和处理，在软土地基部分采用水泥搅拌桩加固技术，利用水泥固化原理将水泥作为软土地基的一部分，提升软土地基的整体强度。主要是运用搅拌机将水泥与软土层进行充分的搅拌，待软土与水泥结合的部位凝结后，可形成坚固的地基，对该部分进行填埋。该技术应用于市政道路与桥梁的地基施工中，可提高软土地基质量。
　　4.7  粉煤灰碎石桩加固技术
　　粉煤灰碎石桩加固技术就是把碎石、粉煤灰等和水泥进行搅拌，然后将混合料灌入软土地基中，从而形成具有较高强度的复合地基，从而大大提高软土地基的承载力。这种技术的施工工序较为简单，无场地污染，施工振动的影响较小，且不需要消耗过多的材料，因此，被大量运用在软土地基加固施工中。
　　在运用粉煤灰碎石桩加固技术的过程中，必须控制粉喷桩的转速与压力等方面的内容。同时，建筑材料的质量要符合相关规范的要求和工程的实际需求，在正式施工前，要提供施工材料的合格证及其他相关质量证明，从而避免已结块或受潮变质的施工材料被运用到施工中，影响施工质量。
　　4.8  软土换填法
　　换填法在地基承载力较差、软土厚度较小的情况下的应用比较适宜，换填法的工艺是：首先需挖出一部分或全部的软土，之后将高稳定性、高强度、防侵蚀性较好的材料填换至土层内，再采用夯实机设备将材料压紧。这种加固法是我国市政路桥施工中运用最多的一类软土地基加固技术，是由于其没有多高的技术含量，且施工应用相对简单。软土换填法的原理便是利用那些拥有比较强透水性的施工材料，比如、碎石、沙砾等，将其换填到软土地基中，从而大大地增幅路基的稳定性。
　　在具体的施工中，相关施工人员一定要通过人工或机械的方式，把软土地区中的软土充分挖掘，然后再把这些沙砾或碎石填充到其中。在压实过程中，需要检查材料中的石头与粒径，以此使材料压实效果更显著。浅层是处于地面5m之下，深层是指超过这一深度，因此，为了保证填换法取得良好的施工效果，应根据地面深度的不同来处理浅层与深层施工。如此便可以充分地避免路基发生沉降情况，提升了市政路桥工程的质量。
　　5  结束语
　　总而言之，市政工程中存在软基强度低、产生问题速度快等问题，通过对预应力管桩、土工合成材料、表面处理、振冲碎石桩、强夯加固、水泥搅拌桩加固等施工技术的规范应用，可有效提高软基加固技术的应用效率，为市政工程的软基施工质量提供保障。
　　参考文献：
　　[1] 何国先.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].建材与装饰，2018（42）：275～276.
　　[2] 詹挺.市政道路施工中软基加固技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（15）：170.
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