浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施

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　　摘 要：随着城市化的快速发展，城市道路规划问题显得尤为重要。目前，我国的道路规划存在着很多问题，造成了城市交通拥堵，资源浪费，安全事故层出不穷等现象，严重阻碍了城市的发展和人民生活水平的提高，本文就道路规划中的工程伦理问题提出一些想法，进而总结出改进的措施。
　　关键词：道路规划;交通拥堵;改进措施
　　1 道路规划中存在的问题
　　1.1 道路的规划缺乏统筹兼顾
　　道路的规划是一个系统的工程，需要考虑诸多因素。但现有规划中常常忽视了两个关系。一个是交通和环境的关系，一个是道路与土地利用之间的关系。
　　（1）交通与环境的关系。道路兼有交通和环境两个功能，即要满足人、货物的运输需求，同时要与环境相适应，但在规划过程中，人们往往更加重视道路的交通性，而弱化了对环境的影响，甚至不惜破坏当地的生态环境，这不符合我国走可持续化发展的道路理念，违背了保护环境的伦理。
　　（2）道路与土地利用之间的关系。城市道路的规划一定要适应与这座城市的整体布局，城市道路系统规划得是否合理，会直接影响到城市是否可以高效、经济的运行和发展。但是现有的规划通常忽视了土地利用的影响，致使道路设计与城市布局不相融合。例如不经过实际调查，在有大量人流的生活性用地附近规划一条交通性的道路;在有大量车流的交通性用地附近规划一条生活性道路。致使道路的交通性与用地的生活性之间产生矛盾。
　　1.2 道路的规划缺少以人为本的理念
　　城市道路规划的目的，是为了更好地服务于民众。为他们提供便捷，舒适的交通环境。因此，道路规划应该适当听取社会公众的意见。将科学规划与公众建议邮寄结合，使城市道路的规划更加有人性化。但在现有城市道路的规划中并没有充分让人民群众参与进来，而是闭门造车，服从领导的意见，领导怎么说就怎么做，人们群众的需求往往被忽视，从而导致城市规划设计不能体现出以人为本的思想，人们也不再对道路的规划感兴趣。
　　1.3 城市道路的规划不能与城市的文化相融合
　　城市的文化是一段历史的沉淀，是我们应当好好保存的珍贵财富，但是在现有城市的道路规划中，完全忽视了对文化的保护意识，对一些重要的历史遗址，名胜古迹随意拆迁，对我国的文化遗产造成很大的破坏。
　　1.4 道路规划不科学
　　现有道路规划中有很多不科学的地方，主要体现在两个方面：
　　（1）交叉口的设计。城市道路的交叉口设计不合理。交叉口是城市车辆、行人交汇的地段，也是城市交通事故多发地段。在城市交通中起到非常重要的作用。但在现有交叉口中，有些交叉口交叉形状不合理，有些又与交通的流量流向不适应，阻碍了城市道路的通行效率与行车安全。
　　（2）车道设置不合理。现有城市规划中经常盲目增设机动车道，觉得车道数越多越好，而不考虑实际用地和道路的红线宽度，不根据调查就缩减自行车道和人行道，在人口密集而车辆较少的路段造成资源浪费的现象。另一种现象就是在快速路或者主干道上只有少量的机动车道，也会影响整个路段的交通状况。
　　2 基于现有问题的改进措施
　　2.1 在城市道路的规划过程中坚持“以民为本”的原则
　　在城市道路的规划过程中要体现以人为本的思想，从基础出发，编制合理的交通规划，要确立其权威性，要听取专家，人民群众的意见，让公众融入到城市建设当中。一旦实施了某种规划方案，就要坚定的执行，不能因为领导人的更换导致重新开始规划，这样既使规划失去其严肃性，对国家也会造成经济上的损失。要结合城市的具体发展情况，用地布局，因地制宜，不断完善道路规划体系。
　　2.2 加强对历史文化和生态环境保护
　　历史文化对于我们传承中华文化具有非常重要的意义。在道路设计过程中，对那些有着深厚历史的名胜古迹，文化遗产要重点分析，编制出一套既合理，又能保护那些历史文化的规划方案。同时，也应该注意对环境的影响。环境友好型的理念已经日益深入人心，那种大面积破坏植物，污染河流的道路规划是不被接受的。所以在规划过程中要思考如何利用现有的园林景观，结合我们道路规划，使之成为一道亮丽的风景线，为城市的居民提供一个良好的生活环境，为城市发展增添活力。
　　2.3 加強规划实施监督
　　道路规划的实施离不开各级城市党组织，相关部门的监督，很多地方的道路规划都存在着落实不到位的问题，各级行政主管部门要严格把关城市用地的审批和使用工作，监督规划方案是否有顺利实施，如有困难，冲突的地方要及时解决，对那些不作为，甚至违法行为要按照相关法律严肃处理。
　　2.4 合理进行道路规划
　　提高交叉口设计的合理性。首先，尽管我国的城市的道路红线是普遍较窄，主干道的机动车道是比较少的，但是不可以任意的将一些旧的街道建造成超宽的机动车道，使得土地更加的紧张。其次，城市道路交叉口众多，在竖向设计中，根据不同纵坡需调整路口以外道路的横坡度，以保证交叉口不积水。转弯半径的缘石埋设需要仔细计划或用图解法给出，不能按平均值推算，否则，交叉口地面将是扭曲的，无法满足排水与行车要求。总之，可以完全发挥想象，大做文章、以小见大。最后，解决行人与非机动车的交通量的问题。规划完整、细密的支路网系统不仅可以对干道起到交通分流作用，提高干道的通行能力，而且便于形成完整的自行车道路系统，有助于减少公交盲区，方便片区居民出行。
　　3 结语
　　城市道路规划对一个城市的发展来说至关重要，很大程度上决定了一个城市的发展水平，所以如何提高道路规划的水平将会是一个长久值得探讨的问题，在道路设计中要体现“以民为本”的原则，结合城市特点，因地制宜，提高从业者的业务水品，合理进行城市道路设计，推动城市道路的发展。
　　参考文献：
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　　[2]郭思齐.城市道路规划设计探析[J].科技创新导报，2017，6（3）：32-37.
　　[3]白芸芳.城市交通规划中存在的问题及解决措施[J].山西建筑，2016，12（5）：42-45.
　　作者简介：董钊君（1993-），男，汉族，湖北黄石人，硕士研究生，研究方向：交通运输规划与管理;钱良辉（1977-），男，汉族，湖北襄阳人，工学博士，副教授，研究方向：交通运输规划与管理。
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