城市轨道交通车辆专业教学改革的实践与探索

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　　摘 要 随着我国社会经济的快速发展，轨道交通覆盖范围不断扩大，对轨道交通车辆专业人才需求也逐渐增多。开展现代化专业教学改革，是培养新一代轨道交通人才的重要基础，鉴于此文章对专业教学改革策略展开探讨。
　　关键词 城市轨道 轨道车辆 专业教学 教学改革
　　中图分类号：G642 文献标识码：A
　　0引言
　　提高人才培养质量，积极服务国家战略与地方区域经济转型升级，是当今高等职业教育的重要使命。《国家职业教育改革实施方案》指出，要建设一批引领改革且具有中国特色的骨干院校及重点专业，强化国际交流合作，引进先进职教资源，构建具有中国特色的国际化职业教学标准，以此来承接我国企业“走出去”发展战略，实现高等技术技能人才的国际流动性。
　　1城市轨道交通专业课程改革的现状
　　随着城市轨道交通和高速铁路大规模的建设与技术的发展，信号控制的理念发生了革命性的变革，如信号技术的控制对象、控制主体、列车驾驶模式、列车间隔控制理念、信号显示意义等发生了变化，课程建设必须跟上信号设计理念变化的需要。同时，在深刻领会当前课改精神的基础上，通过一系列的调研、探索，在课程内容的选择上，按照国家职业标准岗位工作内容和技能要求，结合当前信号技术的变化，密切关注当前城市轨道交通控制设备的实际使用情况，适时调整课程项目的知识、技能要求，提高教学效率。就“城市轨道交通信号控制”教学现状来说，随着全国各大城市相继开展新一轮的轨道交通建设高潮，尤其是广东省城市轨道交通更是得到空前的发展，各轨道交通企业近年对来城市轨道交通控制专业毕业生的需求呈现快速增长的趋势。城市轨道交通迅速发展使城市轨道控制设备更新加快，设备也从简单到复杂、从应变速度慢到速度快，系统从单一到综合，更多的高新技术应用到实际生产过程中。而在实际教学过程中，部分教学内容与实际脱节，这种背景下学生积极性不高，一味的沿用传统教学方法和理念，无法满足人才培养的各方面需求。因此，利用新教学技术进行有机结合，改革其课程内容、教学方法、手段以及实践教学环节等方面，结合信息技术手段，引入城市轨道交通控制新理念、新技术、新方法，更新教学内容、强化实践能力、突出专业特色，培养学生创新精神和实践能力，实现城市轨道交通控制创新人才培养，是目前迫切需要解决的问题。
　　2城市轨道交通车辆专业教学改革的实践策略
　　2.1撰写人才培养方案
　　城市轨道交通车辆专业教学互动的开展对人才培养的影响较大，合理的培养方案是保证各项教学工作有序进行的基础保障，这就要求相关部门能够就城市轨道交通车辆实际情况制定合理的人才培养目标、课程体系，开展专业人才培养方案的论证会与方案计划编制，从而确保人才培养工作的有序进行。
　　2.2政府为城轨人才培养提供制度保障
　　当前人才培养的困境很大的原因在于：没有形成规划好统一的行业人才培养标准及法律制度保障。为了促进城轨人才培养目标，政府要为其提供法律性、监督性和技术性等制度保障。在法律性制度中，要明确和规范校企合作中的政府、学校、企业和学生各方的权利、责任和义务及违约将承担怎样的后果;在监督性制度中，要进行全面、科学和系统的设计，以充分发挥政府部门、社会公众和媒体的监督作用;在技术性制度中，要及时出台城市轨道交通相关的工程建设标准和规范性文件，给工程建设和院校提供参考标准，制订校企合作实施细则等措施，使高职校企合作更加规范、操作性更强。
　　2.3构建专业毕业要求
　　专业毕业要求主要通过内部需求来决定，即学生毕业应具备的职业面向岗位要求有哪些？胜任能力又有哪些？它必须能够明确体现专业的特点，与该专业的培养目标形成呼应，针对学院及专业办学定位、教学对象两部分调研结论汇总分析，获取“素质—知识—能力”三方面的实际要求，且具体、详细、可操作、可测量，同时能隐含本专业学生的未来职业生涯。
　　2.4职业体验教学
　　正式体验开始时，小组成员按照客流已形成、接到行车调度中心通知启动应急预案、乘客继续增加、大客流控制情况尚未改善，启用纸票、大客流已消除、恢复正常运营服务六个场景依次进行体验每个职位。以场景四大客流控制情况尚未改善，启用纸票为例，当客运值班员、站务员发现大客流控制情况尚未改善时，向行车值班员、值班站长报告乘客大客流控制情况尚未改善。行车值班员及时向行车调度中心汇报车站当前大客流的发展趋势。并向行车调度中心报告大客流控制情况尚未改善，启用纸票。同时值班站长指示客运值班员安排人员出售纸票，站务员打开边门，做好纸票的检票工作，将各站务员与公安協调在重点位置部署，继续指挥站务人员控制车站内的乘客人潮。行车值班员加强广播，公告车站开始售卖纸票，及时将车站客流情况向行车调度中心汇报。客运值班员、站务员：出售纸票，打开边门，执行值班站长所指派的任务，与公安人员协调部署。站台上的站务员启用手提广播提醒候车乘客，维持秩序，确保站台候车乘客的安全，小组成员按照类似的流程进行。与此同时，老师要维持好体验的小组顺序和每个小组的场景顺序、未参加学生的秩序。
　　2.5完善课程体系
　　工作任务分析完成后，需要行业企业专家和学校专业教师共同研讨课程设置、课程安排、工学结合教学环节设计等，构建能体现知识、能力、素质要求的工学结合课程体系。另外，依据典型工作任务分析结果梳理工作过程知识，确定学习内容。遵循职业发展设计学习性工作任务作为课程的载体，进行课程设计，编制课程标准。
　　3结语
　　城市轨道交通工程技术人才培养模式要进一步密切联系城市轨道交通的发展动向，制定科学完善合理的人才培养体系，在办学模式上实现校企合作，在人才培养模式上实现工学结合，为社会发展输送急需的专业技术技能型人才。
　　参考文献
　　[1] 张翊华.任务驱动法在《城市轨道交通车站客运组织工作》教学中的应用[J].课程教育研究，2017（42）：243-244.
　　[2] 张燕.行动导向教学法在“城市轨道交通客运组织与服务”课程中的应用[J].教师，2014（20）：83-84.
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