论高速公路绿化养护技术及管理措施思路分析
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摘 要：加强高速公路绿化工程建设能够起到净化空气、固坡、缓解疲劳、除尘除燥、美化环境等作用，而营造美丽的公路绿化带，做好路侧绿化工作，则必须注重提升绿化养护技术，全面优化绿化植物养护管理措施。本文将系统论述高速公路绿化养护技术及管理措施，希望能为公路绿化工程建设提供参考与借鉴。
关键词：高速公路;绿化养护技术;管理措施
1 引言
绿化工程建设是高速公路工程的重要组成部分，在公路施工建设中栽種女贞、雪松、梧桐、红檵木、紫荆、柏树等植物不仅可以起到美化作用，而且能够调节气候、防风固沙、缓解热岛效应、控制污染、护坡、降噪。本文将简单介绍高速公路绿化工程组合结构，并分层浅谈高速公路绿化养护技术及管理措施。
2 高速公路绿化工程组合结构
从组合结构来看，高速公路绿化工程主要包括中央分隔绿化带、路侧绿化带、立交绿化带和服务区绿化带。其中，中央分隔绿化带主要设计在公路中央，在设计过程中，必须坚持渐变重复理念，秉承防止眩晕和防止夜间眩光原则，这样能够在确保交通安全的同时起到美化与环保作用，缓解公路沥青路面的热岛效应问题。其次，在设计中央分隔绿化带时应选用抗旱能力强和便于管理的植物。路侧绿化带能够起到保持水土和维护边坡的作用，在开展该绿化带施工时，可以直接播撒花种或者种植草皮。如果边坡为土质结构，就可以选用多种植物，从而体现植物多样性。如果边坡为石质结构，就适宜选用爬山虎和金银花等攀援性植物。在高填路段坡脚区域，适宜栽培乔木或者灌木。此外，在设计路测绿化带时应兼顾路线环境，确保沿线植物能得以合理搭配，不断优化植物生态防护功能。立交绿化带具有互动性，这种绿化带有两种模式，一种是苗圃模式，另一种是大型图案模式，通常需要结合公路具体状况选用最佳模式。如果立交区域接近城市或者集镇的出入口，就可以为大面积的草坪选用多种花卉以拼成图案或者设计图案性花坛。如果立交位于偏远地区，则适合选用苗圃景观模式，同时，将苗圃与经济林相结合，进一步提升苗圃景观的生态价值。服务区绿化带通常设置于加气站、车辆维修、餐饮、购物、休闲等服务区，此区域的绿化带以静态景观为主，动态景观为辅，从而达到动静结合的效果。在设计服务区绿化带的过程中，必须坚持适宜性原则，结合当地地形地貌设计植物景观样态，确保绿化带和服务区建筑的协调性。
3 高速公路绿化养护技术及管理措施
3.1 精选苗木
中国北方与南方城市气候差异明显，相比而言，北方城市冬天大多比较寒冷，昼夜与四季温差比较大，全面做好高速公路工程绿化养护工作，提升植物成活率，首先要根据植物的耐寒耐旱能力和当地气候特征精选苗木，同时，要把握好合适的天气与种植区域。在北方地区，适宜选用耐寒耐旱的落叶阔叶树木以及生命力较强和直径较大的苗木。在栽种苗木前，应关注天气预报，选择本地最适宜的天气，这样能够降低天气对树木成活率的负面影响。在规划苗木种植区域时，应坚持因地制宜原则，对当地地理条件进行全面勘察，将种植区定位于透气性良好、土质松软且富含营养价值的区域，这样能够健全植物生长地下保障体系，有助于提高植物成活率。另外，应该对所选择的树苗进行科学修剪，除去病根和劈裂根，根据植物的生长特性来修剪树冠，对于珍贵树木，应注意降低对树冠的修剪力度，对于常绿树木，则应该适当增加对树冠的修剪力度。
3.2 做好定植作业
优化公路绿化植物养护技术，则必须做好定植作业。通常，在定植之前，应事先做好三步准备工作：第一，做好定植穴开挖作业。在该项环节，需要根据原来的地形，准确定位定植方向，合理控制树种行株距，确保定植坑的深度不小于60cm，长度不小于80cm。同时，要注意分开堆放地下未熟化的土壤与地层内部已经熟化的土壤。第二，做好回填土施肥工作。在回填定植穴的过程中，应施入足量的有机肥以改良土壤。第三，做好灌溉工作。完成定植坑回填作业后，必须进行及时灌溉，这样方能保持土壤的湿润性，沉实土层。灌溉完毕后，应该在定植穴的表面覆盖一层优质薄膜，这样能够保持土壤内部温度与湿度。其次，在栽种树苗之前，要对苗木进行根剪，剪除干枯、伤病虫与细弱根，剪口应平滑，然后，将苗木根系在水中浸泡一夜，同时，为水中加入生根粉更有助于促进根系快速生长，缩短缓苗期，提高树苗成活率。栽种树苗的过程中，需要将选好的苗木置于坑内，理顺苗木根系，确保根系的均匀分布，在根系的周围填筑剩土，一边填土一边轻轻提苗，随之进行踏实，覆土至根系处，栽后灌一次透水，三天后，在树盘周围铺一米见方塑料薄膜，压实四周，最后在根茎与塑料薄膜的交界处埋一铲土，这样能够防止因温度过高而烫伤根茎。再次，应注意及时在定干高度处选择有3～5个饱满芽处剪截，剪口应平滑、无劈裂并进行封口剂或者包扎塑膜等处理，防止苗木失水抽干。另外，完成树苗栽植工作后，必须对树体进行整形，即立刻按照整形的标准要求和树木的品种实施针对性定干整形，注意在整形带内留足饱满芽，剪去多余部分，减少水分蒸发，降低风害，以便于提高成活率。
3.3 做好整地施肥作业
在公路绿化植物养护工作中，整地施肥作业尤为重要，在该项作业中，要将大多数苗木种植区深翻20cm～40cm，这样能够起到蓄水保湿作用，促进根系的生长。通常，要在育苗之前做好整地作业。通常，苗木种子越小，根系越嫩，整地要求越细致，这样方能满足植物发芽和苗木生长的需求。此外，促进苗木健康成长，必须科学施入肥料以改良土壤，满足植物的营养需求。在种植区域，通常要在每亩施入5000kg～10000kg的农家肥。与此同时，应做好植物的浇水排灌工作，满足植物的灌溉水源需求。
3.4 加强病虫害防治工作
确保公路绿化植物健康成长，必须注重加强植物病虫害防治工作。对于公路绿化植物病害问题，应注重提高植物的抗病能力，做好灌溉工作，施入足量的有机肥，尽量增加磷、钾肥，减少氮肥，在早春时节，应及时为植物浇水，秋季则需要控制灌水。进入初冬时节后，应涂白树干。其次，要定期清理所有病枝、病皮和死枝，这样方能减少病原。与此同时，要做好树体防护工作，及时刮除病斑。在树木发芽前，为它们喷洒40%福美砷100倍液，刮除翘皮之后，涂抹20～30倍的灭腐灵或者50～70倍的腐殖酸钠。对于紫薇白粉病，应该在秋冬交替时节全部清理和销毁病枝与病叶，然后为染病植物喷洒20%粉锈宁3000倍液和75%百菌清800倍液。对于虫害问题，应注意加强鼠害、赤蛱蝶、地老虎、东方蝼蛄等防治工作。老鼠经常会啃食树根、嫩叶与树皮，在解决鼠害问题时，一方面要运用捕鼠夹、粘鼠板来灭鼠，另一方面，可以通过养猫和猫头鹰来实施天敌灭鼠。对于地老虎，应该在植物的根茎部喷洒1500倍液的敌杀死以起到灭虫作用。对于东方蝼蛄，适宜选用30%的米乐尔颗粒制剂或者5%的敌百虫加工成土撒入苗床底部。对于金针虫，需要在每公顷撒入30%的米乐尔颗粒制剂，撒入量在75到90千克之间。
4 结束语
综上所述，加强高速公路绿化工程建设，必须科学设计中央分隔绿化带、路侧绿化带、立交绿化带和服务区绿化带，全面提高绿化植物养护技术。
参考文献：
[1] 周航.上海市高速公路绿化养护管理模式与管养技术探讨[J].现代园艺，2015（22）.
[2] 龚洁.高速公路绿化养护管理模式和管养技术研究[J].四川水泥，2017（8）.
[3] 徐宇华.现阶段高速公路绿化景观要素及管养技术浅析[J].建筑工程技术与设计，2016（13）.
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