谈中职汽车维修工考证教学培训策略
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【摘要】根据中共中央《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》指出：“要制订各种职业的资格标准和录用标准，实行学历文凭和职业资格证书制度”。国务院《关于（中国教育改革和发展纲要）的实施意见》进一步明确：“大力开发各种形式的职业培训。认真实行先培训后就业，先培训后上岗的制度；使城乡新增劳动力上岗前都能受到必需的职业训练，在全社会实行学历文凭和职业资格证书并重的制度”。本文针对中职学校汽修专业教学现状，提出以汽车维修工技能考证来促进中职学校汽修专业教学的思想，突出专业特色。笔者结合个人工作学习经历，阐述在汽修专业教学中引入宇龙汽车仿真技能考核和结合计算机理论做题与实操练习考核的可行性培训方法，即学习目标明确，课程定位准确，教学效果明显，最终实现学生就业竞争实力增强，专业技术的持续发展。
【关键词】中职学校 汽车维修工 仿真技能教学 考证培训
我校汽车制造与检修专业始建于2003年，十几年来致力于汽车制造和汽车维修技能型人才的教育与培养，得到重庆市人社局职业技能鉴定中心建立的技能鉴定所的大力肯定。我校长期从事学生的技能鉴定工作，被评为国家级技能鉴定所。2013年底，根据市人社局职业技能鉴定中心颁布的汽车维修工仿真技能鉴定，要求从2014年3月起汽车维修工的职业技能鉴定需在原有的理论与实作考试外增加仿真考核项目。为配合上级指导意见，我校车辆工程科与培训部迅速调集大批优秀的师资力量，集思广益，共同准备，针对新的考核形式进行不断地摸索与探讨。2014年底正式开展汽车维修工仿真教学及职业技能鉴定工作。截止目前已完成20余个教学班级、900多人次汽车维修工仿真技能中、高级鉴定任务，取得了中级工一次性合格率92%（仿真通过率98%），高级工一次性合格率98%的较好成绩。本人在校负责理论与仿真教学工作，现将工作做如下介绍，有不足之处欢迎指正。
一、仿真教学
随着虚拟仿真技术的发展，仿真实验教学已成为一种重要的教学方式。它能克服传统实验时间、空间上的限制，还具有极强的交互性，可进行实验过程的指导，实验成绩的统计查询等环节，帮助学生较快地掌握实验知识。我校汽车维修工考证项目是基于宇龙仿真软件上实施，通过老师指导的虚拟实验设计和学生自主学习活动的设计，充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用，让学生在虚拟实验情境中进行实验操作、体验、发现问题和解决问题。
（1）教师机准备。教师机的基础配置：主板、CPU等基础配置得有大众配置。网卡说明：安装两张网卡，一张网卡连接外网主要用于考试数据下载上传，一张网卡连接本机房内网主要用于学生连接加密狗练习。安装软件：宇龙软件全部功能安装到教师机，加密狗插入本机。设置教师机：按软件要求设置好教师机，手动设置好教师机内网固定IP地址。
（2）学生机准备。硬件部分：硬件大众配置，连接本机房内网。软件部分：按宇龙软件要求安装所有学生机。根据我们使用后发现，后期学生做题练习时只有教师机可以查询分数，这不利于学生自己进行实验操作、体验，发现问题、解决问题，因此建议在学生机上安装宇龙软件的全部功能，
（3）内网连接设置。在教师作业管理程序中，选择“管理员”用户登录里的“用户管理”选项，“用户管理”中设置一个“学生”用户，在登陆“学生”用户根据劳动局安排将考试的抽题方案分为4个单元，每单元设置2题，总共8题。
（4）教学设置。题目抽选好后，使用“管理员”登录“用户管理”，勾选“学生”用户中“成绩查询”选项。学生便可在自己的计算机上使用统一的用户名和密码，登录教师作业管理程序，查询自己的分数。当出现分数不足发现问题，再到仿真软件中的视频教学和帮助知识中查询，然后学生可反复做题解决问题直至改进错误。教师可充分发挥学生的自主学习，考虑到学生学习能力不一致，快速完成的同学提高明显，稍慢的同学也不会失落。教师可辅助采取激励评价机制提高学习兴趣。比如：在规定时间内，老师未讲解前便做好的同学每题加获5分，教师讲解后完成的每题得基本分2分。
时下社会对学生的综合素质能力要求越来越高，教师在教学中应有意无意的提高学生自学能力、合作交流能力，培养学生团队协作意识、竞争意识等。建议教师可以参考如下几种方法：教师努力做到让每个同学在课堂上都有作业做；对做题过程进行设置，如：做题过程中有觉得困难的同学，可以向其他同学咨询，若被咨询同学提供正确做法，就可获得咨询者给予的咨询学分1分；教师可设置小组竞赛，如某小组最先完成即可获得相应的团队分。整个教学过程需教师监督，注意学生获取分数的公平性，让学习不枯燥、不乏味，努力营造有合作、有交流、有竞争高效课堂。
二、理论练习
目前，中职学生普遍存在学习能力差，但考证时理论知识在汽车课程考核中均有体现。汽车理论知识的掌握对学生要求高，教师任务重，短期教学效果不明显，唯有加强巩固题库练习，反复练习加深印象。针对中职学生自觉性差不能主动复习的现状，我采用的方法是：
（1）借助宇龙软件的出题功能，模拟理论考试题60套，让每个学生将自己的题依次录入计算机，然后统计汇总出题约700题。
（2）目前网上出题软件要么收费，要么就不好管理学生练习情况。我结合局域网共享和excel表格的简单公式，编写成题库随机练习考核练习，再结合红蜘蛛多媒体教学软件的上传作业功能，将练习题上传到教师机，最后用excel表格公式的调入指令，调出每个学生的成绩进行汇总。这样教师机可以实现统一改卷，考核学生分数，督促学生练习，提高学生复习效率，减少教室的繁重工作量，高效管理课堂，经过3-4天的做题练习即可通过考试。
综述，通过近两年的汽车仿真教学和理论练习，建议在教学中做到如下几点：
（1）针对理论教学，需要整理复习资料发放给学生，老师讲解后，应多留时间让学生多背多记，临近考试时强化做题。
（2）在仿真实作教学过程中，部分内容需要把实物搬到仿真机房，实际演示给学生看，以提高学生学习效率。如气缸测量、千分尺使用先由老师实物演示操作技能后，再进行仿真练习，学生就容易理解和掌握。
（3）仿真考核大纲仅局限于死题，不利于灵活题目的练习。比如二单元的电控发动机故障诊断，需要把仿真软件操作流程、操作步骤及关键点等给学生讲解清楚，学生才能学以致用；
总之，随着各学校汽车维修专业发展，采用汽车仿真教学是一种必然趋势，不仅可以减少实训场地的投入，还可以增加各种不同的实训项目，缩短练习时间，降低耗材费用，把实际训练和仿真教学结合起来后，学生学习效果较好，学习兴趣明显提高。
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