基于快速反映供应链管理的采购模式构建

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　　【摘要】采购是企业运营的重要环节。论文从供应链的视角探讨了在激烈市场竞争背景下采购模式的构建。论文的核心观点是满足客户诉求和需求，以“快”为基调进行采购模式的构建，其具体的途径是，全运营联动、全流程信息化数据处理、全供应链效能优化、动态的供应绩效测评。在激烈市场竞争背景下，这种采购模式对于企业获得竞争优势有重要的意义。
　　【关键词】快速反映 供应链 采购 模式
　　采购是供应链上的一个环节，连接着原料供应商和制造商或是连接着制造商和销售商。在制造商和销售商合一的情况下，采购能力对企业的顾客服务能力有着重要的影响。进入21世纪以来，理论界大多从供应链、价值链的视角来考虑企业的采购问题。按照波特的价值链理论，采购是价值链的一个环节，采购的重要性可见一斑。近年来我国高铁市场需求迅猛增加、全球高铁设备供应竞争激烈，这对高铁设备供应链提出了很高的要求。为此，高铁设备供应链管理应该突出“快”的特点，高铁设备制造企业的采购模式也应该进行新的构建。
　　1快速反映供应链管理的基本要求
　　进入21世纪以后，理论界和实业界已经认识到供应链管理是增加企业收益的一种途径，因而非常关注供应链管理，出现了很多反映供应链管理模式，如高效率供应链管理模式、快速反映供应链管理模式、多态供应链管理模式、创新供应链管理模式、可持续供应链管理模式、绿色供应链管理模式等。例如，高效率供应链是要求供应链的各个环节尽量在不影响销售额的前提下进行低成本运作，其优点是尽量满足产品或服务供给要求的同时，成本达到最低，缺点是容易形成紧张的上下游关系，不利于满足变化的需求。高效率供应链的适用对象是产品差异性小竞争激烈利润率不高的企业。
　　与其他供应链模式相比，快速反映供应链管理模式更加重视顾客价值。为此，快速反映供应链的基本要求是与客户紧密联系，在需求或供给剧烈变化时仍能满足应急需求。对于当前我国的高铁设备制造企业来说，主要表现为客户需求的剧烈增加下以及市场竞争日趋激烈的情况下，如何快速满足客户的需求。
　　快速反映供应链管理模式的优点是可以快速地相应客户的需求，面向客户的供给非常灵活。但是，达到灵活性需要设置更多缓冲，也就是学者D Kumar、J Singh、O Singh、Seema（2013）所说的，为及时满足顾客，需要设计多种供给可能性，而为这些供给可能性进行准备也需要花费较多的成本。
　　2以“快”为基调进行采购模式的构建
　　为适应快速反映供应链管理的基本要求，在采购环节应突出快的特点。以“快”来响应客户，以“快”来满足客户，以“快”来获得竞争优势。这样，原有的一些采购理念就会受到挑战，如节省成本、供应商管理库存。高效率供应链管理模式的出发点是节省成本，但却也以牺牲对客户和市场的“快速反映”为代价。供应商管理库存可以节省高铁设备制造企业的库存成本，但也有可能延滞向客户的供应速度，比如一些高铁设备常用的零部件就不适合完全由供应商管理库存，高铁设备生产企业应该备有一定的机动库存，对客户的维修、维护等诉求进行快速反映。虽然以“快”为基调进行采购模式的构建需要花费较多的成本，但成功的快速反映供应链管理模式赢得更多的客户和市场，带来的收益将远远超过为这些供给可能性进行准备花费的成本。快速反映供应链的代表性企业丰田、戴尔等都证明了这种采购模式可以创造可观的经济效益。
　　快速反映的采购模式也是一把双刃剑，整个供应链都存在着系统性的新风险，为此企业要进行实行目标化管理、改进组织、强化过程、强化风控机制，以防范、应对风险。比如说，采购方力图快速反映，但是却有来自关键供货商的限制;又如，快速反应的采购，在面临客户的大量需求时需要投入较多的资金，这对企业的现金流和融资能力也是一种严峻的考验。
　　应该说，快速反映供应链管理的理论支点是及时响應客户的诉求和需求，没有考虑外部性，这是不足之处。以“快”为基调进行采购模式的构建，要在转变发展方式、从严进行环境保护、新旧动能转换的时代背景下，讲求正外部性，以绿色、可持续为根本设计快速反映的采购模式。高铁设备生产企业是高耗能的重型工业企业，更应该重视这种理念。其深远的意义在于，绿色供应链是可持续供应链的基础，可持续又是长远发展的基础。另外，对于国营大型企业来说，也是履行社会责任的表现。
　　3基于快速反映供应链管理的采购模式设计
　　全运营联动。采购的“快”是对销售、售后服务反应速度的“快”，说到底也就是对顾客诉求和需求的快速反映。因而，需要采购环节、销售环节、售后服务环节的全运营联动。单单依靠采购环节，或者单单依靠销售环节、售后服务环节做不到快速反映。采购环节需要融人全运营的大局中，与销售环节、售后服务环节联动，才能够做到快速反映。高铁设备制造企业是涉及到高铁交通运营效率和安全的企业，向客户任何的供应迟滞都可能带来严重的后果，因而更加需要采购环节、销售环节、售后服务环节的全运营联动。从大的方面来说，还需要研发、财务、企业IT的参与和支持。
　　第二，全流程信息化数据处理。采购及相关环节的信息化是快速反映采购模式的基础条件之一。采购是基于客户的诉求和需求，采购与客户的中介环节是销售和售后服务。这样，就需要一个全流程的信息系统。在大中型企业，这种全流程的信息系统应该纳入到企业的战略信息规划（ISSP）中，以促进企业的长远发展。目前市面上已经有基于互联网的企业供应链管理系统，如数商云B2B供应链商管理系统、SCM供应链管理系统等。通过这种系统，每个供应环节都进行数据化作业，如投诉的数量、意向客户的达成率、零部件损坏率、零部件故障率等。采购部门掌握这些信息以后就可以进行快速反映。
　　第三，全供应链效能优化。对采购效能评价的一般做法是通过“有没有料、料是否足够”来进行主观、简单的判断。对于采购效能，传统认识只停留在采购环节本身，而没有延伸到其他环节。先进的供应链应该提高可持续的高绩效。 　　采购的直接目標也应该是提高供应链绩效。企业供应链管理机构，如运营部、市场部等，应根据供应链管理平台上留存的采购等各种数据对全供应链进行不断的改进，推动供应链上采购等环节的整体效能优化。这样就跳出了单纯的采购管理的思维。
　　动态的供应绩效测评。采购的成效主要体现为供应绩效。当前，国内外已经能够对供应绩效进行量化测评，如申光龙、赵娜建立的敏捷供应链的绩效评价体系，史奔腾、范林榜、姜文建立的低碳、快时尚企业供应链绩效评价体系。要通过动态的供应绩效测评检验采购绩效、促进采购绩效。国外学者Semnon从供应链对外界变化得反映的敏捷度人手，建立供应绩效评价指标体系框架，适合对基于快速反映供应链管理的采购模式进行绩效测评。这个绩效测评。框架包括资源指标（Re SOURCES Measures）、输出指标（Output Measures）、柔性指标（Flexibility Measurement）三个一级评价指标。其中，柔性指标是关键性指标。资源指标指的是供应链上涵盖的资源。输出指标指的是供应链输出企业所需要的各种资源的能力。柔性指标指的是供应链对顾客的响应能力等。此外，还可以运用平衡记分卡进行企业供应绩效测评。在二十世纪九十年代RobertS.Kaphn等人提出的平衡记分卡评价体系影响巨大。平衡记分卡以战略的高度对员工绩效、组织绩效进行评价，取得了良好的效果。平衡记分卡有四个考核维度：财务、顾客、内部运营与学习发展。由于平衡记分卡的实践效果良好，在国内外也有很多研究者运用平衡记分卡对供应链进行绩效评价，这有诸多先例，如刘秋生、张靖的相关研究。不过，在我国产生较大影响的Bullingerr评价法不适合对基于快速反映供应链管理的采购模式进行绩效评价。Bullingerr评价法的参考模型SCOR描述的是，所有与客户之间的相互往来、所有产品的传送、所有与市场之间的相互影响，并不试图描述销售和市场、技术研究开发、产品开发。因而，与Semnon评价法、平衡记分卡相比Bullinger评价法有自己的局限性。
　　4结语
　　快速反映供应链管理的特点，可以适应激烈竞争的高铁设备供应市场，对于我国高铁设备制造企业走出去有积极的意义。一般来说，高铁设备制造企业完成对客户的产品供应是不成问题的，但要实现一定的提前期对客户的诉求和需求进行快速反映则是一种严峻的考验，这也是在激烈竞争的国际高铁市场获得竞争优势的途径之一。高铁设备制造企业应在新的市场环境下调整原有的采购思维，基于快速反映供应链管理进行采购模式构建，具体的途径是，全运营联动、全流程信息化数据处理、全供应链效能优化、动态的供应绩效测评。但是，基于快速反映供应链管理的采购模式也有一定的制约因素，比如我国高铁设备制造企业的一些关键零部件需要从国外进口，在特殊情况下采购可能会受到限制。这又反过来，要求我国高铁设备制造企业从更宽广的视野去优化供应链，加大研发力度，进一步掌控供应链上的关键环节。
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