汽车内饰顶总成的生产工艺研究

作者:未知

  [摘要]近年来,人们的生活水平得到了显著提升。汽车成为了很多人的代步工具。在汽车的内饰之中,汽车内饰顶棚占据了极为重要的部分,既具有实用性又具有装饰性。本文对汽车内饰顶棚进行了探究,分析了汽车内饰顶棚总成的生产工艺,并对其材料、结构、安装方式等内容进行了论述。
  [关键词]汽车内饰;汽车内饰顶棚;生产工艺
  汽车内饰顶棚属于汽车的顶部装饰物,但是其不仅具有装饰作用,还具有降低车内噪音、隔离车外热量传导的实用价值。对于车内乘客而言,汽车内饰顶棚可以为他们的头部提供保护。如今,汽车种类和制作工艺不断创新,汽车内饰顶棚总成的生产工艺也在不断创新,以适应人们的个性化要求。
  1汽车内饰顶棚的结构和材料
  从大结构上来讲,汽车的内饰顶棚可以被分为面层和骨架层,这两种层面的构成材料都不相同。一般来说,面层需要具有抗燃抗静电作用,所以该层材料通常为聚氯乙烯革或者纺织面料。当然,所应用的面料都需要经过特殊处理,必须经过阻燃、抗电等处理才可以使用。而在骨架层,通常由具有热塑性或热固性的板材填充,这样可以保证汽车的顶棚挺括,不会出现下陷或弯折变形等问题。制作汽车内饰顶棚总成则需要先将面层与骨架层进行模压,使二者成为一个整体,然后再利用水切割工艺修整边缘,安装好相关附件之后即可完工。
  2汽车内饰顶棚的安装方法
  2.1粘接式顶棚
  粘接式顶棚是比较传统的内饰顶棚安装方法。与字面意思相同,这种方法就是将顶棚直接粘在汽车的顶盖之上。在安装时,一般会利用层压法粘连面料和泡沫层。当然,也有许多安装人员偏向于选择火焰复合法完成此项操作。这种安装方式下的面层材料一般为编织布或者人造皮革,还有PVC模。选择PVC模时,需要对其厚度进行控制,大概保持在0.7mm即可。而此种安装方式的泡沫层则多数采用各种化学物质的泡沫产品。比较有代表的是聚氨酯泡沫,也可以选择乙烯一醋酸乙烯共聚物泡沫。泡沫层的体积质量不宜过高,保持在25-30kg/m3就可以满足制作需求。目前,这种内饰顶棚安装方法在面包车中比较常见。
  2.2吊装式顶棚
  目前,吊装式顶棚的应用范围已经大大缩小,但是由于其十分适合小批量生产,且生产成本不高、顶棚质量极轻等优势,吊装式顶棚仍然拥有一定的受众。这种安装方式就是借助于棚杆完成顶棚饰面的悬挂,然后在顶棚饰面与顶盖之间铺设衬垫,达到隔热效果。安装人员需要通过粘接剂将饰面四周与车辆顶盖的钣金测量粘牢;而后还需要使用卡扣进行再次固定,这样才可以确保其安装有效性。当然,将顶棚饰面直接安装在顶棚的内表面,也可以达到同样的效果。比较常见的饰面类型是人造革和帆布。吊装式顶棚的优势极为明显,但是其缺点也同样鲜明。在作业过程中,大量粘接剂的应用会污染环境,而且这种顶棚与金属顶盖之间存在较大地缝隙,会浪费车内空间。最重要的是,利用这种方法安装的顶棚其表面并不平整,甚至会出现饰面颤动的问题,十分影响美观度和使用效果。
  2.3模塑顶棚
  模塑顶棚大多为一体化顶棚,也有一部分为多块结构。这种顶棚的使用便捷度远胜于其他类型的顶棚,可以有效提高安装效率。模塑顶棚通常是由饰面和基材共同组成的,在制作时利用热压成型工艺将饰面与基材压合成为一个整体:压合而成的内饰件具有固定的立体形状和刚性,可以通过卡扣将其固定在车顶钣金上。模塑顶棚的优势极为明显,这种一体化内饰件具有极高的造型自由度,而且在使用时不需要使用粘接剂,就不会对车内环境造成污染:同时,这种顶棚的使用,更有利与车内的顶灯安装。
  3汽车内饰顶棚总成的生产工艺
  笔者以骨架材料为聚氨酯板材的顶棚为例,对其生产工艺进行了简要论述。
  3.1干法工艺
  如果使用干法工艺来制作汽车内部顶棚总成,则其生产工艺较为简单,但是需要付出的原材料成本及较高。这种生产工艺更适用于生产结构简单而且对拉伸深度没有太大要求的顶棚。干法工艺的工序极为简单,仅包括模压、切割和安装等环节。大多数的干法工艺加工厂都会自己采购面料和基材来生产顶棚产品。干法工艺需要将无纺布、玻璃纤维、PE粉以及PU板等进行复合压制,使其成为PU基板,然后再通过液压机等设备将PU基板和PVC革制作成顶棚的雏形;制作完成后,利用高压水切割法,对顶棚雏形进行改良,使得改良成品满足顶棚基型需要,安装好各种附件之后,就完成了顶棚总成的制作。一般来说,在模压过程中,其加热炉温度应该保持在180~220℃,而加热时间也不宜超过1.5s,最好保持在1s~1.5s之间。同时,合模时,压力应维持在15MPa左右,并将保压时间控制在半分钟到一分钟之间。应用干法工艺时,可以选择应用水切割机器人完成切割工作,减轻人力负担。
  3.2湿法工艺
  与干法工艺相比,湿法工艺的生产成本相对较低,但是这种工艺会造成严重的污染,会对生产者的身体健康造成不良影响。湿法工艺适用于对拉伸深度要求较高的顶棚,或是生产结构相对复杂的顶棚制作中。湿法工藝与干法工艺之间的施工流程基本相同,只是其模具生产线为湿法生产线。经过湿法工艺产出的顶棚产品尺寸的稳定性较好,具有极强的实用性。此外,溶剂型胶黏剂在湿法工艺之中比较常用,这种材料的应用会导致生产过程中有大量的有机溶剂排出,极不利于环保,会让湿法工艺的环保性和健康性降低。不过,目前市场中已经开始应用了具有水溶性的环保胶黏剂,湿法工艺在作业过程中的环保性能也会得到提升。
  4结论
  综上所述,汽车内饰顶棚总成的生产工艺随着汽车内饰材料类型的变化而变化。通常汽车内饰顶棚的安装方式主要分为粘接式顶棚、吊装式顶棚和模塑顶棚。内饰顶棚原材料的发展与汽车的发展方向一致,都朝着轻量化、环保化方向发展,同时其干、湿法生产工艺也在不断优化,其节能环保性能也在不断提升。
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