汽车内饰感官品质主观评价体系

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　　摘 要：随着社会的进步，人民生活水平的不断提高，消费者对汽车整体的品质感要求越来越高，汽车制造商们也越来越注重品质感。汽车内饰的感官品质在整车品质中占据了很大的比重，本文主要介绍内饰感官品质的理念、意义以及评价的流程体系，希望通过本文的探讨，为汽车内饰感官品质的发展尽一份力量。
　　关键词：汽车内饰;感官品质;评价体系
　　中图分类号：U463.83 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）10-0245-03
　　1 内饰感官品质概述
　　通常评价一辆车的好坏，绝大多数消费者的反应主要可以分为3类，第一是好不好看，第二是好不好开，第三是贵不贵，从唯物主义的角度出发，好与不好，贵与不贵是建立在个人以往对事物的认知基础上，在相同价位区间，消费者都会选择好看的、性价比高的车型，即给人主观感受更好的车辆，内饰设计的感官品质高低，对人的主观感受至关重要。
　　内饰感官品质从视觉、嗅觉、听觉、触觉、方便性及舒适性等方面出发，来全面提高消费者的主观感受。从设计的角度来划分，可以分为造型设计、材质与配置、工艺及细节处理。造型设计主要涉及比例、型面、线条、整体协调性等;材质与配置主要涉及色彩匹配、光泽度及皮纹搭配;工艺及细节处理主要涉及软质与硬质之分、零件的相互匹配细节、零件的质量[1]。
　　2 内饰感官品质评价意义
　　在同价位、同级别的车型竞争中，具有比竞品车型更优的感官品质的车型往往会得到消费者的青睐，能够占领更大的市场。内饰感官品质评价的意义就在于通过与同级别的竞品车对比，甚至是与越级的竞品车对比，制定出车型的目标值，且该目标值是要求高于竞品车分数，至少是与之相持平的。
　　3 评价体系的建立
　　3.1 评价竞品车的选定
　　原型车：吉利2019款某车型;竞品车的选定：同级别、市场销量大、口碑好的车型，一般选取两辆测评车辆。图1与图2所示分别为竞品车型2018款卡羅拉及奥迪A3内饰、图3所示为原型车内饰。
　　3.2 评价的标准
　　对评价项目进行打分，其判断标准可按表1所示执行。
　　3.3 评价项目
　　内饰系统主要包含仪表板、副仪表板、四门内饰板、立柱、软内饰及座椅等装置，评价项目主要从视觉、嗅觉、听觉、触觉、方便性及舒适性等方面入手，本文以前门饰板装置为例来阐述具体的评价项目（表2所示）。
　　3.4 评价人员职责
　　3.4.1 领导小组
　　（1）负责对标杆车进行全维度评价;（2）负责参与感官质量问题评审并提供解决方案;（3）负责对感官质量问题确认整改效果，对整车目标达成情况进行评判，对不足之处提出补求措施。
　　3.4.2 感官品质专项小组
　　（1）负责感官质量问题评审组织及问题分解;（2）负责组织各节点样车的感官质量评价，及整改专项评审;（3）负责非设变类问题的关闭;（4）负责感官品质会议的召开及进展通报。
　　3.4.3 产品开发小组
　　（1）参与感官质量问题评审及分解;（2）负责设计类问题整改;（3）负责相关问题的关闭申请工作。
　　3.4.4 质量小组
　　（1）参与感官质量问题评审及分解;（2）负责问题的过程管控;（4）负责问题的关闭确认。
　　3.5 评价流程
　　（1）感官质量评价：由感官品质专项小组组织进行内饰感官品质评审，并记录相关评审问题;（2）问题分解：由感官品质专项小组负责，会同产品开发小组及质量小组就评审问题进行讨论，分为固化类、设计类、装配类及零件类问题，并落实问题整改责任人;（3）固化类问题：由感官品质专项小组负责，对（2）中的固化类问题组织评审，会同领导小组、产品开发小组及质量小组相关人员进行评审;（4）方案制定：由产品开发小组专业工程师负责设计类问题的整改方案制定;（5）质量系统：由质量小组负责质量问题的管控，并负责所有的评审问题;（6）固化类问题闭环：由感官品质专项小组负责对固化类问题关闭的记录汇总;（7）设变发布：由产品开发小组负责设变类问题的设变发布工作;（8）问题整改：由产品开发小组牵头，与质量小组一起负责问题的整改工作，产品开发小组主要负责设计类、装配类问题，质量小组主要负责零件类问题。感官品质评价流程图1所示。
　　3.6 评价输出物及目标设定
　　评价输出物：如表2中所示的评价项目，针对原型车与竞品车评价分值存在差异的项目，评价时需由评价人员在说明一列中作出优劣点的说明;对于劣势点，需提出相应的整改措施;最终由感官品质专项小组负责收集评价表格及汇总工作，并按照评价流程开展下一步工作。
　　目标设定：重点针对原型车评价分数比竞品车低的项目，需要剖析出低分的原因，在竞品车的基础上取长补短，并设定目标值，目标值的设定需考虑原型车的市场定位，通常目标值应该高于竞品车的分数，至少也应与之持平。
　　4 结语
　　汽车历经上百年的发展至今，汽车种类越来越多，功能配置也越来越丰富，汽车设计在未来会越来越注重用户的体验，内饰件作为驾驶舱中的主要组成部分，内饰设计的精致化及多样性也将会是各车企追逐的重点，为此，每个企业都应在公司内部建立较为完善的感官品质评价流程体系，并且随着内饰设计的不断精致化，内饰感官品质的提升，内饰感官品质的评价流程体系也会趋于完善，并也将趋于一致。
　　参考文献
　　[1] 曹渡.汽车内外饰设计与实践[M].机械工业出版社，2011.
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