汽车内饰感官品质主观评价体系

作者:未知

  摘 要:随着社会的进步,人民生活水平的不断提高,消费者对汽车整体的品质感要求越来越高,汽车制造商们也越来越注重品质感。汽车内饰的感官品质在整车品质中占据了很大的比重,本文主要介绍内饰感官品质的理念、意义以及评价的流程体系,希望通过本文的探讨,为汽车内饰感官品质的发展尽一份力量。
  关键词:汽车内饰;感官品质;评价体系
  中图分类号:U463.83 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2019)10-0245-03
  1 内饰感官品质概述
  通常评价一辆车的好坏,绝大多数消费者的反应主要可以分为3类,第一是好不好看,第二是好不好开,第三是贵不贵,从唯物主义的角度出发,好与不好,贵与不贵是建立在个人以往对事物的认知基础上,在相同价位区间,消费者都会选择好看的、性价比高的车型,即给人主观感受更好的车辆,内饰设计的感官品质高低,对人的主观感受至关重要。
  内饰感官品质从视觉、嗅觉、听觉、触觉、方便性及舒适性等方面出发,来全面提高消费者的主观感受。从设计的角度来划分,可以分为造型设计、材质与配置、工艺及细节处理。造型设计主要涉及比例、型面、线条、整体协调性等;材质与配置主要涉及色彩匹配、光泽度及皮纹搭配;工艺及细节处理主要涉及软质与硬质之分、零件的相互匹配细节、零件的质量[1]。
  2 内饰感官品质评价意义
  在同价位、同级别的车型竞争中,具有比竞品车型更优的感官品质的车型往往会得到消费者的青睐,能够占领更大的市场。内饰感官品质评价的意义就在于通过与同级别的竞品车对比,甚至是与越级的竞品车对比,制定出车型的目标值,且该目标值是要求高于竞品车分数,至少是与之相持平的。
  3 评价体系的建立
  3.1 评价竞品车的选定
  原型车:吉利2019款某车型;竞品车的选定:同级别、市场销量大、口碑好的车型,一般选取两辆测评车辆。图1与图2所示分别为竞品车型2018款卡羅拉及奥迪A3内饰、图3所示为原型车内饰。
  3.2 评价的标准
  对评价项目进行打分,其判断标准可按表1所示执行。
  3.3 评价项目
  内饰系统主要包含仪表板、副仪表板、四门内饰板、立柱、软内饰及座椅等装置,评价项目主要从视觉、嗅觉、听觉、触觉、方便性及舒适性等方面入手,本文以前门饰板装置为例来阐述具体的评价项目(表2所示)。
  3.4 评价人员职责
  3.4.1 领导小组
  (1)负责对标杆车进行全维度评价;(2)负责参与感官质量问题评审并提供解决方案;(3)负责对感官质量问题确认整改效果,对整车目标达成情况进行评判,对不足之处提出补求措施。
  3.4.2 感官品质专项小组
  (1)负责感官质量问题评审组织及问题分解;(2)负责组织各节点样车的感官质量评价,及整改专项评审;(3)负责非设变类问题的关闭;(4)负责感官品质会议的召开及进展通报。
  3.4.3 产品开发小组
  (1)参与感官质量问题评审及分解;(2)负责设计类问题整改;(3)负责相关问题的关闭申请工作。
  3.4.4 质量小组
  (1)参与感官质量问题评审及分解;(2)负责问题的过程管控;(4)负责问题的关闭确认。
  3.5 评价流程
  (1)感官质量评价:由感官品质专项小组组织进行内饰感官品质评审,并记录相关评审问题;(2)问题分解:由感官品质专项小组负责,会同产品开发小组及质量小组就评审问题进行讨论,分为固化类、设计类、装配类及零件类问题,并落实问题整改责任人;(3)固化类问题:由感官品质专项小组负责,对(2)中的固化类问题组织评审,会同领导小组、产品开发小组及质量小组相关人员进行评审;(4)方案制定:由产品开发小组专业工程师负责设计类问题的整改方案制定;(5)质量系统:由质量小组负责质量问题的管控,并负责所有的评审问题;(6)固化类问题闭环:由感官品质专项小组负责对固化类问题关闭的记录汇总;(7)设变发布:由产品开发小组负责设变类问题的设变发布工作;(8)问题整改:由产品开发小组牵头,与质量小组一起负责问题的整改工作,产品开发小组主要负责设计类、装配类问题,质量小组主要负责零件类问题。感官品质评价流程图1所示。
  3.6 评价输出物及目标设定
  评价输出物:如表2中所示的评价项目,针对原型车与竞品车评价分值存在差异的项目,评价时需由评价人员在说明一列中作出优劣点的说明;对于劣势点,需提出相应的整改措施;最终由感官品质专项小组负责收集评价表格及汇总工作,并按照评价流程开展下一步工作。
  目标设定:重点针对原型车评价分数比竞品车低的项目,需要剖析出低分的原因,在竞品车的基础上取长补短,并设定目标值,目标值的设定需考虑原型车的市场定位,通常目标值应该高于竞品车的分数,至少也应与之持平。
  4 结语
  汽车历经上百年的发展至今,汽车种类越来越多,功能配置也越来越丰富,汽车设计在未来会越来越注重用户的体验,内饰件作为驾驶舱中的主要组成部分,内饰设计的精致化及多样性也将会是各车企追逐的重点,为此,每个企业都应在公司内部建立较为完善的感官品质评价流程体系,并且随着内饰设计的不断精致化,内饰感官品质的提升,内饰感官品质的评价流程体系也会趋于完善,并也将趋于一致。
  参考文献
  [1] 曹渡.汽车内外饰设计与实践[M].机械工业出版社,2011.
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