基于新零售发展的农产品冷链标准建设研究
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摘 要：2016年，阿里巴巴的马云在云栖大会上第一次提出了新零售的概念，认为未来的零售业是融合了互联网络、物流、信息为一体的生态链。新零售没有改变零售的本质，但在满足消费者分销服务需求上，通过线上线下融合数据驱动而达到了前所未有的能力。现阶段，我国冷链物流的标准门槛已经初步建立，但冷链物流企业在执行自上而下的国家或行业冷链标准时，仍需解决诸多标准的可操作性问题。通过分析我国新零售发展的政策背景和现状，我国农产品冷链标准建设现状，结合冷链物流相关政策和意见，提出基于新零售发展推进我国农产品冷链标准建设的建议。
关键词：新零售;农产品;冷链;标准
中图分类号：F25 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.11.026
1 新零售发展的政策背景及现状
2016年，阿里巴巴的马云在云栖大会上第一次提出了新零售的概念，认为未来的零售业是融合了互联网络、物流、信息为一体的生态链。
1.1 新零售发展的政策背景
2016年11月11日，国务院办公厅印发《关于推动实体零售创新转型的意见》（国办发〔2016〕78 号），在调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合、优化发展环境、强化政策支持等方面作出具体部署，强调“建立适应融合发展的标准规范、竞争规则，引导实体零售企业逐步提高信息化水平，将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合，拓展智能化、网络化的全渠道布局”。
继2017年《政府工作报告》提出“推进实体店销售和网购融合发展”之后，2018年《政府工作报告》再度聚焦消费新业态新模式，要求增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式。
1.2 新零售的本质和发展现状
1.2.1 新零售的本质
传统的零售企业，不论是网络零售还是实体零售在提供分销服务的能力上均存在一定的局限，实体零售区位服务有限、难以实现提供快速、准确的信息服务;网络零售不能提供实体店带来的环境体验。而快速发展的移动互联网、物流体系以及便捷的移动支付手段使得在一个实体零售企业内能够实现为消费者提供多种分销服务，并降低消费者的购买成本。新零售没有改变零售的本质，但在满足消费者分销服务需求上，通过线上线下融合数据驱动而达到了前所未有的能力。
1.2.2 新零售发展的现状分析
（1）互联网企业联合实体商业共同打造新零售模式。
互联网行业的龙头企业阿里巴巴、腾讯等纷纷与银泰商业、联华超市、永辉超市等实体商业联合或开展战略合作，线上线下重构商业场景，共同打造新零售模式，实现融合发展。2016年1月，阿里巴巴推出盒马鲜生这一新零售创新业态形式，截至2018年7月，已经陆续在上海、北京等全国14个城市开设64家门店。腾讯对永辉超市进行信息化升级，截至2018年8月，永辉410家店实现微信扫码购，人脸识别支付等新型支付方式也在超级物种、永辉生活北京、上海、深圳等城市的部分门店逐步推广使用。
（2）传统商超企业的新零售转型。
以大润发优鲜、永辉Bravo超市、物美新零售门店、世纪联华鲸选等为代表的传统商超逐步探索向新零售转型。大润发飞牛网推出“大润发优鲜”生鲜O2O项目，通过建设独立APP，实现线上购买，送货到家，经营种类以生鲜食品为主，包括生鲜、快消商品、日用百货、进口食品等。物美推出的新零售门店改变了人们对传统超市的认知，突出“新零售、新体验、新生活”的新商业概念，生鲜品类占比增至50%，店内SKU降至11000个，增加餐饮体验区域，门店陈列更加规范、精细，线上部分与多点实现无缝结合，深度融合采销、物流、商品、会员等要素。
（3）无人值守零售模式的快速发展。
2013年9月，国内首个大闸蟹自动贩卖机出现在杭州的一家大闸蟹专卖店门口。2015年，螃蟹自动售卖机出现在苏州地铁1号线部分站点。自动售卖机对每只螃蟹的放置温度和时间做出了明确界定，要求温度控制在3℃到6℃之间，时长不得超过48小时。2014年开始，消费者可以在广州的自动售盒饭机买到热腾腾的新鲜饭菜。永辉自主研发的无人收银设备、无人值守便利店已投入使用，包括罗森、7-11等主流传统便利店也陆续推出无人值守售零售模式。据统计，到2020年，全国自动售货机总数比2015年增长超过8倍，达到138万台。
2 我国农产品冷链标准建设现状分析
2.1 冷链物流的标准门槛初步建立
2009年以来，全国物流标准化技术委员会、国家发展和改革委员会、商务部、农业农村部、地方市场和质量监督管理部门先后制定发布了冷链物流分类与基本要求，水产、肉类、果蔬、餐飲、乳制品等产品冷链标准，冷库、运输车辆、保温容器等设备设施标准，涉及冷链物流管理规范、技术规范、服务规范、操作规程等，冷链物流的标准门槛已初步建立。
2.2 国内首部冷链物流储、运、销一体化系列标准发布实施
2018年4月，在京津冀区域发布了8项京津冀冷链物流区域协同标准，这是贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》的举措之一。该标准涵盖了冷库技术规范、车辆设备要求、温度要求与测量方法、温控技术要求和物流履历管理规范等，是国内第一部覆盖冷链物流储、运、销的一体化系列标准，体现了新零售发展的理念和要求，具有一定前瞻性和可操作性，能够有效促进冷链物流标准化发展。
2.3 现代信息技术助力冷链物流标准落地
生鲜电商间的激烈竞争让冷链服务标准更加透明和规范，也推动了移动二维码、无线射频技术（RFID）等技术的广泛应用，让动态监控标准实施效果成为可能。充分利用利用物联网、大数据等现代化信息手段和技术，推动实现农产品产供销标准化，促其广泛应用到农业生产环境、生产过程以及农产品流通、销售等各个环节，推行农产品的标准化生产和全产业链过程控制，为农产品质量安全保驾护航。 但是，冷链物流存在涉及环节多、技术要求高等特点，同时还要考虑能源消耗、成本等因素，还有温度、时间、包装、环境、卫生等管理因素影响冷链食品安全和品质。因此，冷链物流企业在执行自上而下的国家或行业冷链标准时，仍需解决诸多标准的可操作性问题。
3 基于新零售发展推进我国农产品冷链标准建设的建议
国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见（国办发〔2017〕29号）中明确提出聚焦农产品产地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”等突出问题，形成贯通一、二、三产业的冷链物流产业体系，加快完善冷链物流标准和服务规范体系，制修订一批冷链物流强制性标准。
3.1 强调预冷处理，完善农产品最先一公里的冷链标准建设
农产品特别是生鲜产品是消费者购买频率较高，与人们的日常生活关系密切的需求性商品，生鲜产品与普通产品相比 ，具有季节性、保鲜性等特点。从全产业链视角看，农产品没有“最先一公里”就不会有“最后一公里”。因此，农产品特别是果蔬类产品，需要从产地这一最先一公里，就进行预冷处理。可参考冷链运输技术规程（DB 13/T 2009—2014），规定农产品采收后的入库时间、入库量限制、预冷温度标准和预冷后果实温度等要求，针对温度敏感的品种，明确逐步降温的方法。
3.2 规范生鲜宅配，加快农产品最后一公里的冷链标准建设
宅配作为最后一公里配送，是农产品实现从产地到餐桌全程冷链的关键环节。目前，我国冷链宅配标准建设还处在起步阶段。2018年以前，我国已经发布实施的200多项冷链物流相关标准中，没有明确提及生鲜宅配，更没有针对生鲜最后一公里的操作规范提供技术指导。2017年《生鲜宅配作业规范》列入国家发改委《2017年物流行业标准项目计划》（发改办经贸[2017]950号），2018年6月，《生鲜宅配作业规范》（征求意见稿）行业标准，面向社会征求意见。新零售业态的快速发展，对生鲜宅配提出了更趋严格的要求，因此，需要以《生鲜宅配作业规范》行业标准的制定为契机，规范与新零售发展息息相关的生鲜宅配，加快农产品最后一公里的冷链标准建设，以冷链标准保障食品最后一公里的安全，以冷链标准促进新零售业态创新蓬勃发展。
3.3 树立标杆企业，促进基于新零售发展的农产品冷链标准建设
由于冷链缺失或“断链”现象的存在，我国每年约浪费1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜，总值高达100亿美元。但一些行业代表性企业，也在生鲜损耗管控、冷链设施设备建设、冷链操作规范等多方面，积累了丰富的管理经验。生鲜损耗控制方面，永辉逐年增加在生鲜冷链建设上的投入，一直有效降低生鲜损耗成本，成功将损耗率控制在4%～5%。应用标准化冷链设施设备方面，山东家家悦集团告知供应商每种商品的装载量，要求供应商将农产品装入标准化周转筐，全程不倒筐，避免人为接触商品。强化标准化冷链操作管理方面，烟台齐畅供应链管理有限公司根据商品不同的温度属性要求，建立了较为成熟的冷链体系和严格的温度带操作规范等。建议政府主管部门、行业协会针对农产品冷链设施设备、操作管理、信息技术、温控监控等多个维度，分别树立标杆企业，加大激励和宣传力度，推广农产品冷链流通标准化示范典型经验和模式，以企业标准促进行业标准、地区标准、国家标准建设，推进基于新零售发展的农产品冷链标准建设。
4 结语
新零售是融合了互联网络、物流、信息为一体的生态链，无论是互联网企业联合实体商业共同打造新零售模式，还是传统商超企业的新零售转型，或是实体零售业无人值守模式在新零售背景下迅速兴起，都需要站在农产品流通全产业链的视角，聚焦农产品产地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”，抓两头、带中间，通过加快完善冷链物流标准和服务规范体系，促进我国新零售业态的发展，以进一步满足人们生鲜食品消费升级的需求，提升人们的获得感和幸福感。
参考文献
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