柳州新地标―柳州九洲大厦建筑方案设计
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摘要：众所周知，柳州九洲大厦为一个连体结构，建成后的柳州九洲大厦将成为柳州市重要的地标性建筑。那么对这样的一个连体结构建筑，又是如何设计呢？本文结合作者的亲身体会，对其展开了一系列探讨，供同行参考。
关键词：九洲大厦 建筑设计 结构设计
1项目概况
基地位于广西柳州市河东桂中大道东侧，西邻新市政府大楼，南面为阳光100城市综合广场，北临城市花园广场，西靠东区CBD办公区，地理位置极其优越，是新区的核心商务区。地块总用地面积为21386平方米，塔楼总高度144.4米（不含直升机平台高度），总建筑面积99317.8平方米，其中地上计容总建筑面积：73788.7平方米，地下总建筑面积：22075.8平方米，容积率5.40，建筑密度32.4%，绿地率30%，设有地下停车位385个，地面停车位58个。主要功能包括：甲级写字楼、公寓式酒店、五星级酒店、高档商业、餐饮。根据大厦的使用功能与地位，将主楼置于西北角，酒店布置于基地东侧，倒L型的两座塔楼相互错开，减少干扰，以取得良好的采光与通风，南侧布置五层群房，将用地分隔为三块，又相互联系。
2功能布置
大厦共分为四部分，分别是写字楼塔楼，五星级酒店塔楼，商业裙楼，地下室。大厦首层设商铺、娱乐门厅、员工内部出入口、五星级酒店大堂、写字楼及公寓式酒店大堂；二层为商业、餐饮空间；三、四层为酒店餐饮及娱乐空间；五层为大宴会厅及各中小会议室；六层为避难及技术层，局部用作空调机房使用；七楼以上楼层为办公楼及酒店用房。写字楼塔楼分低区、高区两部分，其中低区为公寓式酒店，层高3.6米；高区为大开间办公，层高3.9米，为独立分层空调。五星级酒店为独立中央空调，层高3.6米，共设计有274间不同功能形式客房满足五星级酒店使用。中间连廊通高三层，层高10.8米，主要设置会议室，行政酒廊等特色用房。写字楼塔楼高35层，酒店塔楼高20层。在第六层、二十一层设置技术夹层及避难层，层高分别为5.6米和4.2米。地下室共2层，考虑到货车及垃圾车进入需要，负一层层高5米，上部局部作为设备走道与绿化覆土空间；负一层北侧及东侧局部为设备用房，其余为车库。负二层层高4.2米，人防地下室设于该层，平时做车库用；东侧局部为酒店管理用房、垃圾处理房与货车卸货区域。
3交通组织
大厦合理组织各种流线与交通，酒店大堂出入口设于东北角，写字楼大堂与公寓式酒店大堂位于北边，商业出入口布置于临桂中大道一侧的西面及南面，各种休闲娱乐等入口位于东南面，服务工作人员及货物出入口置于东侧，地下车库出入口分别布置于北面及东侧，大厦四周设消防环道与城市干道相接，形成合理的总平布局，将各种功能通过不同的交通组织融于大厦之中。本项目为超高层建筑，大厦内部人流主要以垂直交通为主，裙楼商业部分人流主要通过商业内街的4台自动扶梯和2台观光电梯以及南侧娱乐门厅内2台电梯直达裙楼各层，并通过东、南、西、北四个方向共7部防烟楼梯和2部旋转楼梯联系。写字楼塔楼根据功能需要进行合理分区，二十层以下为低区，二十二层以上为高区，设有1台消防电梯贯穿地下二层至地上三十五层，另设8台专用高速电梯分高低区使用。五星级酒店设六台专用电梯，其中三部客梯位于东北角酒店大堂侧，方便客人直达客房楼层；并在酒店中部设2台消防电梯贯穿地下二层至地上二十层，平时兼做员工内部电梯使用，电梯的载重量以及前室、通道的尺寸还满足布草垂直运送的要求；消防电梯旁是1台载重量为1600kg的货梯供裙楼餐饮厨房内部使用，经过粗加工的食材原料可由此梯从负二层运达裙楼各层厨房。
4建筑造型
建成后的柳州九州大厦将成为柳州市最高的建筑物，其在勾勒城市空中轮廓方面担当着非常重要的角色，设计的目标就是使之成为一座造型优美的超高层建筑。设计理念以“游龙”为主题，立面通过上下贯通的铝合金装饰条形成强烈的竖向挺拔感觉；并通过装饰条的疏密间隔以及悬挑长度的不同把“游龙”的概念贯彻始终，外形典雅，简约却不乏细节考虑。造型上通过简洁明快的现代手法，以错落的体型，丰富的虚实对比，光影变化营造一种活跃的建筑氛围。材料运用上以玻璃、混凝土、百叶、穿孔铝板为主，通过不同材料的对比来表现出建筑的美感，体现高雅时尚的建筑造型，给人一种舒适清新的视觉感受，致力打造柳江边的商业地标。
5消防设计
超高层建筑通常功能多元化，设备又十分复杂。其本身可能引起火灾的因素甚多，如电器设备多，维护、管理和使用不当；明火管理不善、吸烟；机械故障或施工操作不当等等，一旦发生火灾，扑救难度大，成灾后果严重，因此消防成了本项目设计的重中之重。火灾的危害总结起来主要有以下三个方面：
5.1火灾迅速蔓延扩大。
平面应采用防火墙等划分防火分区，每个防火分区允许的最大建筑面积不能超过《高层民用建筑设计防火规范》的要求；当设置自动灭火系统时，裙楼按2000平方米防火分区进行分割，地下室车库按4000平方米为一个防火分区，设备、管理用房、非机动车库按1000平方米为一个防火分区，酒店及办公按每一层划分一个防火分区，分别按规范设置满足疏散宽度和疏散距离要求的防烟楼梯间。除此以外，超高层建筑的垂直管道、风井、电梯井道等也会形成若干纵向的烟囱，火灾时，其拔风抽力效应会助长火焰和烟气的蔓延，而高度愈高、抽力愈大，烟筒效应就更加强烈；必须严格按照规范要求设置前室、防火门、管道防火阀，并采取有效可靠的措施防止火焰自窗口喷出沿外墙蔓延至上一层，或借风势将火星或火焰水平吹出，引燃附近其他房间。
5.2人员疏散困难。
超高层建筑常常聚集了大量人员在内活动，一旦发生火灾，怎样才能保证人员及时迅速地疏散到室外或者安全地方也是消防设计的一大重点，在火灾发生的时候，除消防专用电梯以外，一切客货电梯均须立即降到底层，不能使用。于是大量人流需通过楼梯疏散，层数愈高、人员愈多，所需的疏散时间也愈长；因此，设置足够数量和满足疏散要求的防烟楼梯至关重要，并且按照《高规》规定，在第六层及第二十一层设置避难层，在屋顶设置直升机停机坪，满足人员紧急避难及救助所用。
5.3火灾扑救困难。
超高层建筑发生火情，往往遇到建筑周围场地狭小，登高高度有限的具体困难。本项目建筑地上部分南北长约110米，东西宽约132米，东面、南面均为12米城市规划道路，西侧为桂中大道大道，有较好的城市道路系统，而建筑北侧有7m宽的内部路与办公、酒店入口相连；东南西侧有7m宽内部路与裙楼商业、娱乐门厅、员工出入口联系，开口接入南侧的12米规划路。因此柳州九洲大厦的所有建筑均由一组环形的消防车道环绕，给消防扑救提供较好的消防车道路系统，同时消防车道的转弯半径均大于12m。除此以外，办公区塔楼的北面、西面直接落地，五星级酒店塔楼东面直接落地，长度均大于1/4周长，符合《高规》要求。
6节能设计
本工程采取接近南北朝向布局，有利于避免夏季日晒，同时建筑采用部分镂空设计。室外空间注意绿化及透水铺装设置，改善室外热环境。
柳州属于夏热冬暖地区北区，夏季炎热，冬季温和，主要的建筑节能手段表现为隔热、通风和遮阳，因此，公共建筑以外窗遮阳、外墙屋顶隔热和室内自然通风为设计重点。
在立面设计上，虽然采用了大面积的玻璃幕墙外墙体系，但尽量减少外窗面积，以降低太阳辐射热。各朝向的窗墙面积均控制在0.7以下，满足限值要求。
对建筑进行自然通风设计，幕墙具有可开启部分，外窗可开启面积不小于外窗面积的30％，且在南向尽量扩大外窗可开启面积，为过渡季节组织室内自然通风创造了有利条件。
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