浅谈中国民航信息化重要性
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作者: 王文哲
【摘要】为了提高国际竞争力，民航企业必须大力进行信息化建设，运用信息化技术改造自己，实现企业现代化经营，努力缩小和国际大企业的差距，在国际市场中赢得市场和客户。本文阐述民航企业在信息化建设中存在的问题，并提出了相关对策。
【关键词】信息化；建设；重要性
一、关于信息与信息化建设
信息是信息论中的一个术语，常常把消息中有意义的内容称为信息。信息是系统的组成部分，是物质和能量的形态、结构、属性、和含义的表征，是人类认识客观的纽带。我们通过信息认识物质、认识能量、认识系统、认识周围世界。信息化建设指品牌利用现代信息技术来支撑品牌管理的手段和过程。随着计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。品牌应该采取积极的对策措施,推动企业信息化的建设进程。
二、民航企业信息化背景分析
随着信息技术的快速发展，信息化浪潮也越来越高，信息化程度的高低已成为衡量各国综合国力与竞争力的重要指标之一。世界各国都把加快信息化发展作为国家的重要发展战略。信息技术应用到社会生产、生活中的各个领域，极大的促进了社会资源配置方式、企业生产管理方式的变革。同时随着生产力水平的发展，社会消费水平也逐渐提高，人们的需求也越来越广泛化、个性化和多元化，这也要求企业必须充分掌握市场信息，把握机遇，满足客户的需求，在变幻莫测的市场竞争中占有一席之地。对于民航企业来说，尤其如此。为了提高国际竞争力，民航企业必须大力进行信息化建设，运用信息化技术改造自己，实现企业现代化经营，努力缩小和国际大企业的差距，在国际市场中赢得市场和客户。
三、民航企业在信息化建设中存在的问题
（1）信息化建设意识不够。据相关调查显示，只有不到40%的企业员工认为信息化对企业发展有着重要的作用，多数人认为信息化无足轻重。（2）缺乏足够的人力、物力、财力配合。信息化是一种系统的工程，牵涉到企业的方方面面，不仅周期长，而且耗资多，需要大量的人力，还需要足够的软硬件。总归来说，信息化建设中最重要的是人才。然而现如今民航企业中从事信息化建设的工作人员多数为兼职，专业信息人员很少，不仅专业知识缺乏，而且更新慢，竞争不够激烈，没有足够的危机感，阻碍了信息化建设。（3）民航企业的信息整合问题。中国加入WTO以后，在内部，民航企业面临着成本上的压力，而对外则面临国际航空公司的竞争。在中航、东航、南航三大航空集团成立后，不管是公司内部创建的系统,还是集团组之间，都存在大量的信息孤岛，没有实现信息共享的机制和建立相应的平台。各航空公司建立的系统如财务系统、收益管理系统等,我们应将分散的组织变成紧密的信息共同体,实现信息透明化,客户需求即时化,组织管理扁平化。在信息管理实现网络化、共享化是航空集团很现实的问题。管理网络化最主要是信息系统的整合。像航班计划、定价系统、收益系统,根据以往数据信息首先制定了航班计划和价格、收益系统,提供决策信息。（4）民航企业信息化的协调合作问题。人们往往认为信息化的主体与推动者是信息技术部门。信息系统软件,同时又是企业管理软件,它蕴含并反映了企业各项业务运作与管理思想,因此需要企业业务部门的积极投入。否则将会使项目推进遇到极其巨大的困难。但业务部门由于存在自己的经营任务与目标,往往不愿意让业务骨干在项目上花费大量的时间。这样又会导致不能全面反映业务需求、活动效率低、决策慢,导致项目进展不顺、推动力度不足。经验表明,信息化的实施涉及大量的业务处理流程与企业核心的管理理念与组织架构,必须得到各部门的通力合作,尤其是业务部门骨干的参与。
四、民航企业实现信息化建设的对策
（1）促进管理手段信息化。包括企业经营、管理、生产、处理等方面的信息化。创建企业内外部网络，提高信息传输、存储、处理等方面的数量、速度和质量。通过信息的网络管理，实现信息、资源、方法等得共享，企业能大幅提高管理效率，企业管理这也能更快更好的应对千变万化的市场形势。（2）实现管理组织结构合理化。传统的管理模式和组织机构已经不能适应现代企业的发展，对于企业的发展有极大的阻碍作用。因此，民航企业应减少组织层次、压缩职能机构，裁撤多余的管理机构和人员，使企业更具灵活性和机动性，管理成本降低，而工作效率得到大幅提高。（3）重视专业人才队伍建设。一方面，民航企业应加大对信息管理方面专业人才的招聘力度；另一方面，应建立终身教育制度，通过岗位培训、定期学习等方式为员工提供学习信息方面知识，提供知识更新和技术创新的平台，根据需要培养适应民航企业发展的信息化专业人才。同时创建完善的激励体系，鼓励员工努力进取、开拓创新，充分发挥能动性和创造性。
参考文献
[1]陈力华，谢春讯．民航企业信息化中的问题与对策[J]．上海工程技术大学学报．2003（9）：193～197
[2]彭菲．信息化管理：民航企业的紧迫任务[J]．中国科技信息．2005（2）：66
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