水泥混凝土路面施工

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　　【摘要】本文主要阐述了水泥混凝土路面施工的混凝土拌合物搅拌、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑、混凝土振捣、整平饰面、纵横缝施工、胀缝设置与施工、抗滑构造施工、混凝土路面养生、灌缝等技术问题。
　　【关键词】水泥混凝土；路面；施工
　　
　　1 混凝土拌合物搅拌
　　搅拌配备，要优先选配间歇式搅拌楼，使用连续搅拌楼。每台搅拌楼在生产作业前，应进行标定和试拌。施工中每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不可超过规定。不满足时，要分析原因，排除故障，确保拌合计量精度。应用计算机自动控制系统的搅拌楼，要使用自动配料生产，并按需要打印每天对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。
　　要根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。外加剂要以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，从拌合加水量中扣除。拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量要小于其额定搅拌量的90%。纯拌合时间要控制在含气量最大或较大时。
　　2 轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑
　　摊铺前要对基层表面进行洒水润湿，而不可有积水。混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±10m范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。摊铺过程中，间断时间要小于混凝土的初凝时间。摊铺现场要设专人指挥卸料，根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，掌握不能亏料，可适当略有富余。
　　摊铺过后，对拉杆进行整理，保证拉杆平行与水平，同时可用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整不缺料。
　　每工作日作业结束，施工缝应设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。由于机械故障或其他原因中断浇筑时，要设临时工作缝，设在缩缝处按缩缝处理。
　　在摊铺到胀缝位置时，要按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。若继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。
　　摊铺机在摊铺时，两侧要各设一名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。
　　3 混凝土振捣
　　在振横断面上，每车道路面要使用二根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，应重视路面板底、内部和边角处不可欠振或漏振。
　　振捣棒在各处的持续时间，要以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不得过振，但也得多于30s。振捣棒的移动间距应小于500mm；至模板边缘的距离应小于200mm。要防止碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
　　在振捣棒完成振实的部位，进行振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面要配备一块振动板。
　　振动板移位时，要重叠100mm~ 200mm，振动板在某位置的持续振捣时间要大于15s。振动板要由两人提位振捣和移位，不可自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3m±1mm为限。缺料的部位，要铺以人工补料找平。
　　振动梁振实，每车道路面要使用一根振动梁。它要具有足够的刚度和质量，振动梁要垂直路面中线沿纵向拖行，往返二~三遍，使表面泛浆均匀平整。
　　4 整平饰面
　　每车道路面应配备一根滚杠（双车道二根）。振动梁振实后，要拖动滚杠往板二~三遍提浆整平。
　　拖滚后的表面要采用3m刮尺，纵模各一遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面少机往返二~三遍压实整平饰面。
　　在抹面机完成作业后，要进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。
　　小型机具施工三、四级公路混凝土路面，要优先采用在拌合物中掺外加剂，无掺外加剂条件时，要使用真空脱水工艺，此工艺适用在面板厚度小于240mm混凝土面板施工。
　　使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量能比不采用外加剂时增大3~12kg/m3；拌合物适宜坍落度：高温时30mm~50mm；低温时20mm~30mm。
　　5 纵横缝施工
　　5.1 纵缝施工
　　在一次铺筑宽度不大于路面和硬路肩总宽度时，要设纵向施工缝，位置要避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造采用平缝加拉杆型。在摊铺的面板厚度不小于260mm时，还适合采用插拉杆的企口型纵向施工缝。使用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，要在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。
　　在一次铺筑宽度大于4.5m时，要采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置要按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的位杆插人装置插入拉杆。
　　钢筋混凝土路面、桥面和搭板和纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝不设拉杆也可，纵向施工缝必须设拉杆。
　　插入的侧向拉杆要牢固，不可松动、碰撞或拔出。如果发生拉杆松脱或漏插，要在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。在发生拉杆要被拔出时，适合进行拉杆拔出力检验。
　　5.2 横缝设置与施工
　　每如摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，要设置横向施工缝，其位置应与胀缝或缩缝重合，如果难以不能重合，施工缝要采用设螺纹传力杆的企口缝形式横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型，在胀缝处其构造与胀缝相同。
　　普通混凝土路面横向缩缝要等间距布置。不适合采用斜缝。在必须调整板长时，板长应小于6.0m；板长必须大于板宽。
　　在不走重车的混凝土路面上，横向缩缝可不设传力杆假缝。
　　在重交通公路、邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝要采用假缝加传力杆型。它的施工方法采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。
　　横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝，切缝方式的选用，应根据施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差来确定。
　　6 胀缝设置与施工
　　6.1 普通钢筋钢纤维等混凝土路面的胀缝间距要根据集料的温度膨胀性大小、温差和施工季节综合确定：高温施工，不用设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，也可不设胀缝；集料温缩系数、年温差较大，路面两端构造物间距≥500m时，应设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距≥350m时，应设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按公路水泥混凝土路面设计规范的规定设置。
　　6.2 胀缝要采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，要预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。要在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入约20mm×20mm的木条，整平表面。胀缝板要连续贯通整个路面板宽度。
　　7 抗滑构造施工
　　摊铺完毕或整平表面后，应使用钢支架拖挂一~三层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表面时，应使用木抹。用钢抹修整过的光面，再拉毛处理，恢复细观拉滑构造。
　　在日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作应选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。
　　重交通混凝土路面应采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面要采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。
　　8 混凝土路面养生
　　混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后就开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板应采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。雨天或养生用水充足，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不可使用围水养生方式。
　　养生时间要按照混凝土弯拉强度增长状况而定，应大于设计弯拉强度的80%，要特别注意前7d的保湿（温）养生。通常养生天数应为14~21d，高温天应多于14d，低温天应多于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短时间为28d，低温天得再延长。
　　混凝土板养生初期，人、畜、车辆不得通行，在达到设计强度40%后，行人才可通行。在路面养生期间，面板达到设计弯拉强度后，才能开放交通。
　　9 灌缝
　　要先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力≥0.5MPa的压力水和压缩空气清除接缝中的尘土及杂物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。
　　常温施工填缝料的养生期，低温天应为24h，高温天宜为12h。加热施工填缝料的养生期，低温天应为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养生期间要封闭交通。
　　路面胀缝和桥台隔离缝等要在填缝前，凿去接缝板顶部嵌人的木条，涂粘结剂后，嵌人胀缝专用多孔橡胶条或灌进适宜的填缝料，在胀缝的宽度不一或有啃边、掉角时必须灌缝。

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