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世界油运市场月评

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  2019年2月,国际油价延续上月逐步盘升态势。上旬,布伦特原油期货价在61~63美元/桶区间窄幅波动;中旬,沙特表示将减少原油出口、扩大减产规模且减产将延续到下半年,加之美国对委内瑞拉制裁,OPEC出口将进一步降低,支撑油价逐步上升至67美元/桶;下旬,油价小幅回调,全月平均64.5美元/桶,环比上涨7.2%。本月全球原油即期运输市场除超大型油船市场运价明显反弹之外,各船型市场运价继续盘整下行。受我国春节假期及美国原油出口和产出均创历史新高综合影响,我国原油进口运价触底反弹,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于点,较上月底上涨28.0%;月平均值为854.07点,环比下跌6.8%。
  1 超大型油船运输市场
  超大型油船运输市场运价探底回升,但受燃油价格上行影响,等价期租租金(TCE)月平均水平仍明显下滑。上半月,受春節假期因素影响,27万吨级船中东拉斯坦努拉至宁波航线运价(CT1)从WS 48下滑至WS 42.5。下半月,美湾原油运输市场火爆提振市场情绪,中东航线运价一路反弹至月底的WS 63.5,创年内高点,全月平均WS 52.69,环比下跌7.0%;TCE从月初2.0万美元/天跌至月中1.5万美元/天后反弹至月底3.3万美元/天,月平均23 504美元/天,环比下跌18.5%。26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价(CT2)在WS 43至WS 62.5,月平均值为WS 52.93,环比下降6.5%;TCE月平均值为25 697美元/天,环比下降16.9%。
  2 苏伊士型油船运输市场
  苏伊士型油船运输市场欧洲、地中海、波斯湾航线运价均现下跌。西非至欧洲航线运价振荡下行,从月初WS 72下跌至月底WS 67,TCE为1.7万~1.2万美元/天。黑海至地中海航线运价一路下滑,从月初WS 96下跌至月底WS 82,TCE从2.5万美元/天下跌至1.4万美元/天。伊拉克巴士拉至地中海航线运价下降至WS 47.5~WS 33.5。波斯湾至印度航线运价下跌为WS 103~WS 70。我国进口原油来源主要是中东、日本和新加坡,运价呈下降态势,其中中东货盘成交包干运费约290万美元。
  3 阿芙拉型油船运输市场
  阿芙拉型油船运输市场运价先抑后扬。跨地中海航线运价呈现“V”形走势,为WS 85~WS 109;TCE为0.59万~1.6万美元/天。北海短程航线运价先抑后扬,月末小幅回调,为WS 95~WS 115;TCE为0.83万~2.1万美元/天。10万吨级船波罗的海至欧陆航线运价上旬下滑至WS 75附近,中下旬反弹至WS 106;TCE约1.3万~3.0万美元/天,月末有所回调。波斯湾至新加坡航线运价从月初的WS 102一路下降至下旬的WS 89,月末止跌小幅反弹;TCE约0.58万美元/天。东南亚至澳大利亚航线运价从月初的WS 103一路下滑至下旬的WS 90;TCE约0.96万美元/天。7万吨级船加勒比海至美湾航线运价先跌后涨,月末大幅下挫,全月在WS 115~WS 154波动;TCE为1.4万~2.7万美元/天。科兹米诺至中国航线10万t货盘成交包干运费在60万~62.5万美元区间窄幅波动。
  4 成品油船运输市场
  成品油运输市场运价涨跌互现,综合运价小幅下移。亚洲航线LR2型船行情振荡加剧,7.5万吨级船运价以跌为主,中旬短暂反弹,全月在WS 102~WS 129;TCE为1.3万~2.1万美元/天。5.5万吨级船波斯湾至日本航线运价从月初的WS 123逐渐下滑至月底的WS 110,TCE约1万美元/天。3.5万吨级船印度至日本航线运价小幅下跌,波动于WS 118~WS 126;TCE为0.52万~0.67万美元/天。3.7万吨级船欧洲至美东航线汽油运价先扬后抑,全月范围在WS 120~WS 144;TCE为0.73万~1.2万美元/天。3.8万吨级船美湾至欧洲航线柴油运价触底反弹,为WS 78~WS 119;TCE为0.09万~0.76万美元/天。欧洲―美东―美湾―欧洲三角航线TCE上半月攀升至1.9万美元/天,下半月一路回调至1.3万美元/天。
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