公交车故障分布特性的调查与统计分析
来源:用户上传
作者:
【摘 要】论文通过分析公交车维修数据库，掌握公交分布规律等方面，实现车辆使用度最大化与维修费用最小化的统一。鉴于此，论文对公交车故障分布特性的调查进行详细分析，为相关工作人员提供参考资料。
【Abstract】By analyzing the database of bus maintenance， this paper masters the distribution rules of buses， and achieves the unification of maximization of vehicle usage and minimization of maintenance costs. In view of this， the paper carries on the detailed analysis to the bus fault distribution characteristic investigation， provides the reference for the related staff.
【关键词】公交车;故障分布特征;调查与统计分析
【Keywords】bus; fault distribution characteristics; investigation and statistical analysis
【中图分类号】U472 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）11-0084-02
1 公交车故障分布现状
根据调查结果分析公交维修保养费用可达运营的30%左右，间接影响运营效益。如果能准确把握车辆的故障分布，做到第一时间解决问题、补救，不仅提高了可靠性，而且为车辆维修部门及时掌握公交车运行的技术条件、合理安排运输和维修作业打下了基础。
城市公共交通不仅是城市的基础设施，也是人们生活中必不可少的工具。就目前的情况而言，公交车数量的增加与旧的道路规划密切相关。城市发展进程逐渐加快，人口增长导致公共交通长期超载。在一些紧急情况下，道路交通完全瘫痪。此外，新能源汽车和公交车的广泛应用，自燃和天然气管道泄漏等安全事故时有发生。
2 调查方案
以往的故障统计分析是行业普遍采用的提高运行效率、维修成本、提高设备质量的手段。在当前汽车维修行业，丰富的测量手段和技术水平，使得企业对故障统计分析没有给予高度的重视。开展的工作，只是按照汽车制造厂的要求对其进行售后的故障统计，其中的原因有：一方面，车辆故障通常认为是个案型的，所以，汽车驾驶员运输维修企业通常都不重视故障数据的分析整理。另一方面，此种综合分析要进行大量的故障数据统计，由于人力资源和财务资源的原因，维修企业不容易进行如此密集的数据分析。车辆故障空间分布结构位置的统计分析与调查方案如下：
①一定数量中对公交车维修企业进行详细了解;
②对车辆所出现故障的类型进行调查分析，并收集成故障数据;
③故障调查与数据收集在时间上要分布均匀。
3 调查结果
3.1 数据预处理
通常公交车维修管理信息系统中汽车配件的数据较多，没有必要对所有配件进行精细处理，由于数据库中定义了多种类型的汽车故障，在大多数情况下，许多不同的故障只需要在维护过程中更换一种配件节点。如减振器安装孔衬套的磨损，在发生相关故障时，处理方法是更换衬套。由于故障的多样性，它不能给人一种直观的感觉。因此，有必要借助表格对同一类的故障类型进行处理。
3.2 确定故障的分布规律
在预处理故障类型与数据基础上，可以确定此类故障的分布参数。详细来说选择了一个分布并执行的参数，然后根据显示水平确定那个分布的类型与参数，通过对现有的数据进行回归分析，对各种测试参数分布类型进行分析，在通过检验可以科学准确地反映分布规律。
3.3 提出故障维护策略
通过分析公共汽车常见故障的出现时间与分布情况，结合城市道路状况，可以提前预防和控制故障的出现。同时也能够在故障出现的第一时间从数据库中提取相关经验，做到快速、准确、高效地排除故障，恢复车辆的技能情况，节约检修时间保障客量的运营时间。即使在节假日早晚高峰阶段，也要保证高质量的出车率。
4 公交车故障分布特性的统计分析的措施
4.1 公交车辆日常保养
发动机的维护与保养机器是发动机性能的基础，一种新的气管高密封技术表明在习惯和恒定压缩比的条件下，可以提高发动机功率，并可以节省约20%的油。在日常保养中机油的选择和保养是关键，一般的压缩比越大，对汽车标签的要求就越高，通常在8.0的压缩比以内，就会选择使用90的汽油。如果压缩比在8.0到8.5，就应选择90～93号车用汽油。具体车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有标注，驾驶员只有选择适合标号的车用汽油，才能使发动机发挥到最佳的效果。
4.2 定期更换润滑油是最简单有效的办法
公交车一定要按照自身车辆的有标号更换机油，不是标号越高越好，使用超标号机油也很费油。对公交车进行良好的维护，也有可能节省润滑油的使用。同时空气过滤器的作用是净化进入气缸的空气。如果燃料超过标准，而且燃料太脏，空气会被堵塞，导致燃料消耗增加。由于路況不理想，汽车在尘土飞扬的道路上行驶时间长，即容易造成空气滤清器堵塞，发动机不自由，影响汽油与空气的混合燃烧[1]。大量灰尘进入气缸，加速气缸速度积碳程度，使发动机点火不上，车辆油耗自然上升。因此，要经常注意保养， 每次清洁后再涂上一点润滑油更好。
4.3 刹车系统维护
车辆运行的关键之一就是刹车系统的好坏，检查刹车系统良好的制动装置可以提高公交客车行驶的平均速度和运行效率。如果刹车系统控制不好，就难以保护行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量，还影响人们的生命安全。因此，正常的保养环节，要保证制动器的正常运行，防止出现制动不灵，制动跑偏等故障。有些车出现轻微的托刹，包括手刹在内的车辆，会加重公交客车的负荷，使油耗增大。出现这种情况应及时检查公交车刹车系统，如有问题及时修复，避免出现其他故障。
5 结语
综上所述，以减少公交运营企业的维护成本为目的，给予总路线的故障特征进行分析，选择最佳的检查时间，隔断时间替换零件，有效地维修来全面消除车辆可能发生的机械故障，在保证可靠性的前提下，有效减少或消除安全病患，真正做到节约成本，维护质量提高的双重标准。
【参考文献】
【1】王穗斌.公交车故障抛锚管理的探索与实践[J].城市公共交通，2019（06）：22-23.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/4/view-15117406.htm
