新能源汽车的发展现状
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摘 要：随着经济发展，新能源汽车在市场上占的比例越来越大，本文就目前新能源汽车的种类以及产销量趋势进行分析，总结新能源汽车的发展的必然趋势及国家应对策略。
关键词：新能源汽车 绿色出行 纯电动汽车 混合动力汽车 燃料电池汽车
中图分类号：U469.7 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2020）03-00-01
随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车作为人们日常生活的代步工具，越来越多的走进了普通人民的家庭生活当中，由于传统汽车以石油为主要燃料功能，随之而来了石油资源的紧缺，汽车尾气排放带来的温室效应，氮氧化物造成的雨水酸化，以及粉尘污染等一些列的问题越来越严重，严重威胁人类的身体健康，危害自然环境，因此新能源汽车的研发和应用顺应时代的迫切要求孕育而生。
一、新能源汽车的分类以及2019年产销量现状
现有的新能源汽车的种类[1]主要是以动力方式作为分类标准主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢能 汽车、乙醇汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车、其他新能源汽车等。目前中國市面上比较常见的是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。
2019年新能源补贴政策加大了补贴退坡力度，为2020年底完全退出做好铺垫。以新能源乘用车补贴为例，在单车补贴金额方面最大降幅超过50% [2]，根据中汽协会行业信息部发布的近期信息可以看出自2019年七月至今新能源汽车产销量同比呈现持续下降趋势。
从中国汽车工业协会发布的《11月份月汽车工业经济运行情况》中可以看出11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别下降63%和54.4%。综合2019年1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。参照中国汽车工业协会发布各个月份的汽车经济运行情况综合来看新能源汽车的产销量见下图维持在一个相对平稳逐步上升的趋势。
二、新能源汽车产销量趋势变化分析
1. 发展和应用新能源汽车是政策要求，发展的大趋势[2]
2019年5月20日，交通运输部、中宣部、国家发改委、工信部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司等12部委联合发布了《绿色出行行动计划（2019—2022年）》，要求到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，绿色出行环境明显改善。在提升绿色出行装备水平，推进绿色车辆规模化应用。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度，发展和应用新能源汽车是政策要求，发展的大趋势。
2.大趋势下略有幅度下降的原因分析
新能源汽车补贴下降[3]生产新能源汽车的厂家收入下降，买方也有一定程度的下降;基础设施不完备，售后服务不完善;当总体趋势后期仍会上升，主要原因如下：
（1）政策要求，全面推广系能源汽车的前提下，原有以石油为燃料的汽车必然退出市场。
（2）各种新能源汽车的后续服务会不断完善，例如充电桩，充电点不断地设立进入社区。
（3）多部门联动确保了新能源汽车的稳定发展趋势
5月10日，工信部组织召开加强新能源汽车安全管理会议， 6月17日，工信部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，促请各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作。重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。
6月6日，发改委、生态环境部、商务部等三部门联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》各地不得对新能源汽车实行限行、限购。
自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。动力电池行业白名单正式废除， “白名单”的废除，意味着国内的动力电池行业将全面进入“自由竞争”时代，仍然面临严峻的挑战，市场未来会更加开放。
三、新能源汽车的发展展望
新能源汽车的发展是大势所趋，也是经济全球化，环境保护全球化的必然要求，对于中国汽车行业来说是巨大的机遇与挑战，面对现实问题，努力攻克现存的电池问题，完善充电等基础设施建设，推进升级汽车系统，深化开放合作，放宽市场准入努力奋斗，争取早日完成，工信部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以“市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展”为基本原则，力争经过十五年持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。
参考文献
[1]王晓红.基于现实的新能源汽车发展探析.价值工程.2019.38（32）：85-86.
[2]刘天放.中华工商时报.新能源汽车产业生态亟待完善.2019.
[4]王今朝，殷健元.中国新能源汽车发展的现状、问题及趋势.南方农机.2019.
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