康族新成员
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作者: 黄蓓蕾
在5升以上涡轮增压器市场占据半壁江山的康明斯，又推出适配小型发动机的增压器新系列，现在，他们还想成为2升以上增压器市场的领先者。
在中国，涡轮增压器的需求以每年30%的速度递增，垂涎于这块蛋糕的霍尼韦尔、博格华纳等国际巨头以其巨大的发展潜力抢占市场。
日前，专注于商用车领域的无锡康明斯涡轮增压技术有限公司第500万台增压器下线，其生产的霍尔塞特增压器由此成为国内累计产销量最大的增压器品牌。
在中重发动机用增压器市场上，霍尔塞特增压器已经占据了国内市场近一半的份额，与国内众多发动机生产厂商潍柴、重汽、大柴、锡柴等形成稳固的合作关系。
而第500万台的产品正是康明斯家族推出的“新成员”――小增压器，意味着康明斯完成了产品线从中型到重型再到轻型的全面覆盖。业内人士称，康明斯已经形成了完整的产品线布局和强大的量产能力，足以配合整机发动机厂商根据市场变化进行产品战略调整，最终将大大强化与整机发动机厂商的战略伙伴关系。
霍尔塞特产品在中国有着令人艳羡的市场份额，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理陈华将其归功于两点，一是康明斯公司的高速增长和产品结构的变化，第二则与中国涡轮增压器市场的高速增长密不可分。
狂飙突进2010年对于康明斯来说必定是破纪录的年份，陈华对《汽车观察》表达了其欣喜之情：“随着小增压器的发布，2011年康明斯将迎来更多的机遇。
我们已完成了第500万台，相信第1000万台的下线也不会很遥远。”
在无锡康明斯涡轮增压技术有限公司工作了15年，领导过多个关键领域，包括采购、材料、和营销总监的陈华，于2008年正式接任无锡康明斯涡轮增压技术合资工厂总经理一职。此前，他被派往英国工作了18个月，并成为六西格玛黑带。通过执行六西格玛项目，实现100多万美元的节省，并在当年获得康明斯总裁质量奖。
他亲眼见证了无锡康明斯涡轮增压技术的产能增长，与中国涡轮增压器市场的快速攀升和需求提升呈现互相推动之势：从1996年无锡康明斯涡轮增压技术有限公司建厂以来，2004年第100万台增压器下线，当时主要是生产中等功率增压器；2007年和2008年，第200万台及第300万台下线增压器为重功率发动机用增压器, 产品覆盖到了中重型发动机；而随着排放法规日益严格以及轻卡档次的提升，小增压器技术也开始在轻卡和轻型客车上普及，这显然是一个更为广阔的市场，无锡康明斯第400万台和第500万台下线增压器均为小增压器，至此，产品已经实现了轻、中、重功率发动机的全线覆盖。
值得注意的是，无锡康明斯涡轮增压技术产量增加的速度，并非匀速提升，而是以加速度的态势迅猛提升：第100万台用了8年时间，第200万台用了3年时间，第300万台仅用了1年零4个月的时间，2009年12月，400万台下线仪式举行，2010年10月，第500万台增压器下线，这期间，他们仅用了不到一年时间。
在2010年中国国际内燃机及零部件展期间，陈华带领他的团队将新系列2升~5升柴油发动机用小增压器产品进行展示，这是继2010年9月，康明斯涡轮增压技术小增压器在德国汉诺威IAA车展上进行全球首发后的国内首场亮相。
康明斯涡轮增压技术业务发展总监Alison Snell在发布会上称：“通过与世界领先的发动机和整车制造商通力合作，我们成功开发了一系列技术解决方案，确保产品满足客户的特殊需求。在充分了解所有应用工作要求的基础上，我们不断提升产品的可靠性和成本优势。”
跑马圈地随着燃油税的实施，加上国家每辆3000元节能补贴政策推动，国内汽车制造商开始关注涡轮增压发动机，使用该技术可以帮助汽油和柴油车辆在不降低性能的前提下分别节油达20％和40％。同时，与混合和电动车相比，又可实现大幅成本节约。
据霍尼韦尔公司预计，全球涡轮市场将在未来5年实现销量翻倍。2009年，涡轮增压发动机全球销售共计1700万台，2015年，这一数字将达到3500万台。到2015年，我国市场涡轮增压发动机份额将从现在的近10％上升到20％。
为满足日趋严格的排放法规并降低油耗，全球市场对小型增压发动机的需求也日益提高。
“与其他涡轮增压技术的公司相比，我们专注于商用车市场。”陈华对自己的优势毫不掩饰，康明斯涡轮增压技术在英国哈德斯菲尔德、美国印第安纳州哥伦布市（康明斯全球总部所在地）、中国无锡和印度浦那都建有技术中心，拥有一支经验丰富的工程技术团队。
推出的新系列增压器的无锡康明斯，是康明斯集团内第一个制造小型增压器的公司，2010年无锡康明斯的销售额已经达到2.6亿美元，这让陈华和他的团队对未来充满信心：“到2015年，我们期望在现有销售水平上翻番，使销售额突破5.5亿美元。”
此外，目前在5升以上增压器市场上占据半壁江山的无锡康明斯，希望在2升～5升排量区间的增压器领域取得较大突破，成为2升以上增压器市场领先者。
并不仅仅是康明斯看到了这块市场的广阔前景，更多跨国公司近期加大了在国内汽车市场的扩张力度。霍尼韦尔公司最近宣布了两个新的汽油涡轮增压项目：广汽―菲亚特公司和江淮汽车的小排量汽油发动机供应涡轮增压器。它们已与10多家中国汽车制造商开展联合开发项目。
看着霍尼韦尔的跑马圈地，作为涡轮增压器的龙头制造商――无锡康明斯显然并不愿意将这块“肥肉”拱手让人。
目前，无锡康明斯70%的产品面向国内市场，它们已经对未来的生产能力和客户需求做了系统分析，陈华说，分析结果表明在2013年需要第二个工厂以满足产能需求。第二工厂正处于项目规划和政策研究阶段。除此之外，研发中心满足中国市场所有产品的技术开发及批量供货产品的技术服务任务，在无锡康明斯未来5年发展中，它们还将拓展全球市场，进一步扩大出口。
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