高职汽车类专业现代学徒制培养模式实践

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　　摘 要 现代学徒制是深化校企合作，推进工学结合的有效途径。本文基于我校汽车专业的现代学徒制实践，分析了试点的意义价值、现状和困境，总结了实践中的对策，提出了改革建議，为进一步创新该模式积累了经验，也对其它专业具有一定的借鉴和推广作用。
　　关键词 高职 现代学徒制 实践探索
　　中图分类号：G712 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2019.01.031
　　Abstract Modern Apprenticeship is an effective way to deepen the school-enterprise cooperation and to promote the work-study combination. Based on practicing at Zhongshan Polytechnic， this paper analyses the value， status quo and trouble of the pilot， summarizes the countermeasures in practice， and puts forward some suggestions for its further reform. These accumulated experiences will benefit other specialties.
　　Keywords Higher vocational education； modern apprenticeship； practice and exploration
　　1 试点现代学徒制的意义和价值
　　现代学徒制是教育部于2014年提出的一项旨在深化产教融合、校企合作，进一步完善校企合作育人机制，创新技术技能人才培养模式，[1]可有效解决企业和职业教育亟待解决的“企业招工难、企业用工稳定、劳动者收入、劳动者自我价值实现”的问题。其意义在于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性。因而，建立现代学徒制是职业教育主动服务当前经济社会发展要求，推动职业教育体系和劳动就业体系互动发展，打通和拓宽技术技能人才培养和成长通道，推进现代职业教育体系建设的战略选择；是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径；是全面实施素质教育，把提高职业技能和培养职业精神高度融合，培养学生社会责任感、创新精神、实践能力的重要举措。现代学徒制作为工学结合人才培养模式的深化，其内在的逻辑体系和运作流程蕴含着丰富的职业教育思想，具有深刻的教育价值，是“新时代、新职教”思想赋予现代学徒制的新内涵。
　　2现代学徒制的试点现状与困难
　　2015年8月教育部首批选择165家单位进行试点，这标志着我国现代学徒制从理论走向实践的重要转折点。2016年12月，教育部在广州举行了首批现代学徒制试点工作经验交流会，据统计，165家现代学徒制试点单位还有3家没有明确企业，5家没有明确专业，36家资金没有方案，102家合作企业没有资金投入。[2]2017年8月23日，教育部确定第二批203个现代学徒制试点单位。通过几年的试点，大部分学校仍处于探索与实践阶段，还没有形成系统的、成熟的、完善的现代学徒制人才培养体系。实施效果虽然初步改善了“学校热企业冷”的局面，学生就业质量也有所提高，[3]但试点中存在的困难仍然不容小觑，主要表现在以下三个方面：
　　（1）学校热衷，企业冷淡。学校一直是致力于人才培养模式的不断创新和发展，特别是现在这种“新职教”时代，努力践行教学改革和创新，义不容辞，对于新兴事物，大量的财力物力政策支持必不可少，因而对现代学徒制的试点，学校都会精挑细选专业推行。而对于企业来讲，参与积极性不高，相对冷淡。因为企业既要全程参与人才培养计划，又要付出人力、工资和保险等方面的投入，一般会认为在整个共同培养过程中，企业的付出和风险还不如直接从人才市场招收新员工合算。因而，就会出现有条件的大企业不愿付出、嫌麻烦，没条件的小企业想参与，却难以形成规模成班的两难境地。
　　（2）校企双方，师资互缺。学校和企业是现代学徒制“双主体育人”的直接参与者，是教师、师傅双重角色下的师资力量培育者。由于高职院校的师资很多是从本科院校毕业后直接进入高职院校从教，缺乏企业实际工作经验，虽偶有短期的企业实践，也难获得必须的一些技能，与教学需求存在一定差距，而企业正好相反，一线师傅拥有丰富的实际操作经验和技能，但大部分文化层次却不高，难以展开教学，即使工程师级别的，也大多缺乏教学经验，不能保质保量地完成系统的课程教学。因而，学校教师缺实践经验，企业师傅缺教学能力的困境，对现代学徒制的教学实施过程存在不足。
　　（3）政府推崇，社会误解。新时代，政府将高等职业教育的加快发展提高到重要的位置，和普通高等教育并驾齐驱、相辅相成，并将现代学徒制作为构建中国特色职业教育体系的重要举措，积极开展校企联合招生，联合培养的现代学徒制试点，完善支持政策，推进校企一体化育人。由于传统的师傅带徒弟的学徒制模式在人们心中根深蒂固，仍然认为是“师傅干啥你学啥，师傅不教没办法”的传统思维，无疑会对现代学徒制产生误解，缺乏认同感，给招生宣传、校企合作、培养质量保障等都带来了一定的不利影响，势必导致现代学徒制等系列职业教育改革难以快速推进。
　　3现代学徒制的实践对策
　　我校汽车运用技术与维修专业与中山中裕汽车集团有限公司进行现代学徒制模式合作培养，第一届招收了30名学生，第二届招收了40名学生，通过培养中的积极探索，不断实践，采取的主要对策如下：
　　（1）合作企业选择，抓大放小。针对汽车后市场特征，一般都是4S店、修理厂，公司规模小，对技能人才的需求每年不会太多，因此单个企业一般难以形成规模性批量需求，造成现代学徒制难以成班。而每家4S店的需求，随着近年来汽车的普及，都需要或多或少的高职汽修学生。为了解决这个问题，我们就在企业选择上，首先寻找这种拥有多个汽车品牌、多家4S店的集团公司，只有这样的公司才有消化能力，将一个班的学生分配到各个岗位；其次，再考虑公司的实力和车型、公司的远近、对合作办学的方便程度和支持力度等因素，因为只有这样才能真正将现代学徒制落到实处。 　　（2）自主联合招生，签订三方协议。高职学校，招生形式已经多样化。现代学徒制招生，由于需要合作企业共同参与，所需宣传、考试、面试、审批、录取、合同签订等时间较长，程序繁多，所以我们采取单独自主招生方式。面向对象是应届高中毕业生、中职毕业生，通过宣传，2018年我们的报考人数达到80人，最后由学校、企业共同举行笔试、面试，择优录取40人。录取学生既要符合企业的用人标准，又要具有一定的考试成绩，也是便于保证将来的培养质量。最后，学生、学校和企业需签订三方协议，明确各自的职责，增强人才培养过程中对三方的约束和保障。
　　（3）教学模式、课程体系的构建。与常规的高职汽车专业人才培养方案不一样，改变了2.5年学校教学实训和0.5年顶岗实习的课程体系，现代学徒制遵循分段式教学，按“1年学校学习加0.5年企业工作”实施“学习—工作—再学习—再工作”两轮工学交替，形成特色鲜明的现代学徒制“双主体、分段式、工学交替”教学模式。课程体系构建上按照“专业基础课程→专业核心课程→专业拓展能力课程→综合能力课程”阶梯推进，既能满足岗位典型任务的工作需求，又能拓宽就业渠道和转岗升级。
　　（4）教材的选择、教学过程的安排。高职课程的教材种类繁多，与教学内容、模式匹配的高质量教材不好找，由于现代学徒制学生将来面临的工作岗位需结合企业的产品特点，普通的专业教材已不适合，必须开发校企合作教材，因而我们在专业课程上使用的都是同合作企业联合编写的内部教材，在讲述基本理论基础上，植入的都是与该企业产品相关的知识和技能，针对性强。教学安排上，无论是在学校还是在企业，专业课教学都是由一名学校老师和一名企业培训师共同完成，实现优势互补。其中的教学考核标准，有校企双方共同制定，双方教师共同考核。
　　4现代学徒制改革建议
　　通过与其它院校交流、企业调研等，结合我校汽车专业现代学徒制试点情形，提出以下几点改革建议：
　　（1）尽快从制度层面建立校企合作机制。与不少西方国家选择中小型企业不同，在中国开展现代学徒制试点，一是要选择大型企业作为试点企业，中小型企业没有实力与职业院校联合办班，也没有能力承担双主体育人的责任；二是要选择有意愿的企业。现在现代学徒制目前还没有制度层面的合作机制，校企合作主要依靠校企之间领导的私人关系，依靠企业领导对现代学徒制的认识程度以及对前期毕业生的认可程度。如何从制度层面上建立校企合作机制，是开展现代学徒制必须解决的问题。
　　（2）充分发挥三方主动性，建立信息交流常态机制。现代学徒制的开展离不开学校、企业、家庭三方面的积极主动参与，为了做到切实有效，必须成立一个由学校、企业人员构成的专项工作领导小组，负责指导各项工作的展开。领导小组每月召开一次例会，解决存在的各种问题。每季度召开一次对话会，听取学生及师傅意见建议，增进各方相互了解，保持三方信息畅通，从而将问题、矛盾解决在萌芽状态中。
　　（3）強化学校主体责任，共同实施培养全过程。双主体育人是现代学徒制的核心，学校和企业要共同参与学生培养的全过程。校企双方共同制定人才培养方案，构建与企业生产周期相适应的在校学习课程体系和企业实践课程体系，在学校期间以学校为主企业为辅，在企业期间以企业为主学校为辅，两个育人主体密切配合，实现校企“双主体”育人。但由于现代学徒制学徒的身份仍然是学生，因此学校要承担起主体责任，企业也就消除顾虑，放下包袱，大胆投入现代学徒制改革中。
　　（4）强化学生日常管理，精心研发教学课程。专业教师深入企业，不能只是隔三差五，应与学生同吃同住同学习，切实加强学生日常管理、安全教育，并完善各种保险。学校在评优或助学金时，要制定优惠政策向现代学徒制学生倾斜，增强学徒制学生的自豪感。鼓励企业深度参与教学改革，企业最清楚岗位技能要求，因而加大同合作企业研发教学课程，努力将专业理论知识、生产实践技能要求融为一体，为现代学徒制量身定做学习课程。
　　参考文献
　　[1] 教育部.关于开展现代学徒制试点工作的意见.教职成〔2014〕9号.
　　[2] 刘述龙.现代学徒制试点双主体育人的实践探索.网络：www.dlemcedu.cn
　　[3] 莫舒玥.高职现代学徒制研究[J].广东交通职业技术学院学报，2017（3）Vol.16，No.1.
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