贸易战硝烟四起,国际集装箱运输何去何从
作者 : 未知

  摘 要:自今年3月份,美国总统正式签署对华贸易备忘录,掀开中美贸易战帷幕以来,短短8个月的时间,整个国际市场已经硝烟四起,为了抢在加征关税前装运,很多货主缩短了订单周期,加速出口货物,短期内造成了集装箱码头的拥堵和费用攀升。那么随着2019年的到来,我们的集运市场会面临怎样的挑战呢!
  关键词:贸易战;航运市场 关税;国际市场;货币贬值
  1 迄今为止,贸易战于航运界的影响
  过去的10月份,海上集装箱运输量达到101万4308TEU,比上年同月增长13.9%,单月创出历史最多。在美国提高惩罚性关税税率之前,抢搭末班车供货正在加速。此外,欧美假期临近,也会额外提振中国出口。由于运输需求的增加,中国至美国西海岸的现货运费处于6年来高点附近。11月12日,商务部综合司和国际贸易经济合作研究院联合发布《中国对外贸易形势报告》,报告回顾2018年前三季度中国对外贸易保持稳中向好态势,当前中美贸易摩擦对中国外贸影响总体有限。
  2 航运业的困境
  早在贸易战爆发之初,《中国远洋e刊》就发表了对贸易战的看法,文中指出,从美国的进口需求、中国对美国出口主要货类和可能涉及的货运量等多个方面来看,短期内航运市场所受的冲击不大。然而根据东行航线货种分析,受贸易战影响的钢铝制品约占太平洋航线东行集装箱货量的3%左右,受贸易战影响较大的电子产品占到了东行货量的20%-30%,随着抢出口的红利期接近尾声,11月底至来年的太平洋航线集装箱货运量预期会受到剧烈的冲击。
  3 困境中求生机
  3.1 外贸利好政策密集出台
  根据财政部网站于10月25日发布的公告,共1172项产品的出口退税率自11月1日起提升。10月13日,国务院印发《优化口岸营商环境促进跨境电商贸易便利化工作方案》,方案提出20条具体措施促进外贸稳定健康发展。比如:年底前将进出口环节验核的监管证件减至48种;年底前,单个集装箱进出口环节合规成本比2017年减少100美元。11月16日,国家税务总局下发《关于实施进一步支持和服务民营经济发展若干措施的通知》,保证为民营企业创造积极的发展环境,降低贸易战带来的冲击,维持基础市场的稳定。
  3.2 中国货主抢占高端市场力保市场份额
  11月初,《环球时报》走访了“世界小商品之都”浙江义乌,尽管不少义乌商户都在谈论贸易战,但整个行业并没有呈现出消极的氛围,反而是千方百计突破困难、寻求发展新路径的积极乐观情绪。由于出口美国的程序太复杂,各种要求多,政策也不时变化,商家对美国市场并没有很大兴趣,相反,欧洲、中东、东南亚等都是他们看中的市场。与此同时,不少商家几年前就开始主攻高端市场,保证商品品质,抓牢生产技术,使得商品的生产环节无法转移到东南亚,而且,高端商品的利润率高,近30%的利润空间可以有效消化贸易战带来的外部风险。
  3.3 人民币国际化,贸易伙伴“去美元”
  10月26日,中国人民银行与日本银行签署了中日双边本币互换协议,进一步推动了人民币国际化的进程。10月30日,菲律宾人民币交易商协会在马尼拉正式签约成立,协会将建设人民币与菲律宾比索的直接交易市场,市场预计在11月下旬开始交易。除此之外,印度也正在研究同中国在双边贸易中采用人民币与卢比结算的计划。人民币的国际化和贸易伙伴的去美元化,将从根本上稳固美国以外的国际市场,以此防御贸易战带来的金融冲击。
  3.4 太平洋东向南美、澳新航线稳中求进
  目前,中国是澳大利亚第一大贸易伙伴和最大的出口目的地国,澳大利亚是中国第六大出口目的地国。从2015年起,中澳双方进行过四次关税减让,明年元旦中澳将进行第五轮减让,这将使中澳两国贸易量迅速上升。此外,智利参议院于10月25日通过了《中华人民共和国政府与智利共和国政府关于修订<自由贸易协定>及<自由贸易协定关于服务贸易的补充协定>的协议书》,升级协定生效后智利即对华取消纺织服装、家电、蔗糖等24个产品关税,总体零关税产品比例将达到约98%,此举将在双边货物和服务贸易领域催生更多机会。
  4 结语
  历经合并整合,班轮公司全球化布局力挽狂澜对抗贸易战随着贸易战战火的蔓延,太平洋东西向中美间货量均会受到一定程度影响,但是在经济全球化的今天,合作共赢才是大势所趋,不管是国家政策、人心所向或是国际局势,都会支撑太平洋航线的现有货运量。目前国际班轮公司在经历了几年的合并整合大潮后,全球化布局实力都进一步增强,可以根据市场货流、货量的变化,灵活调配运力并顺应新的货流发展布局航线,积极开发东南亚、澳大利亚、拉丁美洲等存在货流转移机会的新市场。中美贸易战既是挑战又是机遇,相信各大航运公司能够顶住压力,开创全球集装箱运输新局面。
  参考文献:
  [1]维运网,如何借东风开发澳大利亚市场[DB/OL].国际海运数据平台,2018-11-28.
  [2] Bill Mongelluzzo 中美贸易战,美国将何去何从[J/OL].物流情报,2018.
  [3]中美贸易战对集装箱航运影响几何[J/OL].远洋航务e刊.2018-3-31.
  作者简介:
  季丹丹(1989- ),女,汉族,山东潍坊人,學士,讲师,研究方向:从事国际航运与港口管理。

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