贸易战硝烟四起，国际集装箱运输何去何从
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摘 要：自今年3月份，美国总统正式签署对华贸易备忘录，掀开中美贸易战帷幕以来，短短8个月的时间，整个国际市场已经硝烟四起，为了抢在加征关税前装运，很多货主缩短了订单周期，加速出口货物，短期内造成了集装箱码头的拥堵和费用攀升。那么随着2019年的到来，我们的集运市场会面临怎样的挑战呢！
关键词：贸易战;航运市场 关税;国际市场;货币贬值
1 迄今为止，贸易战于航运界的影响
过去的10月份，海上集装箱运输量达到101万4308TEU，比上年同月增长13.9%，单月创出历史最多。在美国提高惩罚性关税税率之前，抢搭末班车供货正在加速。此外，欧美假期临近，也会额外提振中国出口。由于运输需求的增加，中国至美国西海岸的现货运费处于6年来高点附近。11月12日，商务部综合司和国际贸易经济合作研究院联合发布《中国对外贸易形势报告》，报告回顾2018年前三季度中国对外贸易保持稳中向好态势，当前中美贸易摩擦对中国外贸影响总体有限。
2 航运业的困境
早在贸易战爆发之初，《中国远洋e刊》就发表了对贸易战的看法，文中指出，从美国的进口需求、中国对美国出口主要货类和可能涉及的货运量等多个方面来看，短期内航运市场所受的冲击不大。然而根据东行航线货种分析，受贸易战影响的钢铝制品约占太平洋航线东行集装箱货量的3%左右，受贸易战影响较大的电子产品占到了东行货量的20%-30%，随着抢出口的红利期接近尾声，11月底至来年的太平洋航线集装箱货运量预期会受到剧烈的冲击。
3 困境中求生机
3.1 外贸利好政策密集出台
根据财政部网站于10月25日发布的公告，共1172项产品的出口退税率自11月1日起提升。10月13日，国务院印发《优化口岸营商环境促进跨境电商贸易便利化工作方案》，方案提出20条具体措施促进外贸稳定健康发展。比如：年底前将进出口环节验核的监管证件减至48种;年底前，单个集装箱进出口环节合规成本比2017年减少100美元。11月16日，国家税务总局下发《关于实施进一步支持和服务民营经济发展若干措施的通知》，保证为民营企业创造积极的发展环境，降低贸易战带来的冲击，维持基础市场的稳定。
3.2 中国货主抢占高端市场力保市场份额
11月初，《环球时报》走访了“世界小商品之都”浙江义乌，尽管不少义乌商户都在谈论贸易战，但整个行业并没有呈现出消极的氛围，反而是千方百计突破困难、寻求发展新路径的积极乐观情绪。由于出口美国的程序太复杂，各种要求多，政策也不时变化，商家对美国市场并没有很大兴趣，相反，欧洲、中东、东南亚等都是他们看中的市场。与此同时，不少商家几年前就开始主攻高端市场，保证商品品质，抓牢生产技术，使得商品的生产环节无法转移到东南亚，而且，高端商品的利润率高，近30%的利润空间可以有效消化贸易战带来的外部风险。
3.3 人民币国际化，贸易伙伴“去美元”
10月26日，中国人民银行与日本银行签署了中日双边本币互换协议，进一步推动了人民币国际化的进程。10月30日，菲律宾人民币交易商协会在马尼拉正式签约成立，协会将建设人民币与菲律宾比索的直接交易市场，市场预计在11月下旬开始交易。除此之外，印度也正在研究同中国在双边贸易中采用人民币与卢比结算的计划。人民币的国际化和贸易伙伴的去美元化，将从根本上稳固美国以外的国际市场，以此防御贸易战带来的金融冲击。
3.4 太平洋东向南美、澳新航线稳中求进
目前，中国是澳大利亚第一大贸易伙伴和最大的出口目的地国，澳大利亚是中国第六大出口目的地国。从2015年起，中澳双方进行过四次关税减让，明年元旦中澳将进行第五轮减让，这将使中澳两国贸易量迅速上升。此外，智利参议院于10月25日通过了《中华人民共和国政府与智利共和国政府关于修订<自由贸易协定>及<自由贸易协定关于服务贸易的补充协定>的协议书》，升级协定生效后智利即对华取消纺织服装、家电、蔗糖等24个产品关税，总体零关税产品比例将达到约98%，此举将在双边货物和服务贸易领域催生更多机会。
4 结语
历经合并整合，班轮公司全球化布局力挽狂澜对抗贸易战随着贸易战战火的蔓延，太平洋东西向中美间货量均会受到一定程度影响，但是在经济全球化的今天，合作共赢才是大势所趋，不管是国家政策、人心所向或是国际局势，都会支撑太平洋航线的现有货运量。目前国际班轮公司在经历了几年的合并整合大潮后，全球化布局实力都进一步增强，可以根据市场货流、货量的变化，灵活调配运力并顺应新的货流发展布局航线，积极开发东南亚、澳大利亚、拉丁美洲等存在货流转移机会的新市场。中美贸易战既是挑战又是机遇，相信各大航运公司能够顶住压力，开创全球集装箱运输新局面。
参考文献：
[1]维运网，如何借东风开发澳大利亚市场[DB/OL].国际海运数据平台，2018-11-28.
[2] Bill Mongelluzzo 中美贸易战，美国将何去何从[J/OL].物流情报，2018.
[3]中美贸易战对集装箱航运影响几何[J/OL].远洋航务e刊.2018-3-31.
作者简介：
季丹丹（1989- ），女，汉族，山东潍坊人，學士，讲师，研究方向：从事国际航运与港口管理。
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