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A、B翻车机适应C80车型改造技术分析

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  摘 要:为了提高发电企业的能源供应效率,本文以H发电有限公司、B翻车机适应C80车型改造项目为例,系统性的分析了A、B翻车机适应C80车型改造相关技术,并提出了关键节点的质量控制与保障,促进电力企业能源运输系统的发展与进步。
  关键词:A、B翻车机;C80车型;改造技术;质量控制
  DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.161
  为了确保适应C80E(H、F)翻车作业要求,提高H公司燃料采购提高运力、降价控价的需求,增强对A、B翻车机进行适应C80E(H、F)车型改造,适应新时期电力企业能源使用效率,满足市场经济中多元化的能源需求。
  1 工程概况
  H发电有限公司翻车机型号为FZ15-100,武汉电力设备厂设计制造,两台翻车机出厂编号分别为204#、205#,于2006年底建成投入运行。设计型式为:“C”型,设计适用翻卸车型为标准铁路敞车(C50~C76型),設计适应翻卸车辆长度为11302-14038mm、车辆宽度为3100-3542mm(允许单边外胀150mm)、车辆高度为2790-3350mm,设计翻卸能力20~25节/h 。为提高H公司运力,针对A、B翻车机适应C80车型进行改造,拆除旧驱动系统、液压机构,更换安装新驱动系统、液压机构。H发电有限公司A、B翻车机适应C80车型改造项目施工,除招标方供货范围外,承担H发电有限公司A、B翻车机适应C80车型改造有关的所有设计、安装及调试工作,为EPC总承包工程。此次A、B翻车机适应C80车型改造共计2台套,前期先对B翻车机进行改造。
  2 A、B翻车机适应C80车型改造技术
  (1)A、B翻车机适应C80E(H、F)车型改造EPC项目。更换全部压车油缸、压车梁支座高度的更改(更换小纵梁上和靠车梁上的全部油缸支座,减小翻卸C80E敞车时压车梁上压车橡胶与车帮之间的角度)、压车油缸安装距及行程的更改(加大油缸行程,以便抬高压车梁满足翻卸C80E敞车和普通车皮的高度要求),压车梁前端压车橡胶板、压车钩的重新制作(更换左右压车梁压车钩,同时更换压车橡胶板),重新更换液压系统到压车油缸之间的高压软管等。要求靠车板与车厢侧立柱的接触高度不小于车辆高度的90%,需对靠板进行适当加高。
  (2)电气系统技术。在A、B翻车机适应C80E(H、F)车型改造工程中选用的电气设备其设计及制造应符合IEC、国家、行业最新标准。接线方式:三相四线制,频率:50Hz;动力电缆、控制电缆采用铠装阻燃铜芯电缆。所有控制回路的导线规格不小于1.5mm2;配电装置和控制室内电气设备外壳的防护等级不低于IP42,对有散热要求的变频器柜,防护等级为IP42;电动机、就地控制箱等电气设备外壳防护等级不低于IP65。就地控制箱采用304不锈钢材质,并增加防雨罩。
  为了维护、测试、检修和安全需要应装设隔离电器,隔离电器应能将所在回路与带电部分有效地隔离。应有防止误操作的措施,严禁隔离或断开中性线及接地线。露天工作的电动机、制动器、电气元件、设备等均设有防护措施,设置的防雨罩等便于拆卸[1]。所有外露的电气设备及元件均考虑相应的防水、防晒、防尘、防潮等措施。
  同时,为了保证系统的正常运行,对电器系统各项元件进行系统性的检查,保证运行的顺畅性。
  (3)控制系统技术。为了确保A、B翻车机适应C80E(H、F)车型改造后不能改变(不能削弱)原先的控制功能。所采用的控制设备应与设计的控制水平相一致,尽量与现有的控制设备兼容,能够适应任何运行工况的条件,安全可靠地运行[2]。翻车机系统一次传感元件采用施耐德产品(特别是行程开关和安全开关)的设置考虑防水、防潮、防冲击等,以确保其工作寿命及可靠性。
  3 质量保障关键点
  (1)人员及工期控制。人员配备及工期控制:现场项目经理1名,安全员1名,焊工1名,电工、钳工各3名,行车工1名,共计7人;安装人员的素质配备:具备5年以上电厂生产、设备安装实际经验,年龄结构合理,责任心强,综合技能较高,能熟练掌握现场设备性能、结构和原理的检修人员;安装工期控制:A、B翻车机适应C80E(H、F)车型改造共计15天(单台),确保检修工期(本次为B翻车机)。
  (2)项目实施关键控制点。1)JB/T7015 回转式翻车机;2)GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸;3)GB1184 形状和位置公差、未注公差的规定;4)GB1801 公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合;5)GB/T1804 一般公差线性尺寸的未注公差;6)GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级;7)GB10095 渐开线圆柱齿轮精度;8)GB10096 齿条精度。
  所有项目实施改造以后,均将在现场进行空车、重车及联动试车,确保使用及性能要求,保证改造翻车正常运行。
  (3)安全保障关键点。做好机械伤害控制,将A、B翻车机、空调机、牵车台总电源及控制电源停电,悬挂“禁止合闸,有人工作”的标识牌。同时做好火灾触电控制,办理动火工作票,作业现场准备好灭火器材。检修工装动火作业前,先将积煤、积粉、积油清理干净。动火工作中,做好相应防护措施,防止电焊气割落下的火星、钢水引燃煤、皮带等易燃物品;使用中的氧气瓶和乙炔瓶应垂直放置并可靠固定,氧气瓶和乙炔瓶的距离不得小于 5米[3]。最后,落实安全文明施工标准化控制,实现施工文明保障。
  4 结语
  总的来讲,A、B翻车机适应C80车型改造必须坚持提升效率为基础,尽可能地减少原有项目的更换,节约企业成本,减少资源浪费。在改造技术集体实施中,把握各关键环节技术要点,强化质量保障与安全控制,促进改造项目健康持续发展。
  参考文献:
  [1]李伟.关于大秦线配属C80系列型敞车装用的16、17型车钩裂纹故障原因分析及建议[J].科技视界,2017(05):125-126.
  [2]张立杰,鄂东辰,王晋川等.翻车机液压控制系统常见故障仿真研究[J].液压与气动,2015(09):89-93.
  [3]夏钱平.国内翻车机技术发展与改造[J].中国新技术新产品, 2015(23):39.
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