市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理分析

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　　摘    要：市政道路沥青混凝土路面施工属于复杂性较强的施工类型，其对于后期路面质量以及维护成本都具有较大的影响。本文首先分析了市政道路沥青混凝土路面在施工过程中展现出的主要特征，其次对市政道路沥青混凝土路面施工过程中的常见问题进行了简单介绍，并结合其特点对市政道路沥青混凝土路面的全过程施工管理进行了阐述，希望可以有效促进施工技术应用水平，更好的完成施工进度控制工作，实现经济效益与社会效益。
　　关键词：市政道路;沥青混凝土路面;施工过程控制
　　1  引言
　　随着经济社会的快速发展，目前城市化进程也在不断加快，对于道路的质量与建设标准都提出了更高的要求。其中，市政道路沥青混凝土路面作为一种应用较为广泛的路面，其具有耐久性好、施工安全等特征，不过对于施工过程控制具有较高的要求，所以需要实施施工全过程控制。为了进一步探讨市政道路沥青混凝土路面的施工优化策略，现就其主要特征介绍如下。
　　2  市政道路沥青混凝土路面工程施工概述
　　市政道路沥青混凝土路面作为一种应用颇广的路面类型，其具有以下几个方面的主要特征：其一，市政道路沥青混凝土路面的整体承受能力较强，通过系统设计与统筹可以满足车载重量的设计要求，具有较强的稳定性;其二，沥青路面本身具有很强的温度耐受能力，在抵抗高温流动变形的同时还需要兼顾好低温的冻裂影响，否则就会由于季节的变换而出现路面破损的问题，从而影响正常使用;其三，沥青混凝土选择的材料为混合料，这种材料虽然具有不错的耐磨性能，但是长期使用也会出现局部脱落以及松散的问题，特别是在长期浸泡时更容易出现，所以应该做好排水设计，避免出现局部大规模积水的情况发生;其四，市政沥青的混凝土路面要具备充足的耐久性，在满足道路通勤需求的同時也要满足耐久性与路面寿命的要求，这样也可以提升道路的安全性;其五，沥青混凝土路面要具有较强的防滑与抗老化性能，根据我国的各区域的路面特征以及气候状况来进行优化改进，避免老化带来的一系列的影响，从而最大限度的提升路面工程的施工质量与稳定性。
　　3  市政道路沥青混凝土路面工程施工中的常见问题
　　3.1  思想陈旧
　　市政道路沥青混凝土路面施工对于施工技术具有一定要求，同时对于施工人员的专业素质与施工能力同样具有一定的要求。结合实际的施工过程控制情况来看，经常会出现思想陈旧、选择工艺较为过时的情况。由于施工过程中制定的计划与实际的生产出现不匹配，再加上早期路面施工经验的不良影响，容易将过去一些不太合适的施工经验直接融入到现代施工活动当中，不但影响了施工进度，同样也降低了路面的整体质量。
　　3.2  设备与工艺过时
　　设备与工艺选择对于市政道路沥青混凝土路面施工质量十分关键，在进行技术选择时要进行设备的更新，而一些企业为了节约成本，依然选择较为过时的设备与工艺，这些设备与工艺无法满足现阶段的施工质量控制的实际需求，需要做好细节管理工作，继续优化处理能力，提升施工整体质量。
　　3.3  工作细节处理不到位
　　细节处理对市政道路沥青混凝土路面的施工过程控制也具有一定的帮助，而在实际的施工管理中出现了频繁的压实阶段的特殊情况，因此导致了大规模的路面不平整的问题。结合该情况，需要不断加强细节管理，优化施工流程。
　　3.4  施工技术水平不高
　　施工过程中最容易出现问题的工艺环节是冷却环节，当温度控制不合格时就容易引起市政道路沥青混凝土路面的质量下降。在进行材料选择时，需要尽可能提升工程质量，通过节约工程资源并减少成本影响等方式来做好因素控制，同时也要进一步改进这些问题，提升道路施工质量与技术的稳定性，确保人们的生活品质。
　　4  市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理策略
　　4.1  前期准备
　　市政道路沥青混凝土路面施工前期准备涉及的的内容较多，这是由于该项目的投资多、影响因素丰富，所以需要提前对路面进行分析，整理出相应的资料并涉及出合适的沥青混合料。作为主要成分，沥青混合料的配比需要以确保路面质量为基本目标，同时还需要考虑到配合比的设计方面的内容，在设计阶段要氛围多个项目小组，结合不同类型的试验检测结果来进行分配管理，然后对比本地的局面生活情况来进行适当的调整。除此之外，在考虑到生产、成本等因素时，需要选择不同类型的碱骨料，通过对含碱量进行控制来优化配比，进而更好的为后期的施工提供质量保障。
　　4.2  沥青混合料搅拌
　　市政道路沥青混凝土路面的施工开始前需要进行混合料的搅拌，主要涉及的内容有质量、成分以及标准化的检验，除此之外还需要严格做好配比与配料的管理。为了进一步提升搅拌的效果，还需要做好项目实施过程中的高配置设备的管理，具有良好的密封性，避免后期有各种杂物混入其中。除此之外，还需要具有较强的除尘功能，能够随时对沥青进行清理，在配合监测搅拌温度的同时来获得适宜的作业温度条件，进而提升施工的整体稳定性。在混合后需要进入烘干作业环节，这个环节的主要任务是根据国家技术标准进行烘干，将集料的含水量控制在1%以内，通过烘干处理后，可以得到较为稳定的混合料。
　　4.3  混合料运输
　　市政道路沥青混凝土路面的施工中需要涉及大量的混合料运输，其本身具有较高的粘性，所以在运输时需要做好防粘性机油混合处理，通过处理后可以利用运输车辆运输到制定的位置。在运输过程以及卸车过程都需要专业的人员参与并指挥操作，需要保持沥青的温度，同时也要避免出现烫伤，从而为后续的施工提供安全化的保障。
　　4.4  混合料摊铺
　　混合料的摊铺需要提前做好预热，预热处理的温度以不低于70℃为基本要求，在整体摊铺完成后，还需要对道路进行额外的扩充，纵向的接缝部分保持一定的距离，同时为高程的基准面留有充足的空间，这样才能够保持混凝土与路面尽可能的贴合。在进行路面的平整处理时，还需要做好基准装置的摊铺作业，避免出现人为因素导致的各种不平整的问题，从而有效提升路面的平整度，这个过程中还需要做好保护工作，禁止人员踩踏。
　　4.5  沥青混合料摊压实、接缝
　　压实后还需要做好接缝的处理工作，这个过程一般可以选择压路机进行处理，经历三个阶段，分别为初压、复压以及终压。在压实处理后需要保持压路机的稳定性，通过控制速度与方向能够提升路面的密实程度，每次完成后还需要及时对温度进行控制，做好松散度以及接缝部分的衔接，从而确保道路整体质量。
　　5  总结
　　综上所述，市政道路沥青混凝土路面的施工质量整体水平直接关乎民生，同时对于社会经济建设与城市发展都具有重要的影响。从技术实施角度上来看，市政道路沥青混凝土路面对于施工技术、队伍建设水平都具有较高的要求，涉及的内容众多且环节复杂，需要着重做好前期的准备，配合完成混合料搅拌、运输以及摊铺等各项工作，重点做好压实环节的设计与过程管理，从而在根本上提升施工品质，延长道路的使用寿命，获得良好的经济效益与社会效益。
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