高速公路路面养护施工技术分析
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摘 要：在我国交通事业发展的过程中，高速公路建设有着重要的作用，其发展能够促进我国经济的建设。高速公路建设完成之后需要进行养护和维修，目的是提升高速公路的使命。在养护的过程中需要注意一些问题，即保证公路的正常运性的同时尽量使用机械化养护，实现提升安全性的同时促进养护效率的增强。本文阐述的主要内容是高速公路养护的原因，同时详细阐述了具体的养护施工技术。
关键词：高速公路;路面病害;养护技术
1 引言
经济的发展和社会的进步促进了我国高速公路事业的发展，高速公路作为我国交通中的重要组成部分，在运行的过程中会受到一些因素的影响，从而造成经济的损失，严重的话还将对人们的生命和财产造成威胁。因此，重视对高速公路的养护是非常重要的。本文阐述的主要内容是高速公路路面病害种类及原因，同时对一些重要的施工技术进行了阐述。
2 高速公路路面病害种类及原因
2.1 坑槽问题
在沥青公路中常出现坑槽的问题，其危害比较严重，同时种类多样。出现该种危害的原因有以下几种。
第一，在施工的过程中，因为混合材料温度太高的话将导致沥青老化，造成粘合力下降，公路一旦建成投入使用之后经过车辆长时间的碾压之后将出现坑槽的问题。但是混合材料的温度比较低的话将对摊铺造成一定的影响，即压力不均匀，进而出现压实度的问题，也容易形成坑槽。
第二，因为标高控制不严格也会造成坑槽问题的出现。该问题将造成沥青路面的厚度发生一定程度的变化，在行车的过程中对混合料有一些影响造成坑槽问题。
第三，在路面投入使用的过程中可能出现裂缝的问题，一旦出现裂缝的话将导致路面地基渗水，车辆行驶过程中产生的压力将导致路面地基沉降。
2.2 沉陷问题
该问题在路面养护的过程中经常出现，沉陷问题主要有局部沉陷和大面积沉陷等。造成局部沉陷的主要原因是基层局部成型的不足，或者是强度的不足。车辆行驶的过程中产生的压力造成基层的软化，进而造成沉陷。引起大面积沉陷的主要原因是路基的不均匀的沉降，随着时间的推移，人为因素和自然因素都可能会出现不同程度的沉陷另外路面的局部出现了滑移情况也会使沉降现象进一步加重。
2.3 裂缝问题
在一些地区的沥青路面上常出现裂缝的问题，主要有龟裂、纵裂缝和横裂等。
第一，龟裂的发生比较普通和常见，引起龟裂的原因是施工缺乏规范性。此外，如果稳定性差的话也将引起龟裂。公路使用时间长和老化的话可能导致其出现网状的裂缝。
第二，纵裂缝的出现主要是因为拓宽路面造成的，在拓宽路面施工的过程中沥青路面很容易出现纵向的裂缝。此外，施工中不重视接茬处理将导致裂缝的增大。还有就是半填半挖路段、路基处理不合理而导致的纵向裂缝，车辆行驶过程中产生的压力也是造成纵向裂缝的重要原因。
2.4 车辙问题
造成车辙的主要原因是车辆的多次行驶，其可能造成路面的永久性的凹槽。造成车辙的原因有多种，包括内因和外因，内因是路面结构层次和材料，而外因是施工和设计方面的影响。在沥青路面施工的过程中，路面结构的厚度较大，一旦车辆行驶的话将出现变形的情况。路面结构的厚度不仅需要满足承载能力，同时也要抵抗车辙。在一般的情况下，如果使用刚性和半刚性的基层结构的话将提升路面的抗车辙能力。此外，如果沥青混凝土和混合配料之间的配比出现问题的话也将造成车辙问题的出现。
2.5 填方路段施工后沉降
在一些山区路段，填方路段在施工结束之后可能出现沉降的问题。该问题主要是因为山区的公路和高速公路之间存在着差异性，在山区公路上需要使用许多的土方碎石填方。而且山区高速公路桥隧很大，隧道容易受到混凝土的影响，车辆在使用的过程中产生的重力加剧。
3 高速公路路面养护技术分析
3.1 局部龟裂、坑槽以及沉陷问题
局部龟裂、坑槽以及沉陷问题的养护修补在养护的过程中遇到小面积的坑槽修复的话，可以使用的机械设备有切割机、铣刨机、沥青洒布车、综合养护车、手扶式壓路机、光轮胶轮压路机等。
第一，在切割机的辅助下对修补的部分进行切割，之后使用铣刨机施工，或者利用人工的方式对已经损害的部位进行清理，同时在干净的坑内洒置透层油。
第二，使用机械设备将坑内填平，之后使用压路机进行压实处理，直到压密实为止，保证新路和老路的材料能够无缝隙的衔接。
3.2 罩面法的技术应用
该养护的技术方法可以使用在路面施工比较浅的裂缝和车辙问题中，该技术还能提升路面的抗滑能力和高速公路的质量，延长使用的周期。该技术的施工方法如下所述：在公路的表面摊铺厚度为3cm～8cm的材料，形成的新的公路保护层。该技术在路面养护工作中使用能够实现对一些公路问题的修补。如果有必要的话需要铺设整平层，之后整平处理。
3.3 稀浆封层技术的应用
在机械设备的辅助下进行稀释封层技术，主要将乳化沥青和其他的填充料进行科学的混合配比之后实施摊铺，这样做的目的是使路面形成一层保护膜。该技术主要使用在一些旧公路的养护过程中，同时对一些裂缝和坑槽问题也能及时的处理和维护，实现公路防水性能的提升。该技术具有一定的特点，即快速成型，在作业的过程中对机械的数量要求不高，即使一台机械设备也能实现连续性的作业，不断提升施工的进度，同时提升养护的质量和降低施工的成本。随着社会的发展和科技的进步，该技术得到了广泛的推广和使用，也受到越来越多的关注和重视，在高速公路的沥青混凝土路面病害中被经常使用。此外，该技术还能提升路面承载力，实现对车辙问题的改善，因而对高速公路性能的提升具有重要的意义。
3.4 “专项工程”机械化养护技术的应用
在高速公路养护技术中，对“专项工程”的养护具有一定的难度，因为该种形式病害的面积比较大，范围比较广，同时施工复杂，对机械化要求高。下面对具体的养护流程进行简要的阐述。
第一，施工工艺流程。首先，在进行养护之前需要对病害问题科学的调查和分析，同时制定具体的养护施工方案。其次，找到病害之后需要及时的测量，之后在切割机的辅助下对大面积的病害进行处理。再次，进行铣刨的同时及时处理废料，同时将多余的杂质运送。最后，清理杂质工作结束之后重新修复和检查，之后再摊铺，目的是保证修复工作符合要求，实现减小病害的目的。
第二，施工组织技术。在进行病害的处理之前需要对病害的影响范围等情况和信息及时的掌握，同时做好相应的记录，在记录的指导下施工。
第三，路面铣刨。在进行铣刨之前需要测量路面，通过测量来确定需要修补的实际面积，而面积确定之后才能进行切割处理。相关的技术人员必须严格按照规定铣刨，还要对铣刨的深度合理控制，即三厘米到四厘米之间。如果在施工的过程中遇到坑内积水问题的话需要适当改变铣刨的深度。
4 结束语
我国经济的发展和科技的进步促进了交通事业的发展，尤其是高速公路的发展，其质量的好坏直接影响行驶的效果和舒适度。所以，为了减少安全事故的发生和保证人们的生命财产安全，应该重视对高速公路病害的分析，同时结合具体的病害提出有针对性的解决措施，为提升高速公路的质量和保证行人的安全奠定基础。此外，重视高速公路的质量还能在一定程度上降低维修的成本，提升公路的经济效益。
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