论航空无损检测技术发展现状及挑战
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摘 要：随着社会的发展和进步，我国综合国力得到大幅提升，民众出行和国防建设对飞机的需求越来越大，间接推动了航空无损检测技术的发展。近几年，航空无损检测技术获得了较大的突破，并在飞机检测中发挥了重要的作用，为民众的出行安全和国防事业的发展做出了一定的贡献。本文从航空无损检测技术的概念入手，细致全面的分析了现阶段我国航空无损检测技术的发展现状及发展过程中遇到的挑战，并提出了一些建议，以期能够为我国航空无损检测技术的发展提供些许参考。
关键词：航空无损检测技术;发展现状;挑战
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.015
0 引言
目前，我国无损检测技术发展较为迅速，并在航空领域发挥了重要的作用，极大地提高了飞机的安全性，在一定程度上保障了民众的生产财产安全，但是，目前我国航空无损检测技术的发展仍旧面临着很多的挑战，相关人员应正确认识无损检测技术发展过程中遇到的挑战，并采取措施积极进行应对，进而实现航空无损检测技术在新形势下的突破性发展。
1 航空无损检测技术
航空无损检测技术主要是利用技术手段在保证不对飞机造成损坏的前提下对飞机内部结构及功能进行检查，判断其是否能够正常运行，进而为飞机的维护工作提供数据支持，确保飞机维护工作的高效有序开展。近几年，我国航空行业随着社会的发展得到了较大的发展，对损检测技术也提出了更高的要求，并持续推动着无损检测技术的创新发展，在未来，航空无损检测技术必将发挥越来越重要的作用[1]。
2 航空无损检测技术发展现状
随着科技的发展进步，飞机制造的工艺和材料也在不断发生改变，以往的无损检测技术不能满足飞机检测的需求，因此，多种新型无损检测技术不断出现并得到了飞速的发展。新型无损检测技术和以往的无损检测技术相比具有检测速度快，检测效果好等优势，而且能够进行无接触检测，还可以将检测结果通过显示器进行呈现，进而为维护人员工作的开展飞机维护提供便利。可以说新型无损检测技术基本上能够满足现阶段飞机检测工作的所有需求，并且在未来也会拥有较为广阔的发展前景。
（1）激光超声技术。激光超声技术主要是通过利用激光技术和超声技术对飞机进行检测，能够大幅减少检测人员的工作量，减轻人员的工作压力。而且激光超声技术能够实现无接触检测，避免外界因素对检测结果的影响，进而保证检测结果的准确性。由于激光超声检测技术自身能够远距离进行检测的特点，一般情况下检测人员多是将其应用于复杂环境下的飞机检测。（2）激光散斑技术。激光散斑检测技术主要是利用科学合理的加载手段对飞机进行加载，并通过使用激光技术对飞机内部进行检测，最终形成较为清晰的飞机内部结构图，飞机检测人员通过将得到的检测图和标准图进行比较能够快速找出飞机内部的故障，进而实现检测工作效率的大幅提升。和激光超声技术一样，激光散斑技术同样能够进行远距离检测，不需要和被检测飞机进行之间的接触，能够较大程度的减少检测人员的工作量[2]。（3）结构健康检测技术。结构健康检测技术主要是对飞机内部结构进行检测，并根据数据对比来判断飞机内部结构的可靠性，并根据对比的结果提出相应的改进措施，进而为飞机维护人员提供技术支持，确保飞机维护工作的高效有效开展，为飞机的长久稳定运行提供坚实的保障。（4）红外热像技术。红外热像技术通过红外技术对飞机内部存在的缺陷进行查找，能够较为直观的将飞机出现故障的部位呈现在检测人员面前，能够有效避免以往的检测方式无法直接呈现检测结果的缺点，进而为维护工作的开展提供便利，加快维护工作的进度，提高飞机维护工作开展的质量。同样，红外热像技术也可以进行远距离检测，避免外在因素的影响，加快检测的速度，提高检测的准确度，进而为飞机维护人员提供及时可靠的信息依据。
3 航空无损检测技术所面临的挑战
近几年，我国航空无损检测技术的发展前景广阔，在航空领域的应用越来越普遍，在我国民众出行安全和国防事业的发展等方面发挥着不可替代的作用。但是，现阶段航空无损检测技术的发展仍旧面临着一些挑战，在一定程度上阻碍了无损检修技术的创新发展，因此，相关人员必须正确认识到无损检修技术发展中存在的挑战，并积极采取合理的对策进行应对。本文对目前航空无损检测技术所面临的挑战进行了系统的梳理，并总结归纳为以下几点：
（1）自动化水平有待提升。目前，我国航空无损检测技术自动化水平较低，多数检测工作仍旧依靠人力进行，检测工作开展进度较慢，而且随着检测需求的不断增加，人员工作量日益加大，检测人员在开展检测工作时面临着极大的压力。因此，我国技术人员应加大对自动化技术研究，推动无损检测技术的自动化进程。（2）检测结果不能直观呈现。以往的检测手段不能将检测结果利用显示器进行呈现，会对检测人员开展工作造成一定的影响，不利于飞机维护工作的高效开展，因此，无损检测技术的发展应该注重对检测结果可视化处理，为维护人员开展飞机维护工作提供便利[3]。（3）缺乏严格的规范。目前，我国航空无损技术检测技术缺乏统一的标准，无损检测技术的发展得不到科学合理的规范，进而导致航空无损技术检测技术发展较为缓慢。因此，我国有关部门应建立健全相关规章制度，为无损检测技术的发展提供制度层面的保障，进而促进航空无损检测技术的突破性发展。
4 结论
近几年，航空无损检测技术获得了较大的发展，航空领域通过对航空无损检测技术的应用实现了飞机可靠性的显著提升，从根本上避免了航空行业不必要的经济损失，保障了民众的人身安全，进而帮助航空行业赢得了民众的信任，促进了航空行业在新形势下的长久稳定发展。笔者通过本文对航空无损检测技术发展现状及面临的挑战进行了较为系统全面的分析，希望能够促进航空无损检测技术的突破性发展，进而为民眾提供更优质的飞行服务，推动我国国防事业的高质量发展。
参考文献：
[1]何方成，王铮，史丽军，刘颖韬，杨党纲，王晓.航空用纤维增强聚合物基复合材料无损检测技术的应用与展望[J].无损检测，2018，40（11）：29-32+41.
[2]王三胜，易忠，侯化安，石东.脉冲涡流无损检测技术及其用于航空航天材料缺陷检测的研究进展[J].航天器环境工程，2015，32（03）：307-312.
[3]田武刚.航空发动机关键构件内窥涡流集成化原位无损检测技术研究[D].国防科学技术大学，2009.
作者简介：姜俊杰（1994-），男，江西九江人，本科，助理工程师，工艺员，主要研究方向：航空产品质量检验技术。
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