试论市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

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　　摘    要：近年来，伴随着我国社会经济的不断发展，市政道路桥梁作为一项民生工程与我国的稳定发展密切相关，然而随着私家车的日益增多，市政道路桥梁工程中所暴露的问题也变得越来越多，所以这就要求相关的人员引起足够的重视，本文主要从处理道路桥梁工程病害的重要意义以及常见的病害和相应的处理技术等方面进行了重点阐述，仅供参考。
　　关键词：施工处理技术;常见病害;市政道路桥梁
　　1  前言
　　道路桥梁在使用的过程中常常会出现裂缝和不均匀沉降等现象的产生，而这些病害的出现必定会对影响到人们的正常出行，所以针对这种情况之下，必须要加强对市政道路桥梁工程中常见的病害进行分析，并且提出具有针对性的解决策略，特别是在后期的养护工作中必须要加强重视，这是延长道路桥梁使用寿命的关键所在。
　　2  处理道路桥梁工程病害的意义分析
　　在市政道路桥梁中，裂缝以及沉降问题在日常工作中十分常见，一旦上述现象产生必然会对整个道路桥梁工程的稳定性造成一定的影响，进而影响了人们的日常出行，所以为了能够确保市政道路桥梁工程的稳定与可靠性必须要加强重视其病害的处理，延长其使用寿命，从而不断的提高道路桥梁的承载力，进而可以更好的服务于人们。
　　3  道路桥梁工程的常见病害
　　3.1  不均匀沉降
　　在市政道路桥梁施工中不均匀沉降现象也是一种十分常见的病害，而造成这种现象产生的因素主要有以下几点：在前期的勘察阶段中未能重视道路桥梁施工;相关技术规范标准不够严谨，导致最终的施工图纸与实际情况出现一点偏差;当下所使用的施工技术以及施工工艺较为落后，没有跟随时代潮流的发展;相关的管理制度不够健全，导致偷工减料的现象产生等等，上述几点均能导致市政道路桥梁出现不均匀沉降的现象产生，所以在今后的工作中务必要加强重视这几类影响因素，只有这样才能更好的确保其道路桥梁的整体质量，延长其使用寿命。
　　3.2  裂缝
　　在市政道路桥梁施工中裂缝现象是一种十分常见的病害，它的出现会对人们的正常出行造成阻碍，同时也会对道路桥梁的使用寿命造成一定的影响，一般来说，造成市政道路桥梁出现裂缝的因素主要与温度有关，因为道路桥梁常年历经风吹雨淋，再加上无法估算其使用的具体次数，所以这样一来必然会对其荷载压力得到增加。此外，在进行铺装的过程中，一般来说都是首选半刚性结构，其主要的目的是为了更好的提升铺装层的承载力，而一旦温度过高，则就造成了两者出现较大的温差，为此裂缝便产生了。
　　3.3  剥蚀病害
　　在市政道路桥梁工程中，剥蚀也是一种不可避免的病害，一旦有这种现象产生，相关的工作人员不加以重视，未能及时的将其处理，时间一久必然会造成工程墙体结构发生形变，而形式在道路上的车辆也会不同程度的受到影响。除此之外，在市政道路桥梁工程中剥蚀的出现也会对桥梁构件截面积造成下降的影响，如此一来道路桥梁的纵向应力会随之增加，最终会对道路桥梁的结构产生不可估量的损失。
　　3.4  钢筋锈蚀及混凝土碳化
　　除上述几种常见的病害之外，在市政道路桥梁工程中钢筋腐蚀以及混凝土碳化的情况也是十分常见，钢筋与空气以及水会发生反应，导致体积不断地膨胀，继而会导致混凝土需要承受更大的拉力，一旦超过混凝土所承受的最大拉力时则会迅速的发生破裂，进而危及道路桥梁的整体稳定性。
　　4  常见病害的施工处理技术分析
　　4.1  不均匀沉降处理技术
　　上文中分析了道路桥梁地基发生不均匀沉降的主要因素，而要想彻底的避免这种病害的产生必须要加强对道路桥梁过渡段和路基的施工质量进行合理的把控，同时也要严格的遵守有关的规则制度，并且在质量能够得到有效的保障下可以最大程度的提升其地基的承载力，另外在对路基进行填筑时必须要科学、合理的避免面层厚度和面层构造之间不统一的情况。
　　4.2  裂缝处理技术
　　针对市政道路桥梁工程中出现的裂缝病害的处理时，首先相关的技术人员必须要严格遵守有关的规章制度，切勿随意进行处理，当裂缝的宽度<0.15mm时，无需进行过多的操作，只需要将其路面上的杂质清理干净并且在路面上涂抹环氧胶泥方可。而裂缝的宽度一旦超过了0.15mm但其宽度小于2mm时则需要采用压力灌注封闭胶的方式进行操作，此外一旦裂缝的宽度超过了2mm，那么则必须要对其裂缝产生的因素加以分析，并且采取相应的处理技术进行解决。此外，为了防止裂缝大面积的扩散必须要认真分析其缘由，其主要是由于道路桥梁在施工的过程中比较复杂，裂缝的出现必然会对其结构的完整性以及安全性造成一定的影响，所在这就要求施工方必须要加强重视施工现场的巡查力度，特别是针对于容易发生裂缝的工序必须要格外的注意。
　　4.3  剥蚀病害处理技术
　　纵观我国的市政道路桥梁工程，剥蚀病害的发生概率正在逐年递增，所有这就与业主方提出了一定的要求，必须要对各项施工材料进行严格的把控。这几年来由于混凝土的质量不达标，进而引发的剥蚀病害不在少数，具体的处理技术就是将剥蚀病害处进行圈定，而后在将表面起皮的部位进行清理，并且充填适当的混凝土施工材料，这样一来不仅能够确保了其整体的稳定性，而且还有效的延长了其道路桥梁的使用寿命，此外相关的技术人员还要提前做好相关的准备工作，将有可能会发生剥蚀病害的位置提前进行预测并做好有关的预防措施，一旦产生剥蚀病害应当及时进行处理，并且通过运用氧砂浆进行封闭处理，这样一来可以极大的缓解剥蚀病害的发生。
　　4.4  做好养护工作
　　市政道路桥梁在建设完毕并且验收后，许多建设单位不加以重视，未能合理的制定养护计划，导致道路桥梁的使用寿命得到缩减的情况也十分常见，所以相关的建设单位在后期的养护计划中必须要实施交通管制，以避免路面遭受人为因素的破坏，同时也要结合气候以及道路的实际使用情况制定科学、合理的养护计划，一旦在养护的过程中发现任何问题均要及时的进行汇报，并要求有关的技术人员及时的采取有關措施进行处理，以更好的延长道路的使用寿命。
　　5  结束语
　　综上所述，通过对上文的分析可知，在道路桥梁工程中常见的病害有多种，其中包括裂缝、不均匀沉降以及剥蚀和钢筋腐蚀等类型，一旦这些病害产生必然会对市政道路桥梁工程的通行安全造成影响，所以为了能够更好的避免这些病害的产生，延长道路的使用年限，单位的相关人员以及领导必须要加强重视管理，特别是对后期的养护工作，必须要制定出科学、合理的养护计划，只有这样才能更好的提高道路桥梁的安全性以及稳定性。
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