模拟客舱建设在空乘专业教学中的重要性及改革方向

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　　摘 要：根据海口经济学院模拟客舱建设在实践教学开展环节中发现的问题，探讨一系列问题产生的原因，提出解决方法及后期建设改革方向，对空乘专业实践教学基地建设及教学实训实践有一定的借鉴。
　　关键词：模拟客舱建设;重要性;实践教学;改革思路
　　“十二五”时期，我国民航大众化、多样化趋势明显，快速增长是阶段性基本特征，民航发展迎来新的历史机遇期。“十三五”规划期提出2020年我国将实现由航空大国向航空强国转变。2017全年中国民航运输总周转量为1083.1亿吨公里，同比增长12.5%，全年旅客运输量为55156.8万，同比增长13%。民航发展，飞机投入运营量对民航服务从业人员数量上的需求大幅增加，同时对民航服务的质量和水平、从业人员的素质和技能上也提出了更高的要求。在我国航空运输国际化、联盟化时代背景下，合格的乘务人才除了具有良好的外在条件还应加强扎实的客舱安全知识与专业的服务技能。
　　鲜明的职业性和实践性是高校空乘专业培养的特点，实践教学是空乘专业教学工作的重要组成部分，是深化课堂教学的重要环节，获取、掌握知识的重要途径，模拟客舱建设的合理性凸显模拟客舱培训板块在空乘专业核心课程技能部分教学的重要性。
　　模拟客舱教学由于自身的局限性，在教学课时分布、课程内容、设备使用等方面具有一定的限制，教学过程中难免会存在一些问题，结合海口经济学院空乘专业实验实践教学情况分析教学中的存在的问题及后期建设改革方向。
　　一、实训实践教学中的存在的问题
　　（一）基础设备设施建设欠缺
　　模拟客舱内部设置与真实飞机基本一致，客舱的建立只取部分满足训练情景要求。模拟客舱的基础设备设施建设普遍存在以下困难：
　　（1）使用成本高，保养维护难。模拟客舱购买价格高昂，使用过程中管理不善极易出现损坏，客舱服务设备和用具反复使用过程中出现不同程度的磨损和老化。
　　（2）客舱内局限性，容纳人数有限。模拟客舱截取部分满足训练情景，客舱内布局分为头等、经济两舱，经济舱为主要开展初级餐饮服务培养区域，自然班级30-50人不等，客舱座位容纳量不能满足课程开展需求。
　　（3）模拟客舱建设机型单一。不同机型，不同设备有所差异，模拟客舱建设不可能实现所有机型的配备。航空业不断的发展，机型随之换代升级，教学无法与行业发展同步。
　　（4）设备配置不齐全，部分实训项目无法完成。由于航空业的特殊性及飞行安全的需要，应急类设备不但价格居高同时还出现难以购买，导致应急类训练无法满足实训项目完成。
　　（二）实践课教学手段缺乏合理性
　　海口经济学院空乘专业培养一直沿用科学培养模式“双向教学”课程理论教学+实践操作教学，在教学模式上改变传统的以教师为中心的教学模式，构建既发挥教师为主导作用又充分体现学生认知主体作用的双主体教学模式。90分钟课程按照737-800乘务组分组练习，每组配备5-6名乘务员，自然班级30-50人分为6组-10组，同时开展实践学习人数过多容易造成混乱影响实训效果，学生实操动手性执行力度不够。
　　（三）专业课程笼统，模拟客舱利用率低
　　模拟客舱教学应融入空乘专业教学的完整体系，目前海口经济学院空乘专业课程中《民航乘务服务》一门课程涵盖机型、机上设备、客舱服务、急救处置、应急处置等多项教学内容，专业课程设置过于笼统。模拟客舱实践教学仅完成客舱服务六项实训项目共21课时利用，建造费用高额而利用率过低。
　　二、后期建设改革方案
　　（一）基础设备设施建设合理改进
　　海口经济学院空乘专业实验实训室教学采用的是B737-800机型模拟客舱，2017年模拟客舱重新建设规划中根据教学实际情况提出意见在基础设备设施建设上进行实际改革。
　　（1）设立客舱管理制度，及时保养维修客舱设备。针对成本高养护难的问题模拟客舱建设实施严格实验实训管理制度，在开展教学过程前教师应向学生强调遵守实验实训室使用制度，教学过程中教师严格监督学生未经允许乱动设备，使用鞋套维护客舱内地面卫生，课程结束后清点物品并打扫，反复使用造成设备磨损、损坏的及时向实验实训室管理部门申报维修。
　　（2）变更模拟客舱舱位设置，增加容纳量。根据授课人数数量，将原有客舱布局头等、公务舱区域取消，设置独立经济舱，在有限的空间内增加教学座位由原40位增加至54位。满足经济舱为主要开展初级餐饮服务培养区域容纳量，满足课程开展需求。
　　（3）多项设备引入，开展一体化教学弥补。增加救生衣、氧气面罩等通用应急设备，使学生在学习过程增强飞行安全概念，掌握通用设备的使用方法;增设广播系统，在实施客舱服务教学中广播系统的利用使学生在服务操作过程中清晰服务程序按步实施;引入教学视屏仪不仅弥补单一机型教学缺陷，同时也对模拟客舱的设备配置不齐全的实际问题进行改善，通过教学视屏仪借助图片、多媒体技术展现，使学生直观了解机型、设备通用性及差异性。
　　（二）科学组织，合理安排学生实践课时
　　教师应改变教学手段采用分段教学方法开展实验实训项目，90分钟课程针对学生分段教学，针对实践课程进行实践教学课时对应增加，加大学生自主练习。教学方案：教师可采取角色扮演教学方式，根据B737-800机型将5-6人分为一个乘务组，90分钟两组进行练习。教学形式：分为前后两个学习阶段，前45分钟为讲解、练习，后45分钟为考核、点评使学生在专业技能上扎实掌握。实现专业课教学手段、教学方法改革，以提高空乘服務专业课教学的实效性。
　　（三）课程设置专业性细化发展，提高模拟客舱利用率
　　空乘专业培养课程设置应由笼统教学向专业性教学细化发展，将机型、机上设备、客舱服务、急救处置、应急处置、化妆技巧、航空安保安全专业课程分类教学，改善“理论+实践操作教学课时分布开展过于紧凑及专业课程情境融入性差的问题，学生在专业性及专业技能上分类掌握熟练体现教学效果，提高模拟客舱利用率使学生在专业学习过程中增加专业吸引力和感染力。
　　参考文献：
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