应用技术大学工科专业教学模式的探索与实践

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　　摘 要：在快速发展的经济时代和信息时代背景下，本科教育建设对专业人才的需求量急剧上升。我国教育事业改革必须不断加大人才培养的力度，全面推动高等院校教育向应用技术大学改革，共同关注大众化背景下的人才培养和教学实训模式的创新与构建。本文主要分析当前应用技术大学加大多媒体教学设施和高校校企合作共建实训基地工作开展的现状，阐述加强实践环节和动手能力，探索应用技术大学教师的实践环节，提出应用技术大学校企合作共建实训基地建设的有效途径和应对方法，为全面建立应用技术大学校企合作共建实训基地模式奠定坚实的基础，以构建行之有效的长效运行实践和学生的动手能力机制，推动高校教师教育事业进步，提高教师的实践环节，以满足车辆工程专业对人才的需求，不断推出适应社会的科技人员。
　　关键词：应用技术大学;多媒体;校企合作;实训基地
　　【中图分类号】G 【文献标识码】B
　　【文章编号】1008-1216（2020）03B-0054-02
　　一、研究背景
　　应用技术大学是指以应用型为办学定位，随着高等教育进入大众化阶段，新时代国家高等教育改革发展的一个重要方向，就是引导高等教育多样化，推动地方高等学校向应用技术型大学转型。这对普通本科院校及转型中的應用技术高校来讲是一个难得的契机，但如何向应用技术型转变，挖掘应用型人才的供给优势，提高人才供给质量，成为该类高校能否顺利转型的关键。
　　应用技术大学，作为以培养服务生产生活一线的高技能、高素质的技术技能人才为目标的新型大学，其课堂评价体系和课堂教学要求自然也应该有别于传统大学的课堂评价体系。现行应用技术大学人才培养方案都坚持了产教融合、校企合作的思路，在人才培养的顶层设计中都融入了企业、行业对人才的基本要求，在实践教学中都坚持了理论与实践的统一。因此，教学评价指标的设计也应坚持这一导向。
　　应用技术大学校企合作共建实训基地， 共同培养适应企业所需的应用型技术人才，将推动高校不断进行教学创新，研发新的人才培养方法和方式，不断改进教学内容，促进教学内容丰富化。可见，在人才培养模式改革时，必然给传统的教学模式和教学方法带来一定的冲击，推动着教育教学实践的不断改革、完善和发展。在应用技术大学培养模式下，学校要不断提升自己的综合竞争力，更加积极树立自己良好的形象，寻求更多的合作企业。教师需要不断提升自己的专业综合实力，以适应新人才培养式的专业要求，促进教师专业能力的提升。
　　二、目前高等学校教学模式存在的问题
　　（一）未满足社会和企业需求
　　高校条件不能满足全校师生多媒体教学，多媒体教学设施的建设还有待于完善，导致教师在实践案例教学和实物展示中，缺乏直观、立体的实际环境模拟，阻碍了学生发展想象力和理解力，同时也限制了教师对教学的融入，部分课程仍停留在教师用一支笔、一本书多年的传统教学体系上。
　　（二）缺乏实践训练
　　由于近几年学校发展的步伐较快，车辆的试验基地和实训场地不能满足教师对学生的教学要求和锻炼学生的动手能力。在学生上试验课和实习课时，教师只能是简单地按照实物讲解，甚至只是用几张图片进行教学，这样远未达到教学实验的要求，缺乏车辆的实训模拟基地和适应社会与时俱进的实验设备，脱离了学生的实践要求，同时学生的教学课时被大量的公共课、理论课占据了，实践课程匮乏。
　　（三）教师经验不足
　　随着汽车工业技术的不断进步，车辆工程教师应不断提升自己，适应社会发展的需要。教师应不断提高自己接受新鲜知识的能力，尤其是大量的年轻教师，从高校毕业立刻进入大学教授知识，缺乏实践教学的经验，对生产实践缺乏足够的理解，这就导致大学生离校后与社会脱节，阻碍了学生立即投入生产实践的发展。
　　三、针对应用技术型本科专业转型发展的对策建议
　　（一）重视多媒体建设，充分利用多媒体优势
　　应用型本科车辆工程专业培养目标，定位在企业一线技术工程师。加强车辆工程实践教学，首先应从加大车辆音、视频感官教学入手，多媒体教学具有音、视频资源丰富的优点，可使教学过程形象生动，一些传统教学无法表达的车辆构造内容能完美形象地展现。依据多媒体图文声像特点，逼真的汽车情景说明、悦耳的音乐背景、妙趣横生的汽车发动机和底盘等安装视频，使学生产生如见其物，产生身临其境的感觉。它能激发学生的学习兴趣，把学生带入轻松愉悦的学习环境中，让学生主动探索与实践。如在变速器的课堂上，首先通过视频观看手动变速器和自动变速器的组成了解其功用，按照变速器的安装顺序进行组装，使学生可以直观、形象地认知变速器。然后组织学生以小组方式讨论手动变速器和自动变速器的构造，分析两者的区别和优缺点，调动学生的学习兴趣和注意力，使学生积极参与到变速器教学活动中来，进一步激发学生的学习兴趣，使其更容易掌握知识，达到最佳教学效果。多媒体教学可以迅速地把全球车辆工程课程资源显现在学生面前，丰富课程资源。
　　（二）加强实践环节，培养学生的动手能力
　　车辆工程专业加强了实践案例教学、实物展示等教学环境，因此，教学评价指标的建设也本着这一导向得以具体实施。
　　车辆工程专业可以与企业共同建设校企合作实验室，汽车企业可免费提供最新的产品和技术，为学生毕业直接到汽车企业就业创造了便利条件，减少实习、实践的过渡环节，到汽车企业可直接上手。例如，在毕业设计中引入具有丰富实践经验的汽车专家和工程师，作为毕业学生的企业指导教师，与高校教师共同辅导本科毕业生，使车辆工程专业学生在走出校门之前就具备了企业实践的相关知识。
　　在结合教育规律和教育法规原则下，高校应吸收企业的新思想、新观念和新技术，我院实施校企共建德国博世实验室和商用车联网大数据监控管理中心，使学生与企业联合，切合实际地做到学有所长、学有所用。
　　学校重视理论学习，企业注重实用，尽管侧重点不同，但校企有机结合能使学生既掌握了理论知识，又加强了动手的实践能力。我院还建立了四个创新平台，分别是睿龙科技团队、晨风科技团队、TRIZ创新团队和博伟赛车团队，使学生能经常参加全国举办的各种汽车和建模大赛，丰富了所学的理论知识，加强了动手能力，为毕业后顺利适应汽车的企业工作奠定了坚实的基础。
　　（三）优化师资队伍，树立双师双能教师
　　在校企联合模式的作用下，车辆工程专业的领导和教师积极行动起来，主动与企业联系，集思广益发动全院教师为学生的实习实践牵线搭桥，为学生提供良好的实习机会，同时深入企业，真正为企业解决难题，达到校企合一，使教学和科研项目相结合，达到互促互动的目的。
　　在与企业合作的过程中。车辆工程专业教师深入东安发动机有限公司和一些大型汽车有限公司，参与企业生产工作，与企业工程师和专业技术人员交流和探讨，在实践中学习和历练，大大提高了自身的工作能力和创新能力，强化理论与实践的结合，其工程教育能力也随之提升，弥补了高校青年教师从校门到教学缺少实践经验的环节。
　　同时将企业和企业工程师一并纳入高校教学体系之内，校企联合工程教育的开展，扬长避短，理论教学和工程实践教学有机结合，培养和提高了学生的专业知识，使学生具备理论分析、勤于动手和创新素质的能力。
　　四、结束语
　　重视多媒体建设，充分利用多媒体优势，加大校企合作，积极引进汽车行业公认专业人才、企业专家和高级工程师作为学校的客座教授，与企业优秀专业技术人才联系与请教，同时聘请其担任专兼职教师。加强师资队伍建设，加大人才培养是学校转型发展的基础，进而促进应用型本科专业的转型发展。因此，学校要加大发展多媒体力度，积极促进校企联合，为应用型本科的发展提供有力的人才支撑。
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