2019年长江航运景气状况综述
来源:用户上传
作者:冯新双
1 景气指数先抑后扬、信心指数呈震荡格局
2019年，长江航运景气状况稳中向好，其中一季度景气指数位于景气分界线以下，二季度景气状况全面回升，三季度、四季度景气状况持续小幅回升。一季度至四季度景气指数分别为98.79、104.37、104.69、105.49，与2018年同期相比分别上升1.11点、下降3.14点、上升0.84点、上升0.69点。一季度至四季度信心指数分别为103.40、103.86、101.25、104.65，与2018年同期相比分别上升5.14点、下降7.07点、下降3.46点、上升8.33点。
从企业类型看，港口企业景气指数均高于航运企业，其中，一季度港口企业景气处于临界区、航运企业景气处于不景气区，二季度、三季度、四季度港口企业和航运企业景气均处于景气区。从区域分布看，一季度、二季度、三季度下游景气水平要好于上、中游，四季度中游景气水平要好于上、下游。从运输分类看，除一季度外，货运景气水平好于客运。从主要运输货种看，一季度、二季度液体散货景气指数均好于干散货、集装箱、滚装汽车，三季度、四季度干散货景气指数均好于液体散货、集装箱、滚装汽车。
2019年一季度运输市场处于传统淡季，下游景气度稍有上升，上游与中游下降，受枯水及春节影响，综合景气指数有所回落，而长江航运信心指数有所回升，反映出企业家信心相对充足。长江航运景气指数为98.79，较上期下降6.01点，落入不景气区;信心指数为103.40，较上期上升7.08点，回升至景气区。港航企业11个主要观测指标全面下降。
2019年二季度，长江航运景气状况全面回升，长江航运景气指数为104.37，较上期上升5.58点，回升至景气区;信心指数为103.86，较上期上升0.46点，仍处于景气区。港航企业11个主要观测指标9个上升，2个下降。
2019年三季度，沿江梅雨期结束基建复工增加，夏季用电高峰期，电煤补库明显，且长江干散货综合运价有所回升，长江航运景气状况稳中向好，但港航企业信心略有下降。长江航运景气指数为104.69，较上期上升0.32点，信心指数为101.25，较上期下降2.61点，均处于景气区。港航企业11个主要观测指标7个上升、4个下降。
2019年四季度，长江航运景气状况稳中向好，港航企业信心有所回升。长江航运景气指数为105.49，较上期上升0.80点，信心指数为104.65，较上期上升3.40点，均处于景气区。港航企业11个主要观测指标9个上升、2个下降。
预测2020年一季度长江航运景气指数为99.34，可能回落至临界区;信心指数为101.03，可望继续维持景气。上游航运景气指数为97.42，可能落入不景气区;中游航运景气指数为102.30，可望继续维持景气;下游航运景气指数为100.17，可能回落至临界区。2020年一季度为运输市场传统淡季，春节期间工业企业开工不足，且三峡北线船闸将安排岁修，预计长江航运景气状况有所回落。预计港航企业经营主要观察指标普遍下降。
2 分货类景气状况
2.1客运景气状况
2019年，客运景气指数依次为99.01、100.27、100.17、99.63，一季度、二季度、三季度分别比上期下降0.35点、2.22点、1.78点，四季度比上期上升0.52点。预测2020年一季度客运景气指数为98.40，较2019年四季度下降1.23点，与2019年同期相比下降0.61点。
2.2货运景气状况
2019年一季度，货运景气指数为97.33，与2018年同期相比上升0.08点，较上期下降10.02点，落入不景气区。五大货运景气指数中，干散货运输指数为97.07，与2018年同期相比上升0.10点，较上期下降10.15点，落入不景气区;液体散货、集装箱运输指数分别为100.62、99.75，与2018年同期相比分别上升3.92点、1.68点，较上期分别下降1.75点、4.91点，均回落至临界区;外贸运输指数为96.39，与2018年同期相比上升1.97点，较上期下降1.40点，仍处于不景气区;载货汽车滚装运输指数为98.64，与2018年同期相比下降0.72点，较上期下降0.36点，回落至不景气区。
2019年二季度，货运景气指数为108.40，与2018年同期相比下降3.79点，较上期上升11.07点，回升至景气区。五大货运景气指数中，干散货、液体散货、集装箱运输指数分别为107.23、110.28、102.01，与2018年同期相比分别下降3.70点、上升6.58点、下降0.93点，较上期分别上升10.16点、9.66点、2.26点，均回升至景气区;外贸运输指数为98.79，与2018年同期相比下降4.26点，较上期上升2.40点，仍处于不景气区;载货汽车滚装运输指数为99.80，与2018年同期相比下降2.55点，较上期上升1.16点，回升至临界区。
2019年三季度，货运景气指数为108.62，与2018年同期相比上升2.87點，较上期上升0.22点，仍处于景气区。五大货运景气指数中，干散货运输指数为109.97，与2018年同期相比上升3.53点，较上期上升2.74点，仍处于景气区;液体散货运输指数为107.34，与2018年同期相比上升2.30点，较上期下降2.94点，仍处于景气区;外贸运输景气指数为99.05，与2018年同期相比上升2.73点，较上期上升0.26点，回升至临界区;集装箱运输指数为100.71，与2018年同期相比下降1.55点，较上期下降1.30点，回落至临界区;载货汽车滚装运输指数为100.42，与2018年同期相比上升2.98点，较上期上升0.62点，仍处于临界区。
2019年四季度，货运景气指数为109.47，与2018年同期相比上升2.12点，较上期上升0.85点，仍处于景气区。五大货运景气指数中，干散货运输指数为110.20，与2018年同期相比上升2.98点，较上期上升0.23点，仍处于景气区;液体散货运输指数为101.75，与2018年同期相比下降0.62点，较上期下降5.59点，仍处于景气区;外贸运输景气指数为99.67，与2018年同期相比上升1.88点，较上期上升0.62点，仍处于临界区;集装箱运输指数为102.58，与2018年同期相比下降2.08点，较上期上升1.87点，回升至景气区;载货汽车滚装运输指数为98.47，与2018年同期相比下降0.53点，较上期下降1.95点，落入至不景气区。
预测2020年一季度货运景气指数为100.08，较2019年四季度下降9.39点，与2019年同期相比上升2.75点，可能回落至临界区。其中：干散货、液体散货、集装箱运输指数分别为100.63、100.47、99.95，与2019年同期相比分别上升3.56点、下降0.15点、上升0.20点，均可能回落至临界区;外贸运输指数为98.84，与2019年同期相比上升2.45点，可能落入不景气区;载货汽车滚装运输指数为98.03，与2019年同期相比下降0.61点，可能仍处于不景气区。预测2020年一季度港航企业生产经营形势下行压力加大，主要观察指标普遍下降。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-15206061.htm
