教师专业发展及个人成长研究
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[摘 要]通过问卷及走访方式，对苏州建设交通高等职业技术学校报关专业在职教师的来源、工作状态、擅长领域、未来规划、发展瓶颈、希望学校给予的支持等方面进行调查，针对报关与国际货运专业的特点及专业教师成长诉求，并结合现行师资发展政策及可利用资源，提出完善报关专业教师专业化发展的外部环境的可行性建议，这对于提高教师的专业化水平、增强学校整体的教师成长氛围将有积极的推动作用。
[关键词]教师专业化;个人发展;培训
[中图分类号]G64
[文献标识码]A
[文章编号]2095-3283（2019）12-0151-03
Abstract： Based on the investigation of the sources， working conditions， areas of expertise， future planning， bottlenecks of the development and the support of our institute， this paper aims at the characteristics of the major of customs declaration and international freight transport and the growth demands of the teachers in this major， and combines the current teacher development policies and available resources of our institute. Putting forward feasible suggestions to improve the external environment of professional development of customs declaration teachers in our institute， which will play a positive role in improving the professional level of teachers and enhancing the overall atmosphere of teachers’ growth.
Keywords： Teacher Professionalization;Personal Development;Training
蘇州于2006年建设交通高等职业技术学校的报关与国际货运，是为适应长三角特别是苏州地区经济发展需要和我国对“大通关、大经贸、大物流”要求设立的，培养具有报关、报检、国际货运代理等专门技能的高素质应用型人才。该专业在引进新教师时同样以专业理论和实践经验并重为基本要求，优先录用具备企业工作经验的人，以期使培养方式与企业“零距离”对接。目前苏州建设交通高等职业技术学校该专业教师人员相对稳定，近几年流动性为0，在一定程度上说明该专业教师对高职教师这一职业的认可，但教师的状态直接关系着学生的成长、学校的发展，尤其近年报关领域相关政策不断变革，教育方法是否能与时俱进，与社会有效衔接？因此，有必要对该专业教师目前的专业发展及个人成长情况及时了解，于是针对苏州建设交通高等职业技术学校报关与国际货运专业教师进行了如下调查。
一、研究对象及其基本情况
苏州建设交通高等职业技术学校报关与国际货运专业教师共十人，全部为讲师，硕士学历9人，本科学历1人。40岁以上3人，30—40岁之间6人，30岁以下1人。其中6人具有相关企业工作经验，转行从教至今，2人从其它专业转入，2人无企业工作经验。教龄最长的在30年以上，最短的为3年。并有3人兼职行政工作。
二、研究方法及数据来源
本调查主要结合问卷调查和个别访谈的方式，从专业技能和教育教学及生存状况三方面着手了解苏州建设交通高等职业技术学校报关与国际货运专业教师的工作状态，发放调查问卷10份，收回有效问卷10份，走访校领导及其他专业教师6人，形成有效访谈记录6份。
三、研究结果及数据分析
（一）专业技能提升方面
该专业教师均表示有自己的专业提升或职业规划，但不同年龄段的教师又呈现出不同的特点，30岁左右的年轻教师“经常思考，有自己的发展规划”，而40岁以上的资深教师则更愿意“听从管理部门的安排”。具体而言，大多数教师表示希望自身“提高业务水平”，以“适应教育改革的新要求”。
但大家普遍认为自身业务水平提高的进度较慢，在上课过程中仍面临“缺乏对多媒体信息技术手段的了解和掌握”“专业知识陈旧老化”等挑战，而现在学校提供的培训机会要么流于形式，要么侧重于德育，有针对性的专业培训较少，教师很难从培训中得到实质性的收获。
（二）教育教学方面
苏州建设交通高等职业技术学校报关与国际货运专业所有教师均非科班出身，即都不是师范类专业毕业，所以在刚入职时，无论是原来的企业从业人员，还是应届毕业生，对于教育学、心理学、教育方法等专业教育理论都没有明确概念。教育教学经验都是通过后期参加高校教师资格证考试培训、每年的班主任培训及日常工作中摸索而逐渐积累，所以对于这些 “半路出家”的专业教师而言，从教最初的几年是比较纠结的。所以，在调查中，部分年轻老师在教育教学所面临的挑战中选择了“缺乏与家长学生交流沟通的能力”，并急需改变“在学生中的形象”。
另外，对于教龄5年以上的中青年教师，是报关与国际货运专业的中坚力量，在教育教学方面已积累了相当的经验，但也容易出现思维固化，对“应用现代教育技术教学的能力，如信息化教学”缺乏适应性，因此学校在及时提供培训机会的同时，也可适当调整激励措施，提高专业教师自我更新的积极性。 （三）工作状態及生活状况方面
参与本次调研的教师中，有半数以上表示对目前的工作状态不甚满意，主要体现在“课时较多、班主任工作任务较重，工作量较大”和“收入和付出不成正比，经常处于疲劳状态”。苏州建设交通高等职业技术学校报关与国际货运专业教师超课时情况比较严重，尤其多数教师又同时兼任班主任，每位教师的工作量几乎满负荷，每天不是在备课、上课，就是在兼顾解决班级问题，导致大家在教科研方面心有余而力不足，更难有精力发展自己的业余爱好和提高自身修养。当然，教师反应强烈的是收入水平过低，2018年苏州平均税前工资已达7723元，而报关与国际货运专业具有8年教龄的教师目前收入还没有达到这个数字。
四、可行性建议
基于上述对苏州建设交通高等职业技术学校报关与国际货运专业教师目前专业发展及工作状态的调查，提出如下建议，来助力该专业教师的个人成长和发展。
（一）专业培训应形式多样，内容丰富
苏州建设交通高等职业技术学校每年都为教师提供各类培训机会，但遗憾的是，各种培训中人文类、德育教育类、教学技术类所占比重过大，针对专业的技能培训机会甚少。因此，希望学校广泛采纳专业教师的需求建议，积极联系有影响力的机构、企业和专家，为教师多提供一些专业的学习机会，如“报关行业趋势分析”和“国际货运代理实践”等，方便教师自我提升。
另外，培训形式的多样化，不仅可以提高教师参与的积极性，也会增强培训效果。并且希望学校能尽量提供线上培训，既能方便教师合理安排时间，随时学习，又能保证学习质量，避免培训流于形式。当然，也希望通过培训“走出去”，与外界多交流，如到名校参观、教学观摩和下企业锻炼等，期待学校对“下企业锻炼”给予重视，珍惜与企业的合作机会，完善相关的培训机制和合同条款，如明确教师下企业锻炼的工作任务、下企业期间給予教师适当的生活补贴等，与企业达成互利共识，使教师在下企业中真正达到“锻炼”的目的。
（二）新教师培训规范化
新教师开始教育教学工作的前三年，是教师生涯的关键适应期，也是专业发展的重要阶段。在这个阶段有必要为新教师提供有针对性、实效性的培训，这类培训应该是一系列的、有教学计划、重教学反馈的，涵盖班主任工作、教育教学方法、教学技术、心理学等多学科的综合培训，而不是短平快的新人培训。这将有助于促进其专业发展，缩短职业适应期，加快其从知识的实践者向知识的传播者的转变进程。并且在信息化大环境下，对于传播新的教育理念、思想，教学模式、方法，提升学校教师团队的整体素质和水平，实现课程改革的顺利推进也具有重要的现实意义。另外，创新的方法和思想往往来自于新教师，建议在各类教学比赛、技能大赛中多给新教师一些机会，在校内的竞赛中，尤其需要给他们提供一个公平、公开的竞争环境，使其对实现自身价值充满信心，对教师这一职业充满期待。
（三）提升专业教师职业幸福感
报关与国际货运专业教师课时量大，均需担任班主任工作（除孕产期），科研、竞赛压力较大，让各位教师实感分身乏术，加之收入有限，更局限了教师发展爱好、调节身心的精力和财力。因此，在调查中，该专业教师表示除对“社会地位和声望”“学校氛围及人际关系”和“假期”较为满意外，心理问题增多、压力增大、职业倦怠日趋明显，使其幸福感大打折扣。教师有了职业幸福感，才能把教育工作作为自己人生价值的追求，才能以积极、主动的心态投入到教育工作之中，创造性地发挥自己的才能，努力提高教学质量，满腔热情地关爱学生。因此，重视提升教师幸福感，增强教师的幸福体验就显得尤为重要。
综上，教师的专业发展和个人成长关系着教师自身价值的实现、所在专业的发展，也是立校之本，关注并改善苏州建设交通高等职业技术学校报关专业教师个人发展现状，不仅可以成就教师自身，也必然会成就专业、成就学校。
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（责任编辑：郭丽春 梁宏伟）
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