轨道交通车辆电气火灾事故综合防控措施研究

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　　摘 要：轨道交通车辆是现代交通工具之一，但在利用轨道交通车辆过程中，很容易发生火灾事故，一旦发生火灾控制难度也会加大，严重威胁到乘客生命安全，因此，防范火灾事故发生就成为现阶段最重要的工作。本文将从导致轨道交通车辆电气火灾事故发生的原因入手，重点研究综合防控电气火灾事故发生的解决措施。
　　关键词：轨道交通车辆;电气
　　如果轨道交通车辆在运行中发生电气火灾事故，将给乘客与周围环境帶来严重威胁，不仅会造成人员伤亡，还会产生严重的经济损失，这就需要采取有效措施提高设备安全，防止发生设备异常情况，这样一来也使车辆安全备受关注。要避免轨道交通车辆发生电气火灾，就要联系实际情况解决存在于电气设备检修中的问题，并提出合理有效解决措施。
　　一、导致轨道交通车辆电气火灾事故发生的原因
　　（一）短路
　　短路是电气设备最常见的故障，一旦发生线路短路的情况，电流就会在瞬间增加，且可以在很短的时间内促使热量上升，在导致绝缘燃烧的同时，也可以将金属熔化且将附近的可燃物质引燃，进而发生火灾。通常情况下，导致短路的主要原因还有以下几种：第一，由于电气设备长期处于高温环境或潮湿的情况下，从而引起短路。同时，所选用的电气设备、安装与实际要求不符。第二，电气设备工作年头过长，设备出现了老化等情况，部分线芯裸露在外，进而出现短路情况。第三，由于过电压的存在，导致绝缘层被击穿。同时对于裸导线的安装位置设置过低，导致在搬运物件的过程中经常会碰到电线，或部分物件打落在裸导线上也会发生短路。
　　（二）超负荷
　　在电流运行的过程中，很容易出现电流量超出原有安全电流量的情况，这就是常说的电线超负荷。通常情况下，电线对工作温度的要求最高不超过65度，但在超负荷发生以后，发热量要比规定限度高很多，对于不严重的情况来说会出现绝缘老化，而严重的则会导致火灾事故的发生。致使轨道交通车辆发生超负荷的原因主要有以下几种：第一，所设计或选择的导线截面并不正当，很容易超出导线安全载流量。第二，在线路上接入了大量的电气设备，使得电气线路出现了负载的情况。第三，对于设备的检修与维护并不及时，使得设备经常在受损的情况下工作中，这样也就导致超负荷情况的发生。
　　（三）漏电
　　致使漏电发生的主要原因是导线绝缘或相关材料的绝缘能力并不强，使得导线在与其他导线或大地接触的过程中带有微弱电流，这就是漏电的典型特征。在漏电发生以后，容易威胁到人身安全，一旦发生漏电，且在高温情况下，很容易引发火灾。一般来讲，导致漏电发生的主要原因在于以下几方面：首先，绝缘导线使用时间过长，出现了老化的情况，绝缘性能大大降低，进而导致引发漏电。其次，由于导线在受潮或高温的情况下，很容易被击穿，这也是引发漏电的主要原因。再者，安装与检查导线的过程中，由于操作不慎将导线绝缘保护层破坏，致使漏电。最后，用电设施影响了地缘损坏。
　　二、电气设备检修中存在的主要问题与解决措施
　　（一）电气设备检修中存在的主要问题
　　导致电气设备在检修的过程中出现漏电的情况，主要是由于以下几种原因造成的：首先，信息沟通机制差。相关部门并没有及时对车辆进行检查，相关工作人员与部门之间缺少有效沟通，使得很多问题层出不穷。在专项治理中，部分职能部门所承担的责任也不明确，不是一项工作多人检查，就是无人检查，这样就出现了检修遗漏的情况，容易留下故障隐患。其次，评审机制不健全，在评审过程中，很少设计工作进度安排、工作质量等问题，使得定期审核机制不完善。如提问题部门无法参与车辆检修工作，同时车辆跟踪等相关机制也没有在第一时间得以落实，很多检查工作仅局限于现场，缺少完善的管理机制，更缺乏必要的统筹安排等，这样就导致任务并没有完成，更缺少必要跟踪。最后，管理脱节，这也是导致安全事故发生的主要因素之一，很多企业并不能在第一时间将问题解决，总是将问题堆积在一起，这样就导致问题恶化，引发火灾。
　　（二）解决电气设备检修中存在问题的措施
　　要解决存在于电气设备检修中存在的问题，需要做好专项检查，制定科学合理的检查措施与必要的控制手段。具体来讲，可以从以下几方面入手：
　　第一，周密安排项目计划。计划要做好精细化，将各项责任落实到具体人员身上，明确事故发生以后需要应用哪些措施，尤其是在交接工作以后，要划分好各自的责任。但在实际工作中，还要确定好计划，联系实际情况确定好参数，同时做好风险评估，制定科学合理的措施，保证应用合理。
　　第二，划分好项目执行流程。为做好管理工作，一定要制定科学的工作流程，妥善解决与处理好各项问题，保证所有工作能够正常开展。确定好严格的执行标准，要求所有工作都要按照这一流程进行，并根据实际情况制定合适的标准措施，也就是达到哪种标准，才能属于合格范畴。如在检查电线的过程中，主要了解电线绝缘保护层是否发生破裂的情况，如果发生破裂应该采取哪种措施，电线设计位置是否过低等，这些都是需要重视的内容。
　　第三，组建专业检查小组，固定小组成员。从各个工作地点挑选相关工作人员，他们的主要工作就是检查与维护相关设备，可以实行全职制，也可以实行专职制，并制定科学合理的管理机制，明确他们的责任，做好项目审批等工作。为电动调动他们的工作积极性还要构建完善的奖罚机制。
　　第四，将在线监测技术应用到实际工作中，依靠在线监测技术实时了解相关设备的运行情况。如将红外测温仪应用进来，如果温度过高，红外测温仪就会发出警报，并给出详细位置，相关工作人员也可以根据实际情况做好问题分析，及时采取必要措施将问题解决，将风险降到最低。同时也可以将射频识别系统应用到电气火灾监测中，由于该系统主要是采集轨道车辆运行相关数据，将其应用到电气火灾监测中，还有利于安全作业，不仅可以了解相关工作人员的工作情况，也可以及时发现存在于其中的问题，减轻相关工作人员的压力。
　　三、结论
　　轨道交通车辆在今天的应用依然很多，但在实际使用中经常会出现各种各样的问题，很容易发生故障或火灾，使得乘车人生命安全受到威胁，通过以上研究得知，导致轨道交通车辆电气火灾事故发生的原因有很多，主要与短路、漏电、超负荷运行有直接关系，所以，这就需要联系实际情况，制定科学合理的解决措施，将先进科学技术应用到实际工作中，保证车辆安全运行。
　　参考文献：
　　[1]郭湛城市轨道交通工程安全验收评价体系的研究《铁道运输与经济》-2015年第10期.
　　[2]彭伟基于ISM法的公路隧道火灾事故致因研究《中国安全生产科学技术》-2014年第2期.
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