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轨道交通车辆电气火灾事故综合防控措施研究

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  摘 要:轨道交通车辆是现代交通工具之一,但在利用轨道交通车辆过程中,很容易发生火灾事故,一旦发生火灾控制难度也会加大,严重威胁到乘客生命安全,因此,防范火灾事故发生就成为现阶段最重要的工作。本文将从导致轨道交通车辆电气火灾事故发生的原因入手,重点研究综合防控电气火灾事故发生的解决措施。
  关键词:轨道交通车辆;电气
  如果轨道交通车辆在运行中发生电气火灾事故,将给乘客与周围环境帶来严重威胁,不仅会造成人员伤亡,还会产生严重的经济损失,这就需要采取有效措施提高设备安全,防止发生设备异常情况,这样一来也使车辆安全备受关注。要避免轨道交通车辆发生电气火灾,就要联系实际情况解决存在于电气设备检修中的问题,并提出合理有效解决措施。
  一、导致轨道交通车辆电气火灾事故发生的原因
  (一)短路
  短路是电气设备最常见的故障,一旦发生线路短路的情况,电流就会在瞬间增加,且可以在很短的时间内促使热量上升,在导致绝缘燃烧的同时,也可以将金属熔化且将附近的可燃物质引燃,进而发生火灾。通常情况下,导致短路的主要原因还有以下几种:第一,由于电气设备长期处于高温环境或潮湿的情况下,从而引起短路。同时,所选用的电气设备、安装与实际要求不符。第二,电气设备工作年头过长,设备出现了老化等情况,部分线芯裸露在外,进而出现短路情况。第三,由于过电压的存在,导致绝缘层被击穿。同时对于裸导线的安装位置设置过低,导致在搬运物件的过程中经常会碰到电线,或部分物件打落在裸导线上也会发生短路。
  (二)超负荷
  在电流运行的过程中,很容易出现电流量超出原有安全电流量的情况,这就是常说的电线超负荷。通常情况下,电线对工作温度的要求最高不超过65度,但在超负荷发生以后,发热量要比规定限度高很多,对于不严重的情况来说会出现绝缘老化,而严重的则会导致火灾事故的发生。致使轨道交通车辆发生超负荷的原因主要有以下几种:第一,所设计或选择的导线截面并不正当,很容易超出导线安全载流量。第二,在线路上接入了大量的电气设备,使得电气线路出现了负载的情况。第三,对于设备的检修与维护并不及时,使得设备经常在受损的情况下工作中,这样也就导致超负荷情况的发生。
  (三)漏电
  致使漏电发生的主要原因是导线绝缘或相关材料的绝缘能力并不强,使得导线在与其他导线或大地接触的过程中带有微弱电流,这就是漏电的典型特征。在漏电发生以后,容易威胁到人身安全,一旦发生漏电,且在高温情况下,很容易引发火灾。一般来讲,导致漏电发生的主要原因在于以下几方面:首先,绝缘导线使用时间过长,出现了老化的情况,绝缘性能大大降低,进而导致引发漏电。其次,由于导线在受潮或高温的情况下,很容易被击穿,这也是引发漏电的主要原因。再者,安装与检查导线的过程中,由于操作不慎将导线绝缘保护层破坏,致使漏电。最后,用电设施影响了地缘损坏。
  二、电气设备检修中存在的主要问题与解决措施
  (一)电气设备检修中存在的主要问题
  导致电气设备在检修的过程中出现漏电的情况,主要是由于以下几种原因造成的:首先,信息沟通机制差。相关部门并没有及时对车辆进行检查,相关工作人员与部门之间缺少有效沟通,使得很多问题层出不穷。在专项治理中,部分职能部门所承担的责任也不明确,不是一项工作多人检查,就是无人检查,这样就出现了检修遗漏的情况,容易留下故障隐患。其次,评审机制不健全,在评审过程中,很少设计工作进度安排、工作质量等问题,使得定期审核机制不完善。如提问题部门无法参与车辆检修工作,同时车辆跟踪等相关机制也没有在第一时间得以落实,很多检查工作仅局限于现场,缺少完善的管理机制,更缺乏必要的统筹安排等,这样就导致任务并没有完成,更缺少必要跟踪。最后,管理脱节,这也是导致安全事故发生的主要因素之一,很多企业并不能在第一时间将问题解决,总是将问题堆积在一起,这样就导致问题恶化,引发火灾。
  (二)解决电气设备检修中存在问题的措施
  要解决存在于电气设备检修中存在的问题,需要做好专项检查,制定科学合理的检查措施与必要的控制手段。具体来讲,可以从以下几方面入手:
  第一,周密安排项目计划。计划要做好精细化,将各项责任落实到具体人员身上,明确事故发生以后需要应用哪些措施,尤其是在交接工作以后,要划分好各自的责任。但在实际工作中,还要确定好计划,联系实际情况确定好参数,同时做好风险评估,制定科学合理的措施,保证应用合理。
  第二,划分好项目执行流程。为做好管理工作,一定要制定科学的工作流程,妥善解决与处理好各项问题,保证所有工作能够正常开展。确定好严格的执行标准,要求所有工作都要按照这一流程进行,并根据实际情况制定合适的标准措施,也就是达到哪种标准,才能属于合格范畴。如在检查电线的过程中,主要了解电线绝缘保护层是否发生破裂的情况,如果发生破裂应该采取哪种措施,电线设计位置是否过低等,这些都是需要重视的内容。
  第三,组建专业检查小组,固定小组成员。从各个工作地点挑选相关工作人员,他们的主要工作就是检查与维护相关设备,可以实行全职制,也可以实行专职制,并制定科学合理的管理机制,明确他们的责任,做好项目审批等工作。为电动调动他们的工作积极性还要构建完善的奖罚机制。
  第四,将在线监测技术应用到实际工作中,依靠在线监测技术实时了解相关设备的运行情况。如将红外测温仪应用进来,如果温度过高,红外测温仪就会发出警报,并给出详细位置,相关工作人员也可以根据实际情况做好问题分析,及时采取必要措施将问题解决,将风险降到最低。同时也可以将射频识别系统应用到电气火灾监测中,由于该系统主要是采集轨道车辆运行相关数据,将其应用到电气火灾监测中,还有利于安全作业,不仅可以了解相关工作人员的工作情况,也可以及时发现存在于其中的问题,减轻相关工作人员的压力。
  三、结论
  轨道交通车辆在今天的应用依然很多,但在实际使用中经常会出现各种各样的问题,很容易发生故障或火灾,使得乘车人生命安全受到威胁,通过以上研究得知,导致轨道交通车辆电气火灾事故发生的原因有很多,主要与短路、漏电、超负荷运行有直接关系,所以,这就需要联系实际情况,制定科学合理的解决措施,将先进科学技术应用到实际工作中,保证车辆安全运行。
  参考文献:
  [1]郭湛城市轨道交通工程安全验收评价体系的研究《铁道运输与经济》-2015年第10期.
  [2]彭伟基于ISM法的公路隧道火灾事故致因研究《中国安全生产科学技术》-2014年第2期.
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