浅谈汽车构造课程教学改革研究

来源:用户上传      作者:

　　摘 要：汽车构造是汽车相关专业一门非常重要的专业基础课，具有教学工作量大、教学内容抽象、实践性强等特点。针对汽车构造课程教学过程中存在的问题，提出汽车构造课程的教学改革措施：优化教学内容，采用实物教学，利用多媒体演示教学，尝试开放性实验室教学，探索实验室现场教学模式，聘请专职技术人员进行实践教学，考核方式多样化，希望对改善本课程教学效果具有一定的借鉴意义。
　　关键词：汽车构造;实践教学;教学改革
　　1 汽车构造课程的特点
　　 汽车构造课程是汽车类专业方向非常重要的基础课之一。通过本课程的学习，学生能够了解汽车发动机、汽车底盘的总体构造，理解汽车行驶的基本原理，掌握汽车各主要总成的组成、结构特点和工作原理等方面的知识。课程内容是后续专业课程必不可少的基础，只有学好这门课，才能轻松掌握汽车类后续专业知识[1]。另外，这门课所学的内容，也是学生将来从事汽车行业各项工作所必需的基础。汽车是由多个系统协调工作完成行驶功能的机械，每个系统又由很多复杂零件构成。很多零部件结构复杂，工作原理更是抽象，即使是同一个零部件在不同的车型上，其位置和工作过程也可能存在很大差异。因此，汽车构造课程是一门实践性很强的课程，要想提高该课程的教学效果，要注意理论和实践的结合[2]。另外，随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术不断涌现，特别是电动汽车、新能源汽车的迅猛发展和技术的不断革新，让汽车构造教育工作者面临重大挑战。
　　2 影响汽车构造课程教学效果的因素分析
　　2.1 课时减少与内容增加的矛盾
　　 随着素质教育和学生减负政策的实施，作为汽车专业基础课程之一的汽車构造课程学时在减少。而随着汽车新技术如雨后春笋般涌现，尤其是随着节能和环保意识的提高，纯电动汽车、混合动力汽车以及其他新能源汽车不断涌现并大量投入使用，这使得汽车构造课程的教学内容不断增加。但是课时的减少让教学时间变得紧张，为了完成教学任务，教师一般会采取“填鸭式”的教学方式，学生缺乏消化吸收的时间，理解会更加困难，这严重影响了教学效果。同时，汽车构造课程对学生的读图能力有很高的要求，但是因为机械制图等机械类课时的减少，学生的读图和绘图能力大大减弱，这就给该课程的教学带来困难，使教学进度受到严重影响。如何解决课时减少带来的这一系列问题，在有限的时间内既要完成教学任务，又要使学生深刻理解教学内容，提高教学质量，这是值得广大教师探讨的课题。
　　2.2 教学方法上存在的问题
　　 教学方法的好坏直接影响教学效果。然而，一直以来，大多数本科院校在教学过程中采用传统的教学方法，即授课主要是以教师为主体，教学过程停留在教师“教”，学生“学”的层面上。由于学时的紧张，教师一般采取“填鸭式”的教学方式，这使得本来就很抽象、复杂的课程变得更加枯燥。一方面，学生完全处于被动状态，缺乏学习动力;另一方面，学生也缺乏消化吸收的时间，理解会更加困难，这严重影响了教学效果。
　　2.3 理论教学和实践教学的严重脱节
　　 由于实验条件的局限，汽车构造课程的教学过程一般在教室进行，教学多以书本为教学对象，主要关注学生对书本内容的理解和掌握。教学过程先由教师在课堂上按照教材进行讲解，然后根据教学内容和实验室条件，在理论教学之后再单独安排实验时间。这种教学方式一方面使得教师在课堂上对一些结构复杂的构造很难描述清楚，学生也不容易理解，学生在实践过程中对实物的大小、具体结构不认识，很多学生在第一次进入实验室的时候，指着发电机说是起动机，有的甚至分不清火花塞、喷油器，更别提燃油压力调节器了。另一方面，在这种教学方式下，学生在课堂上一直处于被动地位，缺乏学习的主动性和积极性，教学效果大打折扣。汽车构造课程的实践性很强，教师要想把课程讲构和运动以逼真的色彩和形象的动画进行演示，再将拆装过程通过视频逐步演示，这样可以使学生掌握拆装顺序、拆装要领以及拆装工具的正确使用。通过反复播放视频，学生可以针对自己的薄弱环节有目的、有选择地观看，也可以加快教师的讲解进度，教师则可以抽出时间辅导更多的学生，从而节省了人力。
　　2.4 尝试开放性实验室教学
　　 汽车构造课程的实践性很强，但由于学时的减少，汽车构造实验学时变得少之又少，学生要想在有限的时间内将课堂上所学的理论知识融会贯通到实践当中是不太可能的，所以实验室的开放显得极其重要。通过开放实验室，对于理论课或是实验课上没有理解的问题，或是没有完全掌握的操作要点，学生可以在课后到实验室进行巩固和学习。对于简单的内容，可以对照课本结合实物自己自学，对于仍然没有理解的问题，可以随时向实验教师请教，尽快将所学知识消化吸收。需要提出的是，开放实验室包含两层含义。一方面是时间上的开放，即在工作日内学生可以根据自己的时间自由出入实验室;另一方面是内容上的开放，即学生可以根据自己对知识的掌握情况自由进入到相应实验室参观学习。通过这种时间和内容上的开放，学生可以把前后章节的知识联系起来，融会贯通，对所学知识有一个系统的理解。
　　2.5 考核方式多样化
　　 汽车构造不同于其他专业课程，除了要使用多种教学方法外，对学生的考核也应该采用多种方式。针对汽车构造这种实践性比较强的课程，除了在教学过程中应该注意理论与实践的结合外，在考核过程中也应该强化认知和动手能力的考核。比如可以在实验室考核学生的认知能力，考查学生对汽车关键总成、零部件结构、位置的认识;还可以考核学生对一些基本工具的操作，考查学生对发动机或是底盘等关键部件的拆装能力。通过多种考核方法的合理运用，既可以全面、客观地考核学生对知识的掌握情况，又调动了学生的学习热情，从而改善教学效果。
　　3 结束语
　　 汽车构造课程的特点决定了其教学模式的特殊性。要想获得理想的教学效果，提高学生的学习热情，培养学生的学习能力、实践动手能力和分析解决工程实际问题的能力，就要对现有的教学模式进行全方位的教学改革，形成一套完整的教学体系。
　　参考文献：
　　[1]刘绍娜，李书伟，郑尧刚.应用型本科汽车构造实践教学探讨[J].考试周刊，2012（76）：112-113.
　　[2]田铁，邓长勇，叶芳.《汽车底盘构造》教学模式改革与实践[J].机械管理开发，2011（02）：187.
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14821088.htm