“互联网+”时代中小物流企业服务模式研究

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　　摘 要：在新时代大众创业的环境下，中小物流企业如雨后春笋般发展壮大。面对“互联网+”的大环境，中小物流企业现行的服务模式面对软硬件投入不均、缺乏供应链一体化管理、成本控制意识淡薄等现实问题，与“互联网+”高效物流的政策指向不符，亟待物流业务流程、组织架构、企业信息管理等方面的再造、重组和优化。围绕物流作业流程优化和充分利用“互联网+”条件，对新时代中小物流企业服务模式进行深入研究，探寻“互联网+”时代新的发展方向。
　　关键词：“互联网+”;中小物流企业;服务模式
　　中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.01.017
　　
　　
　　在2015年7月，“互联网+高效物流”的概念首次出现在国务院发布的《“互联网+”行动指导意见》的官方文件中，这一概念的核心理念在于：在物流行业建设大型信息服务平台，提升物流生产信息与需求信息的对接与使用效率。支持新的互联网技术应用在物流领域，在仓端建设智能仓储系统，对物流运作流程进行优化，降低物流成本，使仓储向自动化、智能化、效率化方向进一步发展。因此，中小物流企业应充分利用“互联网+高效物流”的理念，转变企业服务模式。
　　1 “互联网+”的含义
　　“互联网+”是最近新兴的一种经济形态，互联网可以在生产要素配置的过程中将优化、集成作用彻底发挥出来，能够让互联网创新成果和经济社会各个领域进行充分融合，可以在一定程度上让企业在经济发展过程中具备的创新力和生产力大幅度提升使得经济发展的新形态得以实现。
　　互联网的发展大概分为信息互联网、交易互联网、生态互联网三个不同的阶段。从信息互联网的视角上研究，个人信息以及大多数数据往往会得到挖掘，例如某平台用户的账号信息，在无需本人同意的情况下，就能够直接从数据库中调取相关信息进行数据分析。而在交易互联网的角度上研究，互联网的发展是无限的，这代表互联网交易的空间也是无限的，因此企业需要提升自己产品的附加值，而互联网商品交易的过程往往是不需要中间环节，同时传统商品之外的新型产品交易（例如智慧、体力、时间等）带动了新兴的行业发展。而站在生态互联网的角度上研究，互联网就意味着经营成本的管控与降低，生产环节的自动化与智能化，管理协作方面的分工合作与统筹规划。
　　2 “互联网+”环境对我国物流业产生的影响
　　根据国家统计局发布的数据显示，近几年我国社会物流总费用与GDP的比率逐年在下降，物流产业社会需求增速也在放缓。但是，我国社会物流总费用与GDP的比率仍然比全球平均水平高出约5个百分点，甚至比美国、日本、德国等经济发达国家高出约8个百分点，因此，我国物流业亟需加快转型升级。
　　在这样的需求变化的环境下“互联网+”对中小物流企业最直观的影响就是加速了我国物流业的转型升级。在这样的需求变化的环境下“互联网+”对中小物流企业最直观的影响就是加速了我国物流业的转型升级。当前，交通运输、信息、现代物流等领域正在产生新的技术突破;智能交通、智能仓储、物联网、下一代信息技术等将在物流领域加以实践应用;大数据、智能物流、云计算等将深度融合进入物流业。因此，我国物流业将面临重大的转型升级。
　　3 我国中小物流企业服务模式发展过程
　　3.1 传统模式下的中小物流企业服务现状
　　根据相关数据显示，在我国现有全部物流企业中，多数仍为中小物流企业，它们对于推动整个物流行业和国民经济的发展有着不可替代的作用。由广义的角度来讲，中小物流企业主要指的是在社会分工和专业化分工的基础上，专业的运营能力和专业的企业构筑形态，主要遍布于购买、仓库、运输、配送和电子商务等很多物流环节，可以将自身具备的资源和能力充分发挥出来。由狭义的角度来讲，中小物流企业主要是规模较小，可以提供物流服务的专业化公司几乎都是自营物流的阶段。他们共同的特点是资本力相对弱、规模较小，物流信息化的理念还需要深入了解和改进，大多数的物流信息化建设正在启动，数基础良好的企业已着手改善物流信息化建设和物流信息化系统功能。
　　在我国的现今经济环境下，国内中小物流企业或多或少的存在内部问题。一方面企业竞争力较弱，员工素质较低;另一方面企业信息化程度偏低，在服务方向上相对单一。从服务水平来看，国内中小物流企业的现代企业还大多停留在打价格战，比拼成本的初级阶段，物流服务流程化系统化程度低，信息化水平较低。
　　3.2 新时代下中小物流企业服务模式发展的挑战
　　中小物流企业服务模式的发展所面临的挑战来自于“互联网+高效物流”时代的来临，具体形式有以下几点。
　　（1）传统的物流服务模式受到了挑战。随着市场格局的变化，生产方式也随之产生了改变，制造业已由过去的大规模生产方式，转变为多品种小批量的生产模式，所对应于物流服务的要求主要是小批量、多批次的物流服务。由于消费者的个性化需求逐渐增强，对服务服务的需求也凸显出线上和线下有效结合的个性化、定制化的特点。
　　（2）企业物流信息化应用水平低。我国中小物流企业所具备的信息化水平大都還停留在比较低级的阶段，由于其服务的目标市场在于中低端市场，出于资金等因素的考虑，他们对物流信息技术的应用也没有足够的重视，更没有将物流信息化放在战略层面来规划，因此所具备的物流信息技术还比较落后，大都仅限于对条码等初级信息技术的应用，企业物流业务功能的信息系统也比较单一。
　　（3）服务功能单一，专业化程度不高。根据相关统计数据显示，我国大部分中小物流企业规模小，物流设施陈旧、服务观念落后，企业运营效率低，缺乏专业化物流服务能力，大多企业所提供的只是普通而传统的运输、仓储和配送服务，其服务内容相对来说比较单一，无法满足客户日益增长的个性化物流需求。 　　4 “互联网+”时代中小物流企业服务模式的转型发展
　　4.1 发展云物流
　　云物流是在物联网、大数据和云计算等技术的不断成熟的基础上居间发展起来的一种新的物流模式，运物流的产生极大的促进了物流现代化的进程。
　　云物流借助云计算、大数据、云仓储、物联网等技术，在仓储、管理、装备额技术等方面大大优越于传统物流模式，采用精细化的管理模式，大大提高了物流效率和仓内运作效率，是资源配置达到最优，无论是在信息安全和信息共享还是在物流的各环节等方面，云物流真正做到了多方位共赢。以阿里菜鸟和京东为代表的电商平台、顺丰百世为代表的自建物流以及中联和网仓为代表的第三方互联网企业等借助大数据技术，不断丰富新的云物流商业模式。云物流在整合资源、优化物流路径、扩展业务服务范围等方面居于不可替代的优势。然而因我国物流企业竞争能力不足、基础设施建设落后和缺乏专业人才等问题存在，云物流的发展面临着困境。云物流发展政策的出台、供应链能力的提高、资金投入与研发力度的加强以及物流人才的培养，对发展云物流健康发展提供了保证。发展云物流，让其更好的服务经济社会的发展。
　　4.2 构建物流O2O平台
　　在O2O模式中，可以说在线平台是不可缺少的，但能够实现的却很少。现在，互联网的大公司有着各种的在线平台。所以，物流公司与阿里巴巴、腾讯、百度、新浪等平台合作，可以借助他人的力量实现自己的战略布局。在传统物流的发展过程中，关系是非常重要的支柱，甚至已经日益成为各企业的核心竞争力。在O2O模式的爆炸性新发展阶段，对物流的关系更加重要，向更深、更广的方向扩展，最终形成社区。物流行业应用O2O模式，不抛弃传统体系，准确把握行业发展情况，把握线下服务渠道，适应时代重建现有服务体系。
　　顺丰物流这方面的尝试是比较成功的例子，他们为了提高顾客兴趣，给其APP添加潮男指数等功能，并通过社交从媒体平台进行宣传，在这个过程中他们正确把兴趣和应用作为焦点，取得了非常好的效果。
　　在移动互联网时代，物流业界出现了两个新的主题。交互是其中一个主题。公司通过各种渠道与发货人、收货人进行交流，随时把握需求，提供及时解决问题的方案。体验是另一个主题。包括整个交互过程中的各阶段的体验。处理订单和配送等。
　　在O2O模式下，物流业界提供的服务不仅限于现场的把握，还扩大到网上，为用户提供人性体验服务。在该行业的O2O发展战略中，实现在线一致很重要。离开体验谈了关于O2O的话题，是没有根底的大楼。离开对话，在线下融合，就是无根草。注入了O2O这种新鲜血液的物流业界，是新时代的相互作用体验的力量。
　　4.3 打造智慧化物流，开发多元化增值服务
　　智慧化和智能化将是未来整个物流行业的发展趋势。物流智慧化是指物流的各个关键节点，将发生根本性变化，连接至物联网设备与设施而实现智能化。物流增值服务是指在完成物流基本功能服务的基础上，为满足客户的需求而提供的各种延伸业务活动。目前，物流的增值功能并没有固定的组成要素，其界定还很模糊，它是在基本的物流服务基础上的各种延伸服务，具有明显的独特性和创新性。主要内容有：增加便利性的服务;延伸的服务;加快反应速度的服务;降低成本的服务等。中小物流企業在“互联网+”时代开发的多元化增值服务可以着重于仓储型增值服务、配送型增值服务、融通仓增值服务及信息型增值服务等方面。
　　众所周知，“互联网+”的时代已经到来，在“互联网+”环境下的智能化、大数据和云计算等技术给物流企业带来了新的市场与机遇，助力了物流行业的腾飞。事实证明，互联网技术已与物流业的发展密不可分，无论是在前几年推广的面单条形码与PDA，还是近些年广泛使用的车载GPS，又或是物流企业内部严丝合缝的运行系统以及移动端APP，这些“互联网+”思路下的创造，一方面解决了物流企业内部的资源配置问题;另一方面搭建了用户与企业通用的资源信息大平台，给物流服务转型带来了新的方向与想法。
　　参考文献
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