中小型跨境电商企业海外建仓模式选择研究

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　　 [摘 要] 近年来，我国跨境电商发展迅速，但同时跨境物流存在的问题也日渐凸显。文章通过对比几种海外仓的模式运作利弊，解析了新型的海外仓模式——“合资仓”，为中小型跨境企业的海外仓模式选择提供参考。
　　 [关键词] 海外仓;跨境物流;中小型跨境电商企业;“合资仓”
　　 [DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.01.189
　　 1 引言
　　2013—2018年，我國跨境电商交易额从2.9万亿元增长到了9.1万亿元， 2018年环比增长19.7%，增势迅猛。截至2018年7月，我国跨境电子商务综合试验区的数量已达35个，基本覆盖了主要的一、二线城市。在政策支持下，跨境电商行业发展迅猛，前景充满希望。在面向消费者或小型零售商的跨境出口电商行业中，中小型卖家数量目前仍然占据主导地位。在高速发展的同时，小型跨境电商企业面临一系列亟待解决的问题，其中跨境物流问题显得尤为突出。
　　 2 中小型跨境电商物流现状
　　据相关报道，当前跨境电商物流成本占到总成本的20%～30%。同时，跨境电商物流的环节和产业链相较于国内贸易更长，包含的环节更多，尤其是商检和海关，风险高、操作难度大，加大了跨境电商的隐性成本。依据FocalPrice的客户满意度调查，结果显示客户对跨境电商的最大抱怨集中在物流方面，其中，配送周期又是物流诸多问题中的重难点。海外仓方式的出现在一定程度上优化了跨境电商物流运输中的诸多问题。
　　 3 中小型跨境电商企业海外仓建仓模式选择
　　当前，不少中小型跨境电商企业发展到一定阶段以后，为了提升海外客户满意度，都把海外仓建设当作现在和未来重点发展的对象， 因为其能够在大幅度降低跨境物流成本、缩短物流运输周期、轻松实现退换货服务方面解决传统跨境电商物流中无法规避的问题。
　　 3.1 新建型海外仓模式分析
　　新建型海外仓是指企业通过自建的形式完成海外仓设立。这种模式的亮点在于企业可以不用花费大量的财力物力就可以实现，卖家可通过海外的办公点或是租用一处房舍便可以作为货物的仓储点，成为一个“小型海外仓”。但海外仓并不等同于海外仓库，而是以存储为核心的综合物流配送中心，集合了运输、清关商检、订单管理、包装配送以及售后等服务，它虽然能够最大程度地减少物流响应时长，但是由于涉及了多个节点共同配合，所以对整个供应链的要求较高，运营成本偏高，对于小型卖家或是没有海外分公司的企业，开展新建型的海外仓模式建设任有难度。此模式局限性也随之体现。
　　 3.2 合作型海外仓模式分析
　　合作型海外仓建设模式是指中小型跨境企业自身并不建设海外仓，而是与大型平台企业如亚马逊、速卖通、e-Bay等跨境电商海外仓合作，利用平台提供的海外仓为自己的业务提供服务。这种模式是现今最为广大中小型跨境电商企业所喜欢和愿意接受的模式。相比较前两种模式，它的资金耗费都是最低的。
　　比如，亚马逊作为全球最大的电商平台，向全球卖家提供FBA服务，FBA的全称是Fulfillment by Amazon，这是一种亚马逊提供的代卖家发货的服务，也就是卖家提前把产品发往亚马逊在全球各地的FBA仓库，由亚马逊提供仓储、分拣、打包、配送和退货等全套收费服务，这其实就是亚马逊为自己电商平台上的卖家提供的海外仓服务。根据相关调查数据，在亚马逊开店的中国卖家有72%都通过FBA发货。只是作为平台使用者，卖家不用耗费大量的时间在管理上，平台会处理商品卖出后的后续操作。对于刚起步的小卖家，合作型海外仓无疑是最优选择。但是，这种模式的优势只能体现在企业起步阶段，对海外仓的掌控力低、无法获取一手的市场信息以及随着货物增加后的高昂管理费等弊端在后续的企业发展中逐步呈现。
　　 3.3 合资型海外仓模式分析
　　合资海外仓也称作合建海外仓，这种海外仓建模式是一种全新的海外仓建模式。合资建设的海外仓的方式可以有多种，它可以是本国的跨境企业合资在产品销售目标市场国家建设，也可以是本国企业与产品销售目标市场国家企业合作建设。这种模式的优势体现在企业可以共同承担建设海外仓的成本形成“抱团取暖”的同时也有利于合作方共同学习，共享信息和经验。而笔者认为，这是现如今比较适用于中小型跨境企业海外仓建设的模式，中国的跨境电商企业可以在此模式上进行探索。它可以很好地将零散的资源整合，形成规模经济，达到资源利用最优化。
　　 4 中小型跨境企业选择“合资仓”的可行性分析
　　 “合资仓”是指两个或两个以上的企业通过共同出资的方式建设海外仓，这种形式也可以是以一方或多方投资的形式达成。合资方可以是本国与本国企业，也可以是本国与他国企业，关键点在于合作。出资企业在享受“合资仓”所带来的服务的同时，也能为企业提供一个信息共享平台以弥补市场信息掌握不充分的缺陷。此外，在建设成本上，由于有多方资金的参与，单个企业的建设成本将大幅度减少，风险也随之降低。更甚者，如合资者企业为产品目标市场国企业，那么在建设的选址或是在政策的把控上将更占据有利地位，因为调查发现，有六成以上的企业因对地方政策法规担忧而怯于自建海外仓，如果采取以上合资方法，那么在政策法规这一点就能让很多企业放下心中的大石。
　　 4.1 中小型跨境企业共建海外仓的优势
　　中小型跨境电商企业共建海外仓的主要优势就是在于形成规模。笔者认为单个中小型的跨境电商企业之所以在海外仓的建设上无法取得成效，最主要的原因就是自身条件的限制即“中小型”的束缚。大型企业本身就具有一定的规模和实力，不存在这一方面的问题，因此在自建海外仓的时候显得容易的很多。而单个中小型跨境企业在这一方面就显得形单影只，因此企业间的合作就成为可能。企业合作共建海外仓就是要把单个企业有限的实力整合，形成规模，同时也可以将不利因素分散在单个企业可承受的范围内，使得优势最大劣势最小。这一方式现在也被不少的企业采用，效果也很可观。
　　 4.2 “合资仓”的不足和改进
　　在管理上，合资仓由于是双方乃至多方共同出资，容易造成分工不明确、分工模糊，出现“视线盲区”致使业务办理的效率低下。因此，为解决这一问题，最好的办法就是要引入现代化信息管理系统，利用大数据的技术与优势弥补“合资仓”的管理缺陷。大数据的应用将会成为海外仓未来竞争的核心，采用网络化、智能化的管理方式，在仓库管理的同时也追踪市场的需求变化，合理控制库存商品量避免出现滞留，提升服务效率。采用网络化、智能化的管理方式的优势不仅体现在操作效率上，这一方式也可以极大地缩减人力，减少合资海外仓的运行成本。
　　 参考文献：
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　　[2]齐伟伟.跨境电商企业的物流模式研究——以青岛市为例[J].中小企业管理与科技，2016（5）：11-12.
　　[3]吴光明.基于供应链整合的跨境电商海外仓发展策略研究[J].中国商论，2016（29）：23-24.

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