高职汽车检测与维修技术专业人才培养研究探索
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【摘 要】先进的职业教育机制有赖于高职教育的协调发展，因此，全方位地统筹职业教育资源，加强中等职业教育与高等职业教育之间的联系，可以有效提升职业教育的质量和水平。基于国内外中高职的衔接情况，论文对构建汽车检测与维修技术专业的高职人才培养模式进行了探讨。
【Abstract】The advanced vocational education mechanism depends on the coordinated development of higher vocational education. Therefore， the quality and level of vocational education can be effectively improved by comprehensively coordinating vocational education resources and strengthening the connection between secondary vocational education and higher vocational education. Based on the connection between secondary and higher vocational education， this paper discusses the construction of the talent training mode of automobile detecting and maintenance technology professional.
【關键词】高职;汽车检测;维修技术;人才培养
【Keywords】higher vocational education; automobile detecting; maintenance technology; talent training
【中图分类号】G718 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）11-0144-02
1 引言
明确育人主体是高职院校与汽车相关单位，规范制订高职汽车检测与维修技术专业人才的培养目标，明确前置订单、提高水平及学历层次，需要提高高职人才的业务能力及职业素养，让中高职院校一起合作，完成培养汽车检测和维修能力的目标，激励体系可以是政府主导，企业与高职院校共同参与。类似这种高职院校培养人才的方法，一定程度上有助于提升高职毕业生的综合素养，因此，探讨汽车检测和维修技术专业的高职人才培养方法显得更加关键。
2 国内外中高职衔接情况分析
我国在中长期的教育改革与发展方案中明确指出，到2020年，职业教育一定要跟上经济发展的步伐，满足产业结构调整需求，人人产生终身教育的观念，协调发展高职教育，完善先进的职业教育机制，让最广大的人民百姓都能够顺利接受职业教育，不断向社会输送需要的劳动技术复合型人才。高职教育的进步完善有利于更好地建设先进的职业教育机制，促进高职教育满足接受高职教育的学生需求，做到有效统筹，不考虑学历层次等问题，全面提升专门的业务水平。学好汽车检测和维修技术，向社会上的汽车维修公司、汽车生产公司、二手车交易企业与各汽车品牌4S店输送技术过硬的专业人才。为有效解决汽车行业人才不足的问题，很多学校开设了汽车检测与维修技术专业。
2.1 国外中高职衔接的办学模式
在美国，多通过准备综合课程来完成中高职衔接，紧密结合了中等职业教育和高中毕业技术准备教育，从而形成中高职衔接的教育体系。该体系统一由社区学院与部分单位组建，职教团队制定衔接中高职的教学规范与教学大纲。在德国，其开展职业教育的基础十分双元化，只要毕业于普通的高中，学生都可以报考大学，并具备同等的学历资格，学制体系呈螺旋式循环上升，职业课程综合性强，呈阶梯式并行模式。在美国、德国或是澳大利亚，其发展职业教育离不开政府的助力，同时，其他单位对办学的支持也十分重要，其职业教育标准完善而具体，建立了完备的中高职教育衔接机制，更系统地培养技术型人才。
2.2 国内中高职衔接的办学现状
当前，我国的中高职之间一共有四种衔接方式。第一种是单独招生，高职院校的主要招生对象是中职、职业高中或技校毕业的学生，让学生参加理论与技能考试，并且保证专业方向一致，学生先在中等职业教育学校学习三年，之后再在高等职业教育学校学习三年，实现分段式衔接;第二种是通过五年一以贯之的模式，初中毕业的学生报考高职院校，由于不满足专业知识的要求，需要在五年的时间里学习完中职与高职阶段的所有课业，实现衔接;第三种是中等职业教育毕业的学生已经利用高考来到高职院校，同样是三年中职、三年高职的分段衔接;第四种是中高职的三加二模式，一些中职、高职院校在得到相关批准之后，合作办学，招收应届的初中毕业学生，学习期为五年，先在中职院校学习三年，之后经过衔接，参加对口的高职院校统一考试，一旦通过考试就可以转到高职院校，学习两年之后，取得大专学历。其中，第二种模式只有高职院校这一个办学主体，第四种模式为中高职院校合作办学，不管是那种衔接模式，学校和学制都是不变的，主办院校设计中高职衔接模式时需要全方位统筹安排课程，明确培养人才的目标，明确目标之后，更好地提高学生的专业水平。其他的两种模式都是中职学习三年、高职学习三年的分段衔接，学生随机择校，中高职院校不方便进行统筹。同时，我国职业教育尚在起步阶段，中高职衔接还很不成熟，没有明确规范中高职衔接的课程安排。因此，我国职业教育机制中还没有关于中高职衔接的课程规范，培养人才的操作流程没有理论支撑。有关部门需要根据不同的学历层次，明确培养人才的目标，完善课程机制，建立课程制度规范，高效进行教育教学。 3 构建汽车检测与维修技术专业高职人才的培养模式
高职院校和汽车相关单位应协作育人，根据汽车维修单位机电维修的岗位需求，遵循高职学生职业能力的形成规律，分层次培养，在开展教学活动时注重提高技术水平，让高职教育顺利开展。
3.1 高职汽车检测与维修技术专业概述
高等职业教育的专科专业目录将汽车检测与维修技术（560702）明确划分在汽车制造类（5607）。高职学生如果要报考汽车检测与维修技术专业，在中职学习的必须是汽车制造和检修、汽车电子技术应用与汽车运用和维修这三个专业，从而保证专业明确，并且专业方向一致，更针对地培养专业型人才。
3.2 结合高职学生群体特点，制定高职人才培养目标
高职院校在针对不同专业的人才制定对应目标时定位一定要清晰，中等职业教育在其中的价值意义是很基础的，而高等职业教育发挥的是引领作用。高职院校按照汽车单位不同的人才需求，结合高职学生的群体特点，全面考量，统筹制定高职阶段的人才培养目标。高等职业教育不能仅仅重复中等职业教育，需要持续完善改进知识层次，强化提高专业技能，同时，更加关注企业文化、人文精神与培养主动创新的能动性，发挥学生应有的引领价值。学生从中职到高职院校继续学习，因为已经有了三年的中職教育基础，具备一定的基本专业能力。学生精力更加充沛，对学习充满了自信，并且更加主动学习，培养自己的实践动手能力，善于表现自我[1]。与之对比，学生在中职阶段的业务水平有待提升，只能进行汽车保养、维护等工作，还需要加强综合业务能力。高等职业教育让中职学生能够进一步发展，满足了单位对人才的需求，也让汽车维修单位更好地招聘自己需要的高质量检修人才。高职学生在毕业之后多选择就业，只有部分学生选择前往本科院校继续读书。高职培养人才必须适应社会发展的及校企合作汽车单位的人才需要，对应培养汽车机电维修的岗位能力。培养人才必须德智体美全方位发展，不断使自己的汽车检测和维修职业水平得到提升，可以做好未来工作中检测汽车的性能、诊断故障及技术管理等工作，成为专业知识储备丰富的复合型人才。
3.3 构建汽车检测与维修技术专业与高职衔接的人才培养模式
企业是用来最终检测人才培养水平的渠道，明确育人的主体是高职院校与汽车相关单位，规范制订高职汽车检测与维修技术专业人才的培养目标，明确前置订单、提高水平及学历层次，需要提高高职人才的业务能力及职业素养，促使中高职院校达成合作，共同培养学生的汽车检测和维修能力，激励体系可以是政府主导，企业与高职院校共同参与，完成能力递进，全面提升高职学生的职业能力，利用不同阶段循序渐进地培养学生的职业能力，符合学生的群体特征。汽车检测与维修技术专业中高职衔接培养人才，突破了中高职之间的界线，提升了职业教育的整体水平。
4 结语
综上所述，汽车相关单位参与培养汽车检测与维修技术专业人才，通过多年的参与培养，确保培养出的人才水平达标，人才资源优质稳定。高职学生需要明确就业岗位，提高自己的岗位能力。高职院校与优秀的汽车企业达成合作，培养优秀学子，满足用人需求。开展校企合作，明确目标，共享资源。学校与汽车相关企业全程参与中对高职学生的培养，共同受益，逐步完善高职汽车检测与维修技术专业的人才培养体系。
【参考文献】
【1】陶阳.汽车检测与维修技术专业中高职衔接课程标准的开发[J].黄冈职业技术学院学报，2016（6）：25-27.
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