中职数控专业理实一体化教学的研究与实践

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　　【摘要】本文通过对中职校数控实训教学过程中存在的矛盾入手，探讨在中职数控教学过程中采用理实一体教学法，将理论知识教学和实践教学有机的结合起来，来改变传统的教学模式，真正做到“做中学、学中做”，培养优质的技能型人才，以满足社会对技能人才的需求。
　　【关键词】理实一体化教学 中职学校 数控教学 应用
　　【中图分类号】G718.3 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）06-0043-02
　　中职学校学科式单一化的实训教学模式对人才培养带来许多弊端，体现在：纯技能学习枯燥乏味，学生缺乏学习动力，积极性不高；理论教学与技能教学分离进行，学习效果差，毕业后岗位适应能力差；学生间差异化较大，学习效率低，且技能实训一段时间以后，学生之间的差距越来越大；部分学生对本实训科目认同度差，实训教学的过程缺少对岗位职业能力培养的重视，教学效果差。
　　一、中职数控车教学现状
　　数控技能实训课是数控技术应用专业的一门核心课程，多数安排在钳工、普车等传统工种实训之后，或是与其平行进行，期间穿插学生到企业跟岗实习、顶岗实习，实训教学一直持续到学生毕业。
　　（一）学生现状
　　中职学校学生一般中考成绩不理想的初中毕业生，部分同学甚至没有参加过中考，没有良好的学习习惯，部分存在厌学、逃学现象，学生多数为00后，娇生惯养，不能吃苦耐劳。技能实训场地环境一般较差，实训又脏又累，编程、工艺等知识的掌握能力差距较大，直接影响着实训教学的进度和有序开展，久而久之学生很容易产生厌烦情绪。
　　（二）设备师资现状
　　数控专业的开设对设备的要求较高，必须配备相应的钳工、普车等传统加工设备以及数车、数铣、线切割等现代加工设备，这样才能满足教学需求。由于加工设备相对昂贵，少则几万元一台，多则几十万元一台，学校一次性投入较大，尤其是近几年新开设数控专业的学校，因此需要政府加大财政投入。数控实训教师的师资也相对比较短缺，多数数控实训教师为机械理论教师或是其他工种教师转过来的，缺乏相应的职业背景，专业知识较差、操作技能水平较低。另外是企业的外聘教师，由于待遇较差，外出学习、培训机会较少，造成这部分教师在教学水平、责任心整体水平较差，实训教学师资力量匮乏，严重影响了实训教学质量。
　　二、传统数控车教学中存在的问题
　　传统的数控车教学模式为：学生先进行一个学期的数控车理论知识的学习，后进行数控车实训加工的学习，理论知识的学习和实训是分开的，这样会使理论与实践不能很好的衔接，造成知识连贯性不好，理论知识不能很好的应用到实践中。在理论课程上一味的给学生讲述理论知识，本來就学习兴趣很淡，造成课堂真正在用心学习的寥寥无几；学生本该兴趣十足的实训课，因为理论知识的薄弱，造成学习障碍，大大的削弱了学生的学习积极性，影响了学习效率和学习质量。显而易见，理论知识与实训操作是相辅相成的，不能厚此薄彼，如若两者脱离，效果会差很多。
　　三、理实一体化教学在中职数控车教学过程中的应用
　　理论与实操内容统筹安排，相互兼顾。实训前期学生对于本专业知识一无所知，一般为2名学生一台机床，由2名教师一起给学生讲解、规范安全文明生产相关知识、机床的相关操作等等，2名学生可以相互学习、监督。经过两到三次课的学习，学生对刀、刀补等知识掌握之后，可以一人一台机床。教师可以根据实训内容灵活机动的穿插理论知识，让理论联系实际，学生能现学现用，激发学生的学习兴趣。
　　多媒体设备的合理运用，使教学效果事半功倍。在教学过程中合理的运用多媒体技术，让学生的学习难度降低，许多原本需要多次讲解的难点、疑点，可以通过视频、图片的形式让学生轻松掌握，这会让学生的学习积极性持续维持，使我们的教学变得简单、高效，并且有利于分层次教学，培养学生自主探究的能力，极大的降低了教学难度和强度，节约了教学时间，提高了教学效率，学生会有更多的时间去实践操作，教师也有更多的时间去辅导学生。
　　综上所述，在数控车教学过程中实施理实一体化教学能有助于改善传统教学的弊端，改善了教学环境，提高学生的学习积极性，改善学生的厌学情况，提高教学质量。虽然其优点为教师的授课过程带来方便，使教师和学生受益，但其缺点也不容忽视。只要教师在教学过程中积极思考在应用中产生的问题，并及时主动的采取应对措施，不断完善教学方法，并时时思考如何将理论与实训教学有机结合，才能发挥理实一体化教学的最佳效果。
　　参考文献：
　　[1]周志斌.一体化教学在数控车编程与操作课程中的实践.[J]课程改革，2013（5）.
　　[2]罗云富.浅谈理实一体化教学在中职数控车的探索与实践.[J]职业技术研究，2013（14）.
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