《汽车装配与检测》课程采用理实一体化教学模式的探究

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　　摘 要：《汽车装配与检测》是学校汽车装备与制造专业的重要专业基础课，也是一门集理论性与实践性很强的综合性课程。但在传统授课中却将理论与实践进行分割，教学效果不佳。文章从该课程采用理实一体化教学模式的重要性、具体应用和存在问题进行深入的研究。
　　关键词：汽车装配与检测;教学改革;理实一体化
　　中图分类号：G30  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-200-02
　　Abstract： “Automobile Assembly and Testing” is an important professional basic course for the major of automobile equip -ment and manufacturing in our school. It is also a comprehensive course with strong theoretical and practical characteristics. But in the traditional teaching， theory and practice are separated， and the teaching effect is not good. In this paper， the impor -tance， concrete application and existing problems of the integration of theory and practice teaching mode are studied in depth.
　　Keywords： Automobile Assembly and Testing; Education Reform; Theory and Practice Integration
　　CLC NO.： G30  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2019）12-200-02
　　引言
　　汽車产业疾速的发展，相应岗位对职业技术工人的需要也是越来越大，而高职高专主要培养的就是职业技术工人。《汽车装配与检测》是我校汽车装备与制造专业的重要专业基础课，也是一门集理论性与实践性很强的综合性课程。在过去的授课过程中与其他大部分专业课程面临着相似的问题，就是将理论与实践分开教学，致使学生学习趣味不高，积极性变差，专业技能掌握不牢固。所以，在《汽车装配与检测》课程中尝试采用理实一体化教学方法。
　　1 《汽车装配与检测》课程采用一体化教学的重要性
　　理实一体化教学是我国某些教育组织机构依据我国中高职职业教育的实际情况，与澳大利亚的技术和继续教育培训体系加拿大的能力本位 （CBE）和德国的“双元制”等相结合的一种创新性教学模式。既在同一空间、时间和地点同时进行理论与实践的教学，也就是教室就是实训室，实训室就是教室，理论授课与实训教学融合为一体的创新性教学方式。能够有效的提升学生对基本的理论知识与重要的实践技能掌握。而且职业教育的宗旨是培养职业技术工人，愈加偏重对学生的实践技能的培育。老师在使用理实一体化教学进程中，能够更加有效的去指导学生在实践中掌握理论知识同时在理论知识的学习基础上深刻的提高专业技术，从而培养高素质的职业技术高端工人。
　　2 《汽车装配与检测》课程采用一体化教学法的具体应用
　　为了有成果的应用理实一体化教学，就要对理实一体化进行系统化建设。《汽车装配与检测》理实一体化系统建设主要内容有教学场地的建设、师资力量、配套教材等的建设。
　　2.1 加快一体化教学场地的建设
　　教学场地的建设是实现理实一体化教学的前提，所以要根据教学需求布置合理的理实一体化教室。理实一体化教室应包括实训区和教学研讨区。实训设备布置在教学实训区以供学生操作实训，比如相应的汽车整车及零部件[1]。教学研讨区可供教师讲解理论知识和学生分小组讨论区，需要配有先进的多媒体教学设施。这样教师和学生可以在理实一体化教室中边教、边做、边学，理论与实践交错进行，以提高教学效果。
　　2.2 加快“三师”型师资队伍的建设
　　理实一体化教学对专业课老师提出了越来越大的要求。教师既要有丰富的坚实的理论知识装备头脑;也要熟练掌握动手操作本领;同时还需要教师具备充分使用信息化资源组织教学的能力。这也是新世纪信息化时代，作为“三师”型教师必须掌握的三种能力。但是，目前大多数高职高专院校的专业课教师中有很大一部分是年轻教师，这些教师大多都是从学校毕业不久，直接上岗，教学经验不足，教学中也只是走个流程，让学生观摩一下实训设备和零部件，导致实际教学效果不佳。
　　因此，学校应该为培养“三师”型教师而制定相应的鼓励性政策以及人才培养计划。鼓励部分有能力的教师出国深造或继续学历提升，缺乏教学经验和实践操作技能的教师利用寒暑假去企业进行顶岗培训，积极参与地方劳动部门举行的技能培训。或者可以引进实践经验比较丰富的工程师进学校，对年轻老师进行传、帮、带等，以培养部分教师的实践操作技能，使教师更有助于本专业的的一体化教学。同时也要培养教师的信息化教学的意识，让教师认识到信息化教学能力的重要性。使教师懂得了信息化教学能力发展不仅需要转变观念、积累信息化教学知识和技能，更应具备信息化教学实践能力，只有这样才能在面对信息化教学问题时不至于茫茫然，才能真正引领信息化教学变革[2]。
　　2.3 加快一体化配套教材的开发
　　理实一体化教材要充分按照以岗位能力为核心，以就业为导向的理论进行编写，并将“教、学、做”的理实一体化教学思想充分体现出来。在编写的过程中要注意将理论知识进行简化，简单易懂，同时实践技能要方便演示操作。《汽车装配与检测》将汽车的典型装配连接、主要总成装配、总装配与汽车性能检测技术有机结合在一起[3]。本书采用理实一体化教学，在理实一体化实训室授课，教师可以边讲理论知识，边给学生分配实训任务，这样学生不仅可以学习汽车典型装配连接，还能掌握汽车装配的实践操作技能。
　　2.4 一体化教学的考核
　　学生在完成一节理实一体化教学之后要对其教学效果进行必要考核，转变过去的把理论考试与实践考核单独评价方法。转变成理论成绩、实践操做成绩和现场问答三个模块一起成为考核标准。这种评价方式不仅能够检查学生对理论知识的学习情况，还可以检测学生动手能力的掌握情况。进一步判断学生是否能够采用所学的知识发现问题、解决问题的能力。从而对学生学习本课程给出一种科学的全面的评价。这种评价方式可以大大提高学生以积极的态度重视平时的考核，还可以增加师生间的交流，同时也能提高学生积极参与课堂的教学。
　　3 理实一体化教学课改面临的问题
　　理实一体化教学模式不是理论教学与实践教学形式上简单的相加，而要从学生对技能技巧的认知规律为出发点，达到理论教学与实践教学有机结合的一种创新的先进教学方法。但理实一体化教学模式在实践中还是从在着若干问题，比如教学条件和办学规模不相匹配;职业教育普及之下理实一体化课改存在师资问题;理实一体化课改理论研究滞后问题以及一体化课改面临的教学成本问题等都会制约一体化教学的发展。所以，为了切实有效的解决这些问题还需要继续探索与研究。
　　4 结论
　　简而言之，《汽车装配与检测》采用理实一体化教学，可以避免老师只讲理论知识，而使学生感觉枯燥无味又艰涩难懂。相反，采用之后，不仅将理论与实践相融合，还可以很大程度提高学生的积极性和主动性。从而激发学生探究问题，分析解决问题的能力。总之，一体化教学模式是职业教育中一种创新的教育方式，也是解决传统教学模式弊端的一种行之有效的方法。
　　参考文献
　　[1] 李爱武.对一体化教学的认识与探索实践[J].河南教育：高教版（中）， 2016.
　　[2] 左明章，卢强，雷励华.困惑与突破：区域教师信息化教学能力培训实践研究[J].中国电化教育 2016，（05），104-111.
　　[3] 邢峰，杨平.汽车装配与检测[M].北京：机械工业出版社， 2017.
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