高职土木工程类专业建设的调研与思考
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[摘 要] 为助推学院“双高”建设水平，使合校后的土木工程类专业群设置更合理、更完善、更具核心竞争力，学院于2018年暑期组成调研组，专程走访六家施工单位，认真了解了用人单位及行业发展现状，就新专业筹建、传统专业教改及毕业生需求等关心的问题与相关人员做了充分的座谈交流。调研组一行还深入施工一线、实验室、局史馆等进行现场参观。通过调研，进一步密切了与工程局等施工企业的关系，同时也对土木工程类专业人才需求情况达成了共识，取得了第一手资料。
[关 键 词] 土木工程；专业建设；调研
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2019）03-0126-02
为积极打造龙江职教航母，助推学院“双高”建设水平，使合校后的土建类专业群设置更合理、更完善、更具核心竞争力，受学院领导委托，2018年7月29日至8月11日期间，由学院领导赵金平带队，石长宏、李忠龙、禹凤军四人组成的考察调研组先后赴沈阳地铁集团有限公司、中铁九局、中铁十局、河南中隧劳务有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、中国铁建十六局集团呼和浩特轨道交通二号线指挥部进行了走访调研。每到一处，调研组认真了解了用人单位及行业发展现状，就新专业筹建、传统专业教改及毕业生需求等关心的问题与相关人员做了充分的座谈交流，听取了用人单位对技术技能型人才培养、专业建设、师资现场锻炼、学生实习实训、就业观教育及教学资源建设等方面的宝贵建议，并就毕业生的需求、订单培养、现代学徒制试点、产学研合作等方面进行了深入交流与沟通。相关人员填写了调研表格，调研组一行还深入施工一线、实验室、局史馆等进行现场参观。通过本次调研，进一步密切了与工程局等施工企业的关系，强化了校企密切合作的基础，与部分用人单位初步达成了合作意向，同时也对土木工程类专业人才需求情况达成了共识，取得了第一手资料。
一、调研概况
（一）沈阳地铁集团公司调研情况
沈阳地铁集团有限公司是承担沈阳市城市快速轨道交通建设和运营管理的大型国有独资公司，其前身为成立于2004年4月的沈阳地铁有限公司。
7月30日上午，我们在沈阳地铁集团第一工程处处长的陪同下与相关人员进行了交流座谈。参加会谈的有人力资源部部长、第一工程处副处长以及学院铁工2008级毕业生两人。两位毕业生已在集团工作7年，现为助理工程师，从事工务轨道检修工作。他们两人对工作都是很满意的。座谈结束之前，地铁公司人员认真填写了人才培养方案调查表。下午，顶着烈日，我们在第一工程处副处长的陪同下实地参观了沈阳地铁10号线长安路站，17标、18标由铁一局承建的机电设备安装项目，并与现场人员进行了交流。
（二）中铁九局集团有限公司调研情况
7月31日，我们调研组一行四人来到中铁九局集团有限公司进行调研并开展交流座谈活动。整个活动受到以中铁九局王副局长为首的15名学院毕业生及人劳部郭副部长的热烈欢迎及全程陪同。
首先，召开了座谈交流会。人劳部郭副部长汇报了近五年在齐铁工校、黑交院招聘毕业生的情况，对我校毕业生质量给予充分肯定。紧接着与会同志针对学校发展、专业建设如何与现场实际相结合进行了广泛交流。会议持续了近三个小时，最后双方均表示继续拓宽、加深校企合作关系。之后，我们一行参观了中铁九局集团公司展览馆。
中铁九局于2003年12月正式成立，具有国家住房和城乡建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质；公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级资质等三十余项资质，由29个成员企业和所属单位所组成。
（三）中铁十局集团有限公司调研概况
8月2日，我们调研组一行四人在中铁十局集团有限公司进行调研，并在中铁十局集团公司总部召开了座谈交流会。
中铁十局集团有限公司为世界双500强企业——中国中铁股份有限公司的骨干成员单位，是以建筑工程施工总承包为主的跨行业跨国经营的国有特大型企业集团。
我们调研组一行四人在中铁十局党委干部部（人力资源管理部）部长等陪同下，参观了中铁十局展厅，了解了中铁十局的发展历史、取得的辉煌成就、先进的企业文化。
隨后召开了座谈会，中铁十局党委干部部部长主持了座谈会，原齐铁工校部分毕业生及主管企业招收大中专毕业生工作的党委干部部王科长等参加了座谈会。在座谈会上，大家对三个土木水利类专业的开设和建设进行广泛细致交流。最后大家认真填写了城市轨道交通工程技术专业和地下与隧道工程技术专业开设的调研调查表。
（四）河南中铁隧道劳务有限公司调研情况
8月6日，我们调研组一行四人在河南中铁隧道劳务有限公司进行调研，并在河南中铁隧道劳务有限公司召开了座谈交流会。最后公司相关人员认真填写了城市轨道交通工程技术专业和地下工程与隧道技术专业开设的调研调查表。
河南中隧劳务有限公司于2010年5月20日正式挂牌成立，公司隶属于中铁隧道股份有限公司，是中铁隧道股份的劳务输出主要单位。
（五）盾构及掘进技术国家重点实验室调研情况
8月7日，我们调研组一行四人在中铁隧道股份有限公司副总工程师陪同下，来到位于郑州高新区的盾构及掘进技术国家重点实验室进行调研并开展交流座谈。
随后召开了座谈交流会，盾构及掘进技术国家重点实验室总工程师主持了座谈会，国家重点实验室编辑部副主任、科研管理室负责人、推广应用室负责人参加了座谈会。双方首先介绍了各自单位的有关情况。调研组一行针对学院拟设立轨道交通工程系并开设轨道交通工程技术和地下与隧道工程技术专业的相关事宜向国家重点实验室进行了咨询，国家重点实验室结合我国基础设施建设现状、盾构专业人才需求以及相关培训机构稀缺等情况，在专业分类、课程设置、教学设备等关键核心问题上提供了建议和意见。最后双方希望通过建立校企联盟，在盾构专业教材编制、教学设备研发、专业技术培训等方面达成共识。 （六）中铁十六局集团呼和浩特轨道交通二号线指挥部调研情况
8月8日，调研组来到了呼和浩特，实地了解地铁建设一线施工及用人情况，受到了赵指挥长的热情接待。赵总亲自陪同我们来到了二号线一期工程11标青城图书馆站参观施工现场。调研组边参观边交流，认真听取项目部技术人员对工程的详细介绍，还难得地登上了盾构机，并进入了盾构机主驾驶室参观，对盾构机的结构和工作过程有了进一步了解。
随后，在2号线工程建设指挥部调研组与指挥长及总工程师等进行了座谈交流。
在友好的交流气氛中，双方在促进与十六局集团公司加强联系、接收专业教师现场实践以及担任学院兼职教授等方面达成了初步共识。
二、专业需求情况调研分析
从走访的各家企业的调研及了解到的信息情况来看，土木工程类专业工程单位需求量还是很大的，就业前景比较不错。所以从企业对土木工程类专业毕业生需求来看，我院土木工程类专业拓展就业面向势在必行。
本次调研填写了31份调查表。从统计数据上看，绝大多数单位认为国家轨道交通基础设施建设对这两个专业的技术人才需求是十分大的，认为这三个专业的技术人才现有数量是远远不够的，认为今后3～5年对高职层次专业人才需求的变化趋势是上升的。
从相当部分毕业生心理预期来讲，无论是从事地铁施工还是从事地铁运营维护工作，都是在大城市，可以免受风吹日晒、东奔西走之苦，工资收入高低并不是他们的首选项。事实证明，只要踏踏实实干上几年，个人上升的渠道和空间还是很大的。
三、開办新专业的可行性分析
学院开办城市轨道交通工程技术专业、地下与隧道工程技术专业、道路与桥梁工程技术专业从以下几方面来看是可行的。
（一）合校后学院建设发展的需要
合校前交院以铁道运输类专业为强项，齐工校以土木工程类专业为主，合校后必将会优势互补，实现线上线下专业的全覆盖。这必将增强新学院的专业核心竞争力，为学院的发展注入新动能，为创建双高院校、为打造龙江职教航母迈出重要的一步。
（二）良好的就业声誉和专业认可度
黑龙江交通职业技术学院2017届毕业生初次就业率达90.35%，在我省举办高职高专学历教育的42所高校中排名第一，高于全省平均就业率10个百分点。毕业生就业率常年维持在较高水平，尤其是国企就业比例较大。
（三）具有较好的土建类专业办学基础
合校后学院现有铁道施工与养护等土建类专业，并且具有一定数量的专业师资队伍和优质的实训资源。城市轨道交通工程技术等拟开专业的部分专业基础课程、实训项目与其他土建类专业相同或类似，届时教学资源与实训场所可以充分共享。
（四）具备较为丰富的支撑资源
专业建设离不开外部力量的支持，学院建院几十年来为社会培养了数万名合格毕业生，以人才培养质量和高就业率享誉路内外，社会影响力较高。从学院领导到普通教职工对学院的未来发展都信心十足，都在以不同的方式发挥自己的特殊作用。
四、建议与想法
学院开办城市轨道交通工程技术专业、地下与隧道工程技术专业、道路与桥梁工程技术专业通过我们的调研来看是可行的，而且市场需求空间还是很大的。新开办的专业要集众家之所长，后来要居上，必须办出特色。尽快组建专业建设团队。统筹新专业建设内容和过程，制定新专业建设推进计划并指导实施。其中，人才培养方案制订及征求意见、专业设置申报报告等提早考虑。提前定位，加强新专业师资队伍建设。通过调研企业需求，我院预备开设城市轨道交通工程技术等专业与已经开设的铁道工程技术等专业同属土木大类，所以在开设时应结合学院的师资队伍、实习实训基地和设备等情况综合考虑，并突出侧重点。
在开设新专业时，应全盘考虑师资队伍，全盘考虑就业方向，全面比较办学优势。在土木工程类专业新生入学教育及日常教育过程中，（1）加强就业观和择业观教育；（2）在目前大环境下在强化实践操作技能的同时必须加强职业精神及匠人精神的培育，潜移默化熏陶学生，教育学生丝毫不能松懈，必须在校一以贯之。
基本建设投资不断加大，其良好的发展态势和旺盛的人才需求为我院土木工程类专业建设提供了良好契机。我们将以此为契机，进一步加强内涵建设，加强与相关行业企业合作，进一步提高人才培养质量，为加快实施我省“五大规划”、构建“龙江丝路带”和铁路事业发展提供坚实的高素质技术技能人才保障和强有力的智力支持与技术支撑。
编辑 马燕萍
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