基于数控车教学模式的诊断与改进
来源:用户上传
作者:
[摘 要] 在传统的专业课教学过程中，学生先学后做，被动接受知识，而教师讲解理论后直接让学生按照要求一步一步去做，学生没有丰富的背景知识，只能按部就班。以数控技术专业为例，从“做学教”背后的原理出发，从教师的层面理念进行更改，针对实际的教学问题，提出了设计新的教学方法，这样将能激起学生的学习兴趣和提高自主学习能力，实现数控专业的有效教学。
[关 键 词] 数控实训;做学教合一;教学实践
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2019）11-0092-02
你是否思考虑过职业学校实训教育的目的，是让学生有着熟练的技能吗？是为了考取相关的证书吗？作为一名一线教师，首先要改变自己的教育观点，教育家怀特海曾经说过：“我们的目标是，要塑造既有广泛文化修养又在某个特殊方面有专业知识的人才。”这也不正是我们职业学校的目的吗？学生不是工具，也不是机器，而是有血有肉的人，教育的目的是为了激发和引导他们的自我发展之路。一切学问都是从生活中来的，是从对自然和社会的观察中归纳出来的，不能让知识僵化，而要让它生动活泼起来——这是所有教育的核心问题。
一、“做学教合一”的核心理念
杜威说：“思维起源于疑难”，就是说人在生活中遭逢难题而从事解决，才进行思维，不是为思维而思维，为真理而真理。教育即生活，即生长，即经验改造，应用在教学上便是“做中学”。首先，就教学方法讲，传统观念认为教学是传授知识的工作，在传统的教学中是不是这样的场景，学生固定坐在位置上，静聆讲解和记诵课本，全然处于消极被动的地位，单凭教师灌输去吸取与生活无干的教条，谈不上掌握知识，谈不上积极、自觉和爱好，更加谈不上自由探索和启发智慧，教学也不应是直截了当地注入知识，而是引诱学生在活动中得到知识和经验。这就应“做中学”，做是根本，没有做则学生学习无有凭借。这种教学不是把学生死记硬背知识的环境仅仅转移到自由活动的环境而已，而是把他们由乱碰的活动移入了经过选择知道的学习环境。
美国著名教育家、哲学家杜威从“基于经验的教学论”出发，他认为观念、知识及经验等都是从行动中得来的，认识本身也是一种行动，由此可见，做事能力的大小体现了知识的最基本意义。“教学做合一”的模式最早由我国著名的教育家陶行知先生提出来，他认为要在做上教，在做上学。 “做学教合一”模式是由“教学做合一”模式演变而来，并得到中外教育家的一致认同，成为当下职业院校一致推崇和践行的重要课程改革实施模式。
二、目前实训教学过程中存在的问题
1.在当前职业学校数控车工教学中，教师任务观点比较重，以单个实训教学为主，数车是数车、数铣是数铣、车工是车工，这样也就导致了学生只会单一的技能。教学模式单一，一些专业教师在教学中把学生考取数控车工的技能证书作为教学的重点，所以在平时的教学中比较重视理论知识的讲解，很少指导学生进行实践操作。在数控车工教学中，专业教师直接给学生讲解课本上的知识，给学生布置大量的与技能证书考试有关的习题，这样的教学模式是单一的，使学生对数控车工知识失去了兴趣。学生在数控车工教学中只是学习了大量的理论知识，没有提高自己的实践操作能力。
2.学生所做的零件比较单一、枯燥，没有什么用处，学生为了完成任务而完成，完全是被动地学习，没有积极主动的过程。
3.学生缺乏创新能力，专业教师在给学生讲解知识时，直接在黑板上写下数控车工操作的流程以及一些注意事项，而学生在课堂上主要的工作是摘抄知识和记忆，这样呆板的教学模式限制了学生的思维发展。时间久了，学生沦为记忆知识的机器，难以提高其创新能力。一旦遇到任何小问题就求教于老师，缺乏自我解决问题的能力。所以就会导致学生掌握一个指令，需要经过大量的理论与实践才能掌握，个别学生只是记住了指令的格式，而不知道真正的含义。
三、实现“做学教合一”教学理论的方法
（一）要安排真实的情境，让学生直观体会
数控专业课程实训课的实训场地是学校教学的主要场所，也是提高学生职业素质和增加实践经验学习和训练的平台。“做学教合一”的实训场地文化需要校园企业的结合和创新，比如按照企业生产场景进行布置实训场地，还要张贴实训课堂的规章制度、操作流程、安全操作教程和安全标语，让学生进入实训场地就如同处于真实的企业生产工场中，这样能激发学生的学习兴趣和动机，也是“做学教合一”教学实训课程有效进行的前提。
实训教学过程中老师要注重学生的实际经验和能力，从而有效地引导学生在真实场景中获得真正的技能。要从工作任务的确定、工作任务的实施和职业能力的评价入手。像是在教学过程中，老师按照教学进度有计划地将学习内容和企业产品结合起来制定工作任务，这样学生在实际操作中既能完成工作任务，又可以学到知识，掌握生产技能;在过程中既要遵守生产纪律和制度，又要遵循学习规律和规范，这对领悟自己职业技能有很大的帮助，因此企业生产实践活动能有效地进行实训课程的教学。
（二）在教学情境中要有刺激思维的项目课题
职业教育进行改革后，特别注重教学的实践性。需要学校整合实训课程，在低年级可以单个实训项目为主，但是高年级实训必须以项目教学为主。比如在我校实施的项目之一，斯特林发动机，学生完成该项目需要4周，所需要用的有数控车、普车、钳工、钻床、装配等知识，需要将整个知识综合起来，那么学生对这样的项目是有着极大的兴趣的，也是对他个人思维的一个挑战，学生在这个过程中會不断遇到问题，同时也就积极地去思考如何来解决这样的问题。那么，老师的教学与工作过程合一实质上是将工作过程转化为学习过程，在转化的过程中，课程内容不再是空洞的理论知识，而是具有逻辑性和寻根问底的理论知识，同时这样的理论知识可以提高学生的实践能力。学生在学习的过程中，可以学习到与职业岗位密切相关的、能够使学生学到真本事、真技能的内容，大大激发学生的学习兴趣和热情。所以这也就对教师有着更高的要求，要有综合的理论基础以及动手能力，熟悉更多的设备，要与其他教师一起，利用现有的设备进行适合本校的项目课题。 （三）要有可利用的资料以作出改变
课堂是学生学习知识的场所，课堂教学要包涵学校教学、企业教学和社会课堂以及网络课堂教学等模式。对“做学教合一”教学模式单单依靠学校课堂教学是很难让学生学到专业的技能的，势必要让课堂教学走出学校，走入企业和社会，通过企业和社会中的实践活动让学生的眼界更开阔，才能和素养得到提高。学校课堂教学与社会实践教学相互促进、配合，如带领学生参观相关的企业、听专业人士的学术报告，可以让学生了解本专业领域的生产设备和规模，掌握当前企业的需求和行业现状，从而对自己今后的就业目标有所准备。
那么在课堂上，做出如何改变呢？每天的实训课都以完成一个具体的任务为目标，把“做学教合一”模式分解为五阶段教学法来实施，将班级按人数自由组合划分为各个学习小组，每个学习小组指定一名负责人，起到组织协调作用。“五阶段教学法”如下：
第一阶段明确任务，由教师简单对任务进行说明并明确学习目标，学习小组负责人组织本组成员共同制定小组学习计划。
第二阶段为小組讨论，尝试解题方案，小组成员各抒己见，要求说明每个方案的优点与弊端，并预见可实施成功的几率，从中选择一致认为最优的方案。
第三阶段仿真练习，由组长负责组织实施仿真练习，其他组员整合本方案的资源，小组与小组之间可互相帮助，遇到解决不了的问题可向教师提出，教师进行指导和帮助。
第四阶段汇总问题，逐一突破，针对各小组在仿真练习中遇到的问题，逐一寻找答案，并对各小组提出的方案进行利与弊的分析及可实施性的预见，选择最优方案进行加工。
第五阶段过程评价总结、反思，评价在学习过程中取得的成果和存在的问题，要对自己和他人的工作质量和学习成果进行评价。
（四）要从实训过程中验证理论
教学反思是指老师的教学反思和学生的学习反思。对老师来说，教学反思就是老师对教学实践的重新认识和思考，从而总结出经验，并促进教学水平的提高。老师可以通过对学生当天的学习表现进行分析和思考，这样对学生专业知识水平和操作能力有更深入的了解。而对学生来说，学习反思就是对自己的生产过程以及操作和结果进行分析，这也是提高自身专业技能的一种方式。学生可以通过用记事本，把生产过程中遇到的各种问题和解决方法以及生产操作技巧记录下来，在工作完成后进行反思，写下自己不正确的地方，为之后的工作打好经验基础。
总之，在“做”的过程中学生也会遇到各种各样解决不了的实际问题或疑惑，这会使他们发现自身的知识欠缺是不能有效解决问题的主要因素，从而逐渐就会把“要我学”变为“我要学”，这时候学习已不再是源于外在的“强迫”，而是出于学生的内在需要。后“学”虽然在本质上改变了学生对学习的态度，但并不能解决学习过程中遇到的所有问题，因此再“教”就成为最好的施教时机，这时是学生求知欲最旺盛、最高涨的时候，必能获益良多。
在数控学中融入“做学教合一”的模式，可以使学生在学习理论知识的同时接受专业教师的指导，然后再进行实践操作。学生在这样的教学模式中不仅可以学习实用性的数控车工知识，还可以提高自己的实践操作能力。
参考文献：
[1]于跃忠.基于“做学教合一”的数控专业实训课程有效教学研究[J].中国成人教育，2015（16）：153-155.
[2]李海峰.数控专业的“做学教合一”的研究与实践[J].山东工业技术，2017（8）：285.
[3]沈华.探究“做学教合一”的课程模式在加工中心实训中的应用[J].现代职业教育，2017（10）：150.
[4]于连福.数控车工教学中“做学教合一”理论实施存在的问题与对策[J].现代职业教育，2017（11）：118.
[5]怀特海.教育的目的[M].上海：上海文汇出版社，2012.
[6]约翰威.民主主义与教育[M].北京：人民教育出版社，1990.
编辑 马燕萍
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14808958.htm
