“做学教合一”在自动变速器课程教学中的应用
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作者:粟振灿 赵春荣
[摘 要] 在“做学教合一”的理念下，打造新的适合汽车自动变速器这门课程的教学策略。“做学教合一”教学模式有明晰的核心内涵，对于推动职业教育教学模式的改革有深远的意义。
[关键词] 自动变速器;教学;汽车维修专业
随着科技的发展和现代技术步伐的加快，原本仅作为代步工具的汽車，其技术也日趋自动化、电子化、智能化。相应的，汽车的结构原理更加复杂，市场对汽车维修专业人才的要求也从最初的纯机械工种向综合型人才发展。为了提供符合汽车市场需求的复合型技术人才，综合考虑汽车自动变速器课程教学的内容、高等职业院校学生的特点及教学场地等因素的影响，做学教一体化教学模式更易被学生认可和接受。
一、“做学教合一”教学模式的内涵
陶行知先生曾经说过：“教学做是一件事，不是三件事。”[1]将“教学做合一”的教学模式变革成“做学教合一”的教学模式，这是根据高职汽车类专业教育的课程内容、学生特点及教学环境等多种因素得出的实践结果。“做学教合一”教学模式的核心是做学教的有机统一，强调做、学、教三者的深度融合。先做，体现职业性;再学，体现主体性;后教，体现主导型[2]。
二、“做学教合一”模式在汽车自动变速器课程教学中的实施
汽车自动变速器是汽车检测与维修专业的专业核心课程，是一门对理论知识与实践能力要求都比较高的课程。高等职业院校学生的动手操作能力远远超过其理论推导与综合分析能力，因而在进行自动变速器实训操作的过程中，学生根据需要可自行翻阅教材或查询事先下发的资料，了解其组成，通过观察其组成的结构特点及其装配关系，弄清楚其运动规律及动力传递过程。这对于后续的理论教学起到铺垫作用，同时也更容易让学生获得成就感与满足感，激发学习热情。
（一）构建教学项目
在教学初始阶段，首先重新设置课程的教学内容，并对其进行项目化编排，以满足“做学教合一”教学模式的需求。本门课程分为五个项目，下面分别对其进行介绍。
1.项目一——液力变矩器。液力变矩器位于汽车自动变速器的前端，安装在发动机的飞轮上，是自动变速器底盘部分直接接受发动机动力传递的第一个部件。因液力变矩器是一个焊接的整体部件（内部充满ATF油液），为方便教学事先剖分液力变矩器。首先，学生对液力变矩器整体结构进行反复拆装和检测，弄清楚主要组成零部件的位置及相互间的装配关系和技术要点;根据所提供的资料及教材，弄清楚各个主要组成零部件的名称及作用;然后教师着重讲解液力变矩器的原理等重难点知识点。
2.项目二——执行机构。在汽车自动变速器中，带动或限制其他部件转动或移动、起到执行作用的部件主要有离合器、制动器和单向离合器。在本项目中，把执行器分成三个子任务。要求学生分别对多片式离合器、制动器、单向离合器进行反复拆装和检测，弄清楚各执行器的数目、安装位置，及主要组成零部件的名称、位置及装配关系;其后，教师着重讲解各执行器的作用及工作原理。
3.项目三——齿轮变速机构。行星齿轮变速机构是典型的齿轮变速机构，在汽车、轮船、飞机等交通运输工具中广泛应用。行星齿轮位于自动变速器壳体内，是汽车实现变速、变向的主要部件。作为本门课程的重点内容，首先要求学生反复拆装齿轮变速机构，弄清楚行星排数目及相对位置关系;根据提供的资料信息及教材，弄清楚单排行星齿轮变速机构的基本组成及太阳轮、齿圈、行星架三个元件的装配关系和运动关系;然后，教师讲授单行星排的变速变向原理，同时结合项目二的内容，以A341E为例，总结其组成主要由三根轴、三组行星排、十个执行器;计算出自动变速器四个前进挡和一个倒挡的传动比;明确各挡的参与执行器及动力传动路线。
4.项目四——液压控制系统。汽车自动变速器上的液压控制系统主要由动力源、控制元件、执行元件、辅助元件和油液等组成。执行元件在项目二已讲，本项目分成两个子任务，重点学习动力源和控制元件。首先，要求学生反复拆装和检测动力源—油泵和控制元件—阀体，弄清楚油泵和阀体的位置及油泵各组成零部件的相对位置关系;根据所提供的资料及教材，弄清楚油泵的类型、各组成零部件的名称和作用，及阀体的组成及其作用;然后教师着重讲解油泵的原理、自动变速器各挡位的油路等知识点。
5.项目五——电子控制系统。自动变速器电控系统主要由信号输入装置、ECU、执行器等组成。根据人才培养方案及课程标准的要求，在本门课程之前，学生已学过汽车电器、电控底盘技术等相关课程，对电子控制系统已有一定的认知。因此，首先要求学生弄清楚在自动变速器中所涉及的传感器、信号开关和电磁阀的位置及作用，并学会检测。然后教师讲授电路，并联系前面四个项目把典型自动变速器的电路、油路、动力路线串解完整。
（二）“做学教合一”模式项目实施过程
在实施“做学教合一”的教学模式时，要充分发挥学生的主体地位，鼓励其多做、多问、多学;要肯定教师的主导地位，要对学生进行有效的指导和必要的引领;要借助教学资源的辅助作用，尽量齐全、配套且浅显易懂。下面以项目一液力变矩器为例介绍“做学教合一”模式项目实施过程。
1.导入任务。教师要求学生课前分好小组，并进行安全教育，同时每组下发一份关于液力变矩器的教学任务书，其内容包括：教学要求、教学目标、教学内容（含实操技术要点、实训工具等和理论重难点知识）、教学任务实施过程（空表，需学生填写拆装液力变矩器操作过程及组内未解决问题等）、评价表（空表）、反思（空表）等。
2.现场演示。教师现场拆解、检测液力变矩器并强调技术要点、操作方法、步骤及注意事项，特别强调安全问题。
3.任务操作。实行组长负责制，学生根据事先分好的小组进行任务操作。在此操作过程中学生可边做边讨论或向老师提问，及时记录好液力变矩器的操作步骤、使用工具、操作方法等。在学生操作过程中教师要及时答疑和纠错、全程巡查和监督，确保学生操作有序、正确、安全。
4.组内讨论。任务操作完成后，小组进行讨论。其讨论内容可围绕在液力变矩器操作过程中出现的失误、存在的问题，液力变矩器的组成零部件间的装配关系，其组成零部件泵轮、涡轮、导轮及单向离合器和锁止离合器的区别与联系等知识，同时做好记录。
5.理论讲解。教师根据学生讨论的内容，借助现代教学设备及液力变矩器实物，介绍液力变矩器的组成、作用，重点讲解其工作原理和特性等。
6.考核总结。考核学生的成果，主要含理论知识、实操知识和安全意识三个部分，分别从学生自己评价和评分、小组相互评价和评分、教师评价和评分三个方面构成。在此过程中，要求客观公正，注重结果同时也要考虑过程，让学生的综合素质得到提高，达到企业对高素质人才的需求。
三、结语
高等职业教育的目的是为了培养学生成为符合企业要求、适应市场需要的复合型技术人才，“做学教合一”教学模式是一种新的动态教学理念，体现了学生的主观能动性、团队合作性、自主探索性和实践积极性，对学生综合素质的提高与职业能力的提升将起到积极的促进作用。
参考文献
[1]陶行知.陶行知教育文集[M].成都：四川教育出版社，2005：5.
[2]张健.应该提“做学教合一”[J].职教通讯，2011（8）：1.
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