第二语言习得研究与航海英语教学
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作者: 范利东 史静怡
摘要： 本文从SLA中常见的研究问题（内、外因素制约等）出发，对航海英语教学提出了新的启示，以一种更科学的教学方式，让学生顺利通过大证英语考试，告别纯粹的应试教学。然而，改进航海英语教学方法很多，这就需要广大航海英语教学人员和专家共同努力，为航海英语成功教学作出贡献。
关键词： SLA 内因 外因 航海英语
第二语言习得（Second Language Acquisition）是指“作为一个人如何在掌握了母语之后，学习第二门语言的系统研究”［１］。第二语言习得的研究始于二十世纪七十年代左右［２］，经过几十年的发展，取得了很大的成就，其研究超出了传统的语言学范畴，广泛借鉴其相关学科的研究成果，同时也大大促进了其他相关学科的研究与发展。
我国加入了WTO后，日益国际化的航运市场必然急需一大批高素质、尤其是英语水平较高的船员。在中国，航海专业的学生对航海英语的学习无疑是属于第二语言习得的范畴，怎样用第二语言习得的研究成果来促进航海英语教学正成为我们教学工作者的一大课题。
目前，尽管各航海院校推进实用创新教育，可能是历史及应试因素在里面，航海英语教学还是更多地偏重于模式教学。就是说教师事先展示给学生正确的语法、词法，然后让学生加以记忆，直接告知正确的用法，省去了学生认知语言这一重要过程。结果是学生通过考试，取得合格证书，却不能在工作生活中应用航海英语。
一般来说，第二语言习得研究的目的是“描述和解释学习者的第二语言学习和交际能力”［３］，为此目的，研究人员总结出影响二语习得的几个因素。下面就围绕这些影响因素来分析一下航海英语在实际教学中可以相应地采取哪些措施。
一、外部因素的影响
外部因素在此指英语学习进行中环境的社会因素、语言的输入与交流。
1.社会因素
社会因素对语言学习有着其间接的影响，社会语言学中有句格言，“尔即尔所言”（you are what you say）(Lakoff，1991)。在社会背景中影响我们言语行为的因素主要有阶级、性别、年龄、种族、教育背景、职业和宗教信仰。［４］这些因素要求教师在教学过程中提供相关实例资料，让学生理解和应用。我们知道船员大多来自世界各地，有着不同的文化和习俗，语言交流时不得不考虑这些因素，学院有必要开设一门文化背景课。航海英语教学应当有所涉及，即便考试没有专门提出要求。
2.语言的输入与交流
语言的输入可以是书面语言或口头语言。书面语言可以发生在书刊、杂志、报纸、网页等中；口语输入可以发生在交互语境中（如与老外、教师等进行英语交谈）或发生在单向的语境中（如听收音机、mp3，看电影等）。尽管有关输入的影响大小有很多分歧，但如果输入想取得一些效果的话，那么输入必须是可以理解的。Krashen的语言输入说认为，学习者掌握语言是理解输入的结果。Krashen提出了“i+1”的概念，也就是说，学习者所接触的语言应该和学习者的水平保持一定的距离：大部分的内容可以理解，但仍然有一些对他们来讲具有挑战性。［５］所以我们在选择听力、阅读材料时应注意保持“i+1”模式，这就要求教师对学生的基础状况有详细的了解。在听力材料选择时也要考虑航行时噪音很大、各籍船员口音不同等因素，教师最好有意收集一些不同口音的外籍船员的录音资料，并且加些干扰噪音在里面，用于教学，使学生早些适应。语言交流时我们可以这样来设想：把学生进行分组，成员英语水平之间保持一定的距离，不同水平组有不同的话题，保持“i+1”，让学生之间先进行语言交互活动，同时教师可以参与其中加以引导。最后各组选派一名成员将讨论的结果在班上作presentation，教师对之点评打分。为了更好地实现语言交互性，最好先让学生阅读或听一段适当的材料，之后教师提出一些关键问题并分配任务。这样可以调动班级学习积极性和自主性，打破了以往教师一人唱“独角戏”、学生洗耳恭听的局面。
为此，教材的设计应当重视。随着航海业的迅速发展，教材在知识上和结构上也应随之作相应修改。既能让学生学有得，也能使其顺利通过大证英语考试，这就需要航海英语专家对之付出更大努力。
二、内部因素
英语的学习除了外部因素的影响外，还有学生自身内部因素的制约。例如，学生英语学习，难免受自身母语的影响，形成汉化英语，这种汉化英语在学生中较为普遍。下面列举一学生的翻译作业为例，原文为“我们最好向驾驶员了解一下”，学生译为“We best go to on duty officer understand a little”。从译文看，明显受中文的影响，完全背离了英语的行文规范。类似的错误在多数学生中有所体现。为什么学生平时所“输入”的英语是正确的，而自己说出的英语就不地道了呢？原因是多方面的，对于航海英语而言，我想这与教师引导有关。某些大中专航海院校过度为了提高通过率，忽视了语言学习的一些重要环节。航海英语阅读题型为三部分：选择题（88%）和关连题（12%）。学生因此偏重客观选择题，目前还没有像作文这样的主观题，这就必然使得学生在语言表达上有所欠缺，毕业出来的学生难以马上适应其工作的语言环境的需要。为此，教师应从交互性教学入手，如安排有船舶经历的英语外籍教师开展英语角等语言交互活动，航海英语教师以多媒体教学，做些场景课件、案例分析等，用图片、录像来展示航行中发生的一切，通过课件学生直观学习英版海图等航海资料，利用Internet让学生了解航海英语的最新发展。尽可能给学生创造一个模拟船上工作生活的环境。
当然，英语学习也有个体差异的影响。我们知道，孩子学习母语是一蹴而就的，与年龄较大的学生学习第二语言大大不同，对于这种非语言因素的研究，被称之个体差异。［６］有些受到像动机、态度、信心、世界观等影响，还有一些像外向、内向、焦虑和冒险精神的不同影响，另外也有像年龄、学习方法等不同。据此，教师应深入学生当中，了解不同学生之间的差异，对之进行有效分组，考虑航海专业英语课的性质等因素。每个小组既有成绩优异学生，又有中等生，还要有潜能生，这样的组合能相互学习，在优生的带动下，潜能生能够激发出潜在能力，逐步提高学习兴趣。对优生来说，他在和潜能生交流的过程中为让对方听懂自己的意思，就需要进一步条理思想，优化语言，这实际上也是自我提高的过程。组与组之间也可以讨论，将讨论的结果共享。在各组讨论过程中，教师可以起到促进他们思维的作用，通过对各组问些启示性的问题来引导他们，使其讨论顺利进行。
三、结语
我们只是用SLA中常见的研究问题（内、外因素制约等）的方法来改进航海英语教学。然而，二语习得研究涉及面太广，同时二语习得又是语言学的一个分支。因此，将语言学的成果用于航海英语的教学这项工作需要广大航海英语教学人员和专家共同努力。
参考文献：
［1］戴炜栋，何兆熊编.新编简明英语语言学教程.上海：上海外语教育出版社，2002：159.
［2］［6］胡壮麟，姜望琪编.语言学高级教程.北京：北京大学出版社，2002：572，595.
［3］Rod Ellis. The Study of Second Language Acquisition Oxford：Oxford University Press，1994：15.
［4］［5］胡壮麟主编.语言学教程（修订版中译本）.北京：北京大学出版社，2002：185，291.
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