浅谈汽车怎样正确使用冷却液
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作者: 田晓东
[关键词]冷却液;冷却介质;正确使用
一、冷却液使用不当举例
一台日本丰田面包车、运行不足10万km,发动机就出现功率下降、第一缸不工作、排气管喷水。拆检发现,火花塞缸内有水,油底壳也进水;查散热器,油水混合。拆开汽缸盖一看,发现该车铝合金汽缸盖的水套像蜂窝一样腐蚀严重;并且与三个缸的燃烧室相通;第四缸虽未与燃烧室串通,但其汽缸盖水套部位与外端面串通。由此,水道与油道串通后因冷却液的循环流动,一方面进入油底壳而使机油混水;另一方面进入散热器形成油水混合;同时汽缸盖(衬垫)边沿漏水;幸好此故障发现较早、该车汽缸尚未异常磨损,只需更换汽缸盖即可修复。据了解,原来该车汽缸盖发生如此严重的腐蚀,是因散热器渗漏焊修时将原装冷却液放掉、更换了新购质量不符合标准的冷却液所致。
二、冷却液的作用及质量要求
发动机冷却系统的作用是利用冷却介质冷却液,将发动机受热零部件的热量及时传导出去,保证零部件在允许温度条件下正常工作。对发动机的冷却,并非是越冷越好,而是要求冷却温度适当。过度冷却也会给发动机工作带来不良影响。一是汽缸温度过低,燃料的着火延迟期延长,燃烧速度降低,散热损失增加;二是造成发动机工作粗暴,油耗增加;三是机油黏度增大,造成运动零部件的摩擦损失加大,从而使发动机功率下降,经济性、动力性随之下降。
冷却液(又称防冻液、不冻水)是汽车发动机的专用化学品,主要用于发动机的冷却。冷却液是一种加入冷却水中以防止结冰的专用的低冰点冷却溶液。它作为发动机冷却系统的一种冷却介质,其特点是冰点可以根据使用地区温度来调配。因为水结冰时,其体积膨胀力足使汽缸体与散热器破裂,所以在冬天时,冷却水中加冷却液,使汽车处在最低温度时,能保持水循环流动,而且对冷却系统能预防过热,结垢后无腐蚀作用;经行驶一段里程,不失其防冻能力。每当冬天来临,发动机内加换冷却液已成为驾驶员必须考虑的问题。严寒低温当发动机处于行车状态时,若环境温度低于发动机冷却系统中冷却水的凝固点温度0℃时,汽缸体和散热器内的冷却水将会因冻结而体积膨胀,造成缸体破损,散热器渗漏,影响车辆的正常使用。因此必须加注和使用凝固点比环境温度低的冷却液来代替冷却水,从而达到保护发动机、减少损失、节省人力的目的。
近年来,发动机冷却系统中,采用加有防腐剂的乙二醇――水型冷却液,可作为全年使用的长效防冻防锈冷却液,以保护冷却系统免遭腐蚀,达到冬季防冻、夏季防沸和防止水箱、水套结垢等效果。冷却液功能主要有:
1.防腐蚀功能。由于发动机冷却系统的a材料含有铸铁、铝、铝合金、钢、铜及散热器焊接时用的焊锡等金属,而冷却液每时每刻又都与上述金属相接触,因此冷却液必须具有防腐蚀的功能。劣质的冷却液对金属的腐蚀是极为严重的,优质的冷却液,能更好地保护散热器,延长发动机的使用寿命。
2.防垢功能。有些驾驶员常在夏季将冷却液放掉而加入自来水,由于自来水中含有许多矿物质,因此在加热蒸发后,水中物质便沉积在金属表面形成水垢。由于水垢的形成,导致发动机产生的热量不能及时传给冷却液使汽缸套温度升高,从而导致汽缸套与活塞的配合间隙不当,造成汽缸套与活塞环的擦伤磨损,严重时会使活塞卡死,对发动机有致命的危害。如果水垢产生在散热器内,那将影响散热器的散热效果,导致水温升高而“开锅”。而优质的冷却液是采用蒸馏水制造的,并加有防垢添加剂,所以不会产生任何水垢。
3.高沸点功能。优质冷却液沸点较高,一般大于105℃,具有良好的防“开锅”功能。
发动机对冷却液性能的要求,最主要的是冰点、沸点,除水垢性和防化学腐蚀性。其目的是防止发动机冷却水在冬季结冰而使散热器和汽缸套冻裂,还要阻止水中的氧及其他杂质对冷却系统金属的腐蚀。发动机对冷却液性能的具本要求是:降低水的冰点效果好;对冷却系统机件(金属、橡胶)无腐蚀;化学安定性好,能长期使用;低温时黏度增大不多;泡沫多等。
目前市场上出售的冷却液质量参差不齐,尤其一些假冒伪劣产品过多,若是选用不当,将会对发动机造成一定的危害,引起不可挽回的损失,因此正确使用冷却液保持发动机正常工作,具有十分重要的意义。
三、冷却液的种类
1.乙二醇―水冷却液。乙二醇是―种无色微黏的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸汽压,冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。乙二醇冷却液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用。因此,应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸汽被人吸入体内而引起中毒;乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺防冻液时,只要加入纯净水就行了。这种冷却液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂还可继续使用,一般可用3～5年。
2.酒精-水冷却液。酒精的沸点是78.3℃,冰点是-114℃。酒精与水可任意比例混合,组成不同冰点的冷却液。酒精的含量越高,冰点越低。酒精是易燃品,当冷却液的酒精含量达到40%以上时,就容易产生酒精蒸汽而着火。因此,冷却液中的酒精含量不宜超过40%,冰点限制在―30℃左右。酒精-水冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。缺点是容易着火、沸点低、蒸发损失大。由于酒精蒸发后冷却液成分发生变化,冰点升高,因此,在山区高原行驶的汽车不宜使用酒精-水冷却液。一般地区行车应定期检测酒精的含量,及时补充。
3.甘油-水冷却液。甘油-水冷却液,不易挥发和着火,对金属腐蚀也不大,但甘油降低冰点的效率低,配制同一冰点的冷却液时,比乙二醇、酒精的用量大。因此,这种冷却液用得较少。
目前市场上已有成品冷却液供应,有直接使用型和浓缩型,浓缩型的要根据其加水比例配制成适当凝固点的使用浓度,用户可根据使用环境温度和发动机最高工作温度,按产品说明书选用,一般在选购和配制时,其冰点以比环境最低气温低5℃以上为宜。
收稿日期:2010-08-31□
(编辑/刘佳)
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